概述
自升式修井作業平台是可移動的海工結構物，通常情況下由平台主體、樁腿、升降系統三部分組成，平台主體平面形狀接近三角形，三根圓柱形樁腿布置在艏、艉，其任務主要是對水深4.5~25米範圍內的油井進行修井作業。
在海洋工程領域，自升式修井作業平台有著廣泛的用途，比較適合於淺海地區，具有用鋼量少、造價低、水上完井、在各種海況下幾乎能持續工作、作業穩定、效率高等優點，因此，在國內外海洋勘探和開發中套用廣泛，尤其是在近海海洋石油的開發中發揮了其優勢。
在我國，隨著淺海油田及環渤海海域油田生產建設規模的不斷擴大，海上修井工作量激增，修井作業平台的缺乏已經嚴重影響了海上原油生產和海上的安全生產。同時，中國海洋石油、遼河、大港等都在渤海海域發現了油田，並相繼進入了勘探開發階段，因此，修井作業平台的市場潛力巨大。
特點
自升式修井作業平台作為海洋資源開發的重要裝備，相比於其他平台，不僅具備修井作業平台的功能，而且還有著其自身獨特的特點。主要表現在修井作業時間短，平台移位頻繁；作業平台就位位置均為其他平台已坐落過的地方，海底地基已不同程度受到破壞；作業平台靠近已存在的採油平台，且位於其上方一定距離，能夠覆蓋被修油井；作業平台作業負荷相對較小等方面。在設計和建造中應充分考慮其經濟性。
建造海上修井作業平台對於提高我國海上油田的海洋裝備水平，有效緩解淺海修井作業裝備不足的矛盾，增強修井作業能力和為海上生產提供保障具有重要意義。建造海上修井作業平台成為當務之急，也是開拓我國海上外部市場的基礎。
“勝利作業4”號是我國自行設計建造的第一艘電動式齒輪齒條升降的三腿自升式修井作業平台。該修井作業平台是勝利石油管理局投資的重大裝備項目，由勝利油田鑽井院負責設計。平台包括作業區、工程設備區、生活區，採用電動齒輪齒條方式升降，具有升降速度快、操作靈活等優點，作業水深達5~ 18米，年修井能力為35口井，可同時對多口井組的採油平台進行修井作業，修井井深達4 500米。該平台的成功建造，在國內海洋工程建造領域創造了奇蹟。
另外，國內自行設計的第一座齒輪齒條自升式海上修井作業平台為“勝利作業3”號，屬國家“九五”重大技術裝備科技攻關項目。該平台由勝利油田鑽井工藝研究院與上海交通大學合作承擔設計，由北海造船廠負責生產製造，前後歷經兩年時間，該平台作業水深範圍為5~ 25米，可同時對一個平台上9口井進行修井作業，修井井深可達4 500米。該平台所採用的一些先進技術，可推廣套用於淺海鑽井平台和採油平台的建造上，對國內淺海油田勘探開發裝備的發展產生了積極影響。
