新聞
2015五一小長假過後，一則長度15秒、呼籲右轉禮讓的公益宣傳片開始在上海各捷運站內全天候輪播，引起市民的廣泛關注和共鳴。
簡介
這項名為“藍色右轉灣”的公益行動由上海平和學校師生髮起，是2015年全國首個由在校師生髮起、關注青少年安全出行的大型公益活動，旨在呼籲和倡導市民文明行車。“藍色右轉灣”自去年開始施行，得到了廣大師生家長、黨員幹部以及包括政府部門、企事業單位在內的上百家單位支持，同時也被上海市委組織部推薦為全市“黨員人人做公益”項目，在第一批推薦項目中名列第二。
“藍色右轉灣”公益行動的發起人是浦東平和雙語學校的薛小龍老師，他帶領同學們成立了課題小組，調查機動車右轉所造成的安全事故。“藍色右轉灣”通過各個渠道的努力宣傳，引導市民只要將藍絲帶系在後視鏡上，就等於做出文明行車的承諾，減少右轉彎的危險性。此次在捷運中輪播的宣傳片以黑板報的形式明確標識出“危險三角區”的所在，三位學生將機動車不規範右轉造成的危害娓娓道來，呼籲叔叔阿姨們“右轉等一等，讓孩子先行”。
背景
根據我國《道路交通安全法》規定：機動車行經斑馬線時，應當減速行駛，遇行人正在通過斑馬線，應當停車讓行。但薛老師和同學們調查發現，上下班尖峰時間，許多右轉車輛的車主根本不顧及斑馬線上的行人，右轉時不減速，與行人搶道通行。“藍色右轉灣”的調查數據顯示，上海市十字路口百分之九十的事故原因是由大車、長車右轉彎造成的，受害者大多是正在穿行或等候穿過馬路的騎車者以及行人。
薛老師對記者表示，一方面，很多人不明白長車在路口右轉彎時，前後輪差極易造成撞人事故，導致悲劇不斷地在這個城市上演;另一方面，因為對右轉彎越過人行斑馬線的所有車輛沒有一個明確的法規要求和懲罰措施，加上有的駕駛員缺乏對行人應有的尊重，常常爭分奪秒硬生生擠推行人。
對於這種情況，我國交警部門一般的措施是安裝右轉指示紅綠燈。駕駛培訓專家表示，道路指示標誌是根據當地的車輛流量以及交警反饋的信息來設定的。但各地路口實際情況不同，右轉紅綠燈並不能完全解決問題。自“藍色右拐灣”項目啟動便關注參與的上海市人大代表提案呼籲對車輛右轉彎進行強制性引導。
另據了解，“藍色右拐灣”項目不僅在上海本地得到了廣泛支持，現已傳播到了蘇州、大連等地。眾多外地的政府機構及企事業單位紛紛加入了關愛青少年，倡導文明用車的義務宣傳隊伍。
