獲得榮譽
2007年底被授予“省級工程技術中心”，2008年10月被授予“國家級技術中心”，並承擔國家科技部“十一五”863課題。
部門結構
研究院目前下設8個部，26個處室，現有員工821名，本著“高起點開放式自主研發”的研發理念，形成了以品牌建設為中心，打造自主品牌精品的研發特色。
研究內容
研究院已經具備產品設計開發、樣車試製、產品試驗三大能力，在國內汽車研發機構中處於領先水平。其中產品設計開發方面：具備了總布置設計、造型設計、車身及附屬檔案設計、CAE模擬分析、動力總成設計匹配、底盤設計、電子電氣設計等全面的整車設計開發能力。樣車試製能力方面，圍繞零部件、白車身和整車試製，已經具備金屬/非金屬樣件製作、衝壓零件製作、車身拼焊、噴塗、整車裝配、調試等能力。產品試驗方面，具備了整車及其零部件基本性能測試、排放環保測試能力；以及車身、底盤、電子電氣、動力總成的性能、強度和耐久性測試能力。
研究院與國外優秀的設計公司建立了長期的合作關係，包括德國FEV公司、保時捷公司、義大利ID公司和賓夕法尼亞公司、韓國三星公司等；同時與國內著名高等學府保持交流合作，加強“產、學、研”結合，包括清華大學、同濟大學、東北大學、吉林大學和北京航空航天大學等。研究院目前擁有資深專家顧問組成員30餘人，知名外國專家40餘人。
近幾年，研究院自主研發完成了多個整車級重大項目，成功研發了尊馳、駿捷、中華酷寶、駿捷FRV、駿捷Wagon、駿捷Cross、駿捷FSV、第六代金杯海獅以及第三代閣瑞斯等新產品，上市後都得到了市場的認可，銷量迅速提升。與此同時研究院進行了多項新技術的自主研發，如渦輪增壓發動機技術、CAN匯流排技術、無鑰匙進入及啟動技術、胎壓監測技術、ESP技術等。另外，在新能源方面，自主研發的中華弱混合動力轎車已經投產並投入示範運行，純電動汽車、Plug-in插電式電動汽車等新能源產品，也處於設計開發階段，研究院為適應汽車技術發展趨勢做好了技術儲備。
