董集站

董集站

董集站是在建連淮揚鎮鐵路和連鹽鐵路(已與青連鐵路合併為青鹽鐵路)交匯點的一個越行站,位於江蘇省連雲港市灌雲縣小伊鄉境內。

車站裡程為青鹽線281km228m,站內設6股道。

根據國家規劃,連鎮鐵路全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站16個車站,預計2020年8月通車。連鹽鐵路沿線共設定11個車站,新建贛榆北站、贛榆站、海州站、董集站、楊集站(灌雲東站)、響水縣站(響水站)、濱海港站(濱海縣站)、阜寧東站、射陽站,改擴建既有的連雲港站、鹽城北站。預計2018年11月建成通車。

基本信息

小伊鄉

小伊是一個集連徐高速、連淮高速、連寧高速融交一體,是十三五時期連雲港市重要的交通樞紐中心城鎮,連雲港新機場也在其境內選址,目前已進入拆遷階段;連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路交匯於此,正處於施工階段,預計分別在2017年、2019年投入使用,與海州區衛星鎮板浦鎮,僅一河之隔,該鎮未來藉助上合組織物流園將適時打造航空物流基地。

越行站

連鹽鐵路連雲港段將設7個站,其中, 只有董集站為越行站(先到的列車在本站停車,等待後一列同方向的列車通過本站或到達本站停車後先開,叫做越行。越行站設定在雙線鐵路上,主要辦理同方向列車的越行,必要時辦理反方向列車的轉線,也辦理少量客、貨運業務)。

意義

連雲港站為既有站改造,其餘為新建車站。連鹽鐵路沿線的火車站,不論是新建還是改建,都會給所在地帶來巨大的人流、物流,推動經濟發展和城市化進程。尤其是將要改建的連雲港站,一定會改變我市鐵路樞紐的陳舊面貌,進而帶動連雲港火車站周邊地區的城市建設。而連鹽鐵路的建設對贛榆縣、灌雲縣和灌南縣來說,結束的是“地無寸鐵”的歷史。

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