解放路淮河公路橋（俗稱拉絲橋）於1989年10月1日建成通車。它的竣工通車，極大地方便了淮河兩岸人民的生活，給蚌埠市的交通和經濟發展注入了新的活力。
解放路淮河公路橋的橋型是“預應力鋼筋混凝土雙塔雙索麵斜拉大橋”，所用鋼索全部從日本進口。它的主要數據：
橋長（包括引橋）1660米，主橋跨度452米，主橋面寬度19.5米(含人行道)，可以同時並行四輛大卡車。
解放路淮河公路橋在當時是比較流行的橋型，在技術上也是比較先進的。它的建成，結束了兩岸人民靠輪渡來往的歷史，同時也成為珠城一道亮麗的風景。
解放路淮河公路橋（俗稱拉絲橋）於1989年10月1日建成通車。它的竣工通車，極大地方便了淮河兩岸人民的生活，給蚌埠市的交通和經濟發展注入了新的活力。
解放路淮河公路橋的橋型是“預應力鋼筋混凝土雙塔雙索麵斜拉大橋”，所用鋼索全部從日本進口。它的主要數據：
橋長（包括引橋）1660米，主橋跨度452米，主橋面寬度19.5米(含人行道)，可以同時並行四輛大卡車。
解放路淮河公路橋在當時是比較流行的橋型，在技術上也是比較先進的。它的建成，結束了兩岸人民靠輪渡來往的歷史，同時也成為珠城一道亮麗的風景。
