歷史沿革
西湖東站B出口2008年，惠州市政府住房和城鄉規劃建設局發布《惠州市軌道交通網路規劃》（草案），擬定惠州軌道交通2號線經過橋東街道惠州西湖風景名勝區設站。
2009年，廣惠城際鐵路莞惠段（時稱莞惠城際軌道）動工建設，線路經過惠州西湖風景名勝區。建設初期，惠州西湖風景名勝區並無設站； 在惠州市當地政府和民眾的提議下，原廣州鐵路（集團）公司於同年9月同意增設西湖站（今西湖東站）。
2010年，原中華人民共和國鐵道部與廣東省政府合作建設廣惠城際鐵路，確定在惠州西湖風景名勝區設地下鐵路車站。
2011年，西湖站開工建設；為降低施工風險，車站地下工程建設由暗挖法改為明挖法。
2014年，廣惠城際鐵路圓通橋段地下隧道貫通，建設中的西湖站拆除圍堰，回填湖底。
2015年，廣惠城際鐵路惠州西湖風景名勝區站點取名西湖東站， 車站主體工程於同年12月竣工。
2016年3月30日，廣惠城際鐵路常平東站至小金口站段開通運營，西湖東站投入使用。
建築規模
建築設計
● 設計理念
西湖東站C出口西湖東站位於惠州西湖風景名勝區，車站進出口大門融入了古色古香的元素，與惠州西湖風景名勝區相互映襯；站門建築結構採用坡頂的中式設計，有重檐和攢尖，屋頂鋪設琉璃瓦，如匠心獨運的古亭，具有濃郁的古典中國風格。
● 設計參數
截至2018年9月，西湖東站總建築面積2.25萬平方米。
整體布局
西湖東站檢票口截至2018年9月，西湖東站是一座地下鐵路車站，共有兩層，採用上進上出、雙向進出相結合的乘車方式。其中地下一層為站廳層，設售票廳、候車區和輔助用房；地下二層為站台層，設軌道站台以及設備用房等。
截至2018年9月，由於西湖東站地下商業綜合體正在施工，西湖東站平時只啟用C出口，B出口只在節假日客流尖峰時段開啟，兩齣入口均位於環城西路與塘尾街T字型交叉口南面。
站台線路
截至2018年9月，西湖東站擁有1台（島式）2線，途經線路為廣惠城際鐵路（初期時稱莞惠城際鐵路）。
運營情況
自助購票
截至2018年9月，西湖東站共有9台自助售票機，其中6台位於地下一層站廳靠近C出口處，3台位於B出口附近（僅在節假日尖峰時段啟用）。
便民設施
● 飲水間
西湖東站內部場景截至2018年9月，西湖東站地下一層B出口旁邊設有開水 供應處。
● 矮視窗
西湖東站地下一層售票處設有方便殘障人士的矮窗。
● 衛生間
西湖東站地下一層B出口旁邊設有便利的衛生間。
客運流量
2016年3月30日至4月5日，西湖東站累計傳送旅客1.8881萬人次，到達旅客1.4210萬人次。
2017年12月31日，西湖東站全天累計傳送旅客1.7萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2016年3月，西湖東站共有17條公交線路接駁，其中15路、24路公車停靠荔浦風清站（西湖東站C出口北面250米處），其餘停靠西湖東城軌站（西湖東站C出口旁邊）。
| 序號 | 車次 | 起始站 | 終到站 | 首末車時間 |
| 1 | 惠州公交2路 | 水北新村站 | 萬飾城站 | 06:30-22:30 |
| 2 | 惠州公交5路 | 工程職業學院站 | 仲愷汽車站 | 06:30-22:00 |
| 3 | 惠州公交7路 | 惠州學院站 | 市房管局站 | 06:30-22:30 |
| 4 | 惠州公交8路 | 市技師學院站 | 荷蘭水鄉站 | 06:30-22:30 |
| 5 | 惠州公交10路 | 汽車站 | 雅居樂站 | 06:30-20:30 |
| 6 | 惠州公交11路 | 僑場站 | 火車站 | 06:50-20:30 |
| 7 | 惠州公交15路 | 中洲天御總站 | 梅湖市場站 | 06:30-22:30 |
| 8 | 惠州公交17路 | 南線客運站 | 豐山站 | 06:30-22:30 |
| 9 | 惠州公交18路 | 河南岸汽車站 | 萬科金域華庭站 | 06:30-22:30 |
| 10 | 惠州公交19路 | 下梅湖站 | 紅花湖南門站 | 06:30-22:30 |
| 11 | 惠州公交21路 | 梅湖市場站 | 雍逸園站 | 06:30-22:30 |
| 12 | 惠州公交24路 | 萬飾城站 | 雍逸園站 | 06:30-22:30 |
| 13 | 惠州公交25路 | 長龍站 | 農產品批發市場站 | 07:00-20:30 |
| 14 | 惠州公交38路 | 紅花湖南門站 | 廣電大樓站 | 06:30-20:30 |
| 15 | 惠州公交41路 | 火車站 | 中職城總站 | 06:30-20:30 |
| 16 | 惠州公交209路 | 湯泉站 | 仲愷汽車站 | 06:30-21:00 |
| 17 | 惠州西湖接駁專線 | 西湖東城軌站 | 紅花湖南門站 | 07:00-20:30 |
| 參考資料 | ||||
出租汽車
截至2018年9月，西湖東站各出口均位於馬路邊，道路兩側前後100米內均設有計程車即時上下客點。
建設規劃
西湖東站地下商業綜合體已於2016年動工建設，預計2019年建成使用。西湖東站綜合體占地面積2.0789萬平方米，在地下共設4層，與西湖東站的站廳層與站台層無縫銜接，該工程項目集購物、餐飲、休閒等為一體。
價值意義
西湖東站不僅方便市民出行，而且提高了惠州西湖風景名勝區的整體功能，帶動城際鐵路商經濟圈，振興惠州市老城區。 （惠州日報 評）
