簡介
複合軸套共有兩種標準設計，不同之處在於滑動層的成分：複合B/E軸套和複合M軸套。
B材料有一層鍍銅鋼板背襯（軸承壁厚2毫米（含）以內），上面燒結了0,2到0,4毫米厚的錫青銅多孔層。 軸承壁較厚的軸承，其背襯不鍍銅。通過壓制工藝，將PTFE（聚四氟乙烯）與其他能降低摩擦的添加劑組
複合乾式滑動軸承
複合乾式滑動軸承成的混合物填入燒結層上的細孔。這層燒結銅上覆蓋著一層5到30毫米厚、以同樣混合物製成的磨合層。 用B/E材料製造的軸承，實現了燒結銅的機械特性與PTFE混合物的優良滑動和潤滑特性的最佳組合。這一組合保證了良好的尺寸穩定性和導熱性。
M材料也有鋼板背襯（壁厚在2毫米（含）以內的軸承經鍍銅處理）和0,2到0,4毫米厚的燒結錫青銅層。這類軸承的主要特點是，其縮醛樹脂（聚甲醛）覆蓋層相對較厚（0,3毫米），緊緊固定在燒結銅層上。覆蓋層具有用來裝潤滑油脂的滾子槽。由於覆蓋層較厚，即使存在某種程度的不對心以及與不對心相關的邊部偏載，軸承也不易受到影響。
設計
複合乾式滑動軸套經過軋制，因此，對接接頭伸至整個軸套的寬度之外。用M材料製造的軸套滑動層設計了用來裝油脂的滾子槽。鋼板背襯的所有自由面均採用電解鍍錫。
用M材料製造的複合乾式滑動軸套，凡內徑在10毫米（含）以上、寬度不小於12毫米的標準產品，均帶有一個潤滑孔。該孔位於中心位置，與對接接頭呈45.5度角。
尺寸
內徑範圍在4到160毫米（含）的公制複合乾式滑動軸套的尺寸，符合ISO 3547-1976和1983版 DIN 1494第1部分的規定，但有少數例外。英制軸套的尺寸尚未標準化。
公差
公制複合乾式滑動軸套的外徑公差，符合1983版DIN 1494第1部分的規定。 查對數值時，應採用1983版DIN 1494第2部分中所規定的步驟。
允許工作溫度範圍
B/E複合材料的軸套可在攝氏-200度到+250度的溫度下使用。
M複合材料軸套的工作溫度範圍是攝氏-40度到+110度，雖然在攝氏+130度時也能短暫工作。
磨合特性
在短暫的磨合期內，B/E複合材料軸套的覆蓋層（PTFE）上的部分材料將會轉移到相對的滑動面上。轉移發生後，即可獲得低摩擦和耐磨的特性。
電氣特性
用M材料製造的軸套，由於其覆蓋層為縮醛樹脂，所以，在新使用時具有絕緣作用。為避免靜電積聚，有靜電積聚危險的零部件應接地。
