主要技術參數:
1、總長:3600毫米
2、槓桿比1:2
3、支點至前測點長:2400毫米
4、剛度:以軸孔中心為支點,在距支點全長的三分之一處載入200克,其撓度不大於0.05毫米供。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設備材質為鑄鋁
工作原理
採用槓桿原理製成的,用來測定汽車後軸雙輪之間的路面彎沉值。
主要特點
具有結構簡單,使用方便,靈敏度高,結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
貝克曼梁彎沉儀適用於測定靜止載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值,並能良好的反映出路面的總體強度。
1、總長:3600毫米
2、槓桿比1:2
3、支點至前測點長:2400毫米
4、剛度:以軸孔中心為支點,在距支點全長的三分之一處載入200克,其撓度不大於0.05毫米供。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設備材質為鑄鋁
採用槓桿原理製成的,用來測定汽車後軸雙輪之間的路面彎沉值。
具有結構簡單,使用方便,靈敏度高,結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
1、總長:3600mm.。 G、根據記錄下的讀數,計算路面彈性彎沉值。 式中:Rt—路基溫度時,路面彈性彎沉值,單位:mm。
用途 技術參數 試驗方法 使用說明彎沉儀適用於路面回彈彎沉值測定,以評價路面的整體強度。 彎沉是公路設計和公路工程質量狀況評價的重要技術指標之一,它從整體上反映了路面各層次的整體強度,路...
基本定義 路面彎沉儀 落錘式彎沉儀 全自動彎沉儀彎沉值就是荷載對路基/路面作用前後,路基/路面發生變形的大小,用1/100毫米作計算單位。計算彎沉值表示的是,在某一路段,按20米的間距,用一定軸載的車...
概述 分類 計算方法 變化規律 測試儀具與材料落錘式彎沉儀(Falling Weight Deflectometer, FWD)產生於上世紀70年代初,是一種脈衝動力彎沉儀。它具有無破損、測速快、精...
簡介 工作原理 檢測方法 技術指標 功能特點回彈彎沉【rebound deflection】指的是路基或路面在規定荷載作用下產生垂直變形,卸載後能恢復的那一部分變形。 路面回彈彎沉量,不僅反映了路...
定義 彎沉值 分類 計算方法 存在問題貝克曼梁法 是一種適用於測定靜止載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值的方法,可以良好的反映出路面的總體強度。
測定範圍 儀具材料 方法步驟 相關內容彎沉試驗是基於高速公路、橋樑隧道等路基施工的控制檢測 ,通過對不同路段和不同土質的路基進行落錘式彎沉儀 (FWD)和貝克曼梁 (BB)對比試驗及相關性分...
貝克曼梁法 落錘式彎沉儀法、標準差、變異係數及代表彎沉值等數據。落錘式彎沉儀與貝克曼梁的相關性落錘式彎沉儀(FWD)所測的彎沉為動態總彎沉,與貝克曼梁所測的靜態回彈彎沉...分別為貝克曼梁、落錘式彎沉儀測量的彎沉值)。對比試驗彎沉分布以及FWD...
續流二極體 FWD 落錘式彎沉儀的道路彎沉測量方法主要有:貝克曼梁法和落錘彎沉儀(FWD).貝克曼梁法...沉儀主要用於測試動態彎沉峰值和彎沉盆數據.在彎沉計算分析中, 常常將路面...彎沉影響因素在道路工程中, 彎沉(deflection)是指路面結構...
彎沉影響因素 改造方法