董集站

董集站是在建連淮揚鎮鐵路和連鹽鐵路（已與青連鐵路合併為青鹽鐵路）交匯點的一個越行站，位於江蘇省連雲港市灌雲縣小伊鄉境內。

車站裡程為青鹽線281km228m，站內設6股道。

根據國家規劃，連鎮鐵路全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站16個車站，預計2020年8月通車。連鹽鐵路沿線共設定11個車站，新建贛榆北站、贛榆站、海州站、董集站、楊集站（灌雲東站）、響水縣站（響水站）、濱海港站（濱海縣站）、阜寧東站、射陽站，改擴建既有的連雲港站、鹽城北站。預計2018年11月建成通車。

基本信息

• 中文名：董集站
• 地址：江蘇省連雲港市小伊鄉境內
• 隸屬：中國鐵路上海局集團有限公司
• 主要途徑線路：連淮揚鎮鐵路和連鹽鐵路
• 車站性質：越行站
• 股道數目：6股道
• 所屬地區：江蘇省連雲港市灌雲縣

小伊鄉

小伊是一個集連徐高速、連淮高速、連寧高速融交一體，是十三五時期連雲港市重要的交通樞紐中心城鎮，連雲港新機場也在其境內選址，目前已進入拆遷階段；連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路交匯於此，正處於施工階段，預計分別在2017年、2019年投入使用，與海州區衛星鎮板浦鎮，僅一河之隔，該鎮未來藉助上合組織物流園將適時打造航空物流基地。

越行站

連鹽鐵路連雲港段將設7個站，其中， 只有董集站為越行站（先到的列車在本站停車，等待後一列同方向的列車通過本站或到達本站停車後先開，叫做越行。越行站設定在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉線，也辦理少量客、貨運業務）。

意義

連雲港站為既有站改造，其餘為新建車站。連鹽鐵路沿線的火車站，不論是新建還是改建，都會給所在地帶來巨大的人流、物流，推動經濟發展和城市化進程。尤其是將要改建的連雲港站，一定會改變我市鐵路樞紐的陳舊面貌，進而帶動連雲港火車站周邊地區的城市建設。而連鹽鐵路的建設對贛榆縣、灌雲縣和灌南縣來說，結束的是“地無寸鐵”的歷史。