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膠濟鐵路
膠濟鐵路，20世紀初也被稱為“山東鐵路” ，又稱膠濟線，東起青島，西止濟南，始建於1899年，1904年建成通車，營業線路長度384.2公里，連線濟南、...
簡介 歷史背景 修建過程 發展歷程 運營 -
中國鐵路幹線
中國鐵路幹線是指在中國境內規劃、建設、運營和管理的國鐵幹線。 中國幹線鐵路網已基本形成，除了海南、澳門和台灣外，所有省級行政區都建成貫通國家鐵路線。 中...
南北鐵路幹線 東西鐵路幹線 鐵路樞紐 通車情況 -
濟邯鐵路
濟邯鐵路西起京廣線邯鄲南站，東至津浦線上的晏城北站，並連線濟南站，全長232公里，設計為國家I級鐵路幹線，年運力2000萬噸，總投資約31億元，於199...
簡介 建設 改造 意義 -
膠高一體化
1999年形成膠高一體化概念，2005年形成《膠高一體化，建設膠州灣西海岸的大型城市》。2007年濰坊提出了青濰一體化。經過多年的網上宣傳高密、膠州目前...
一、 何為膠高一體化 二、 如何膠高一體化 三、 膠高一體化存在的障礙 -
膠西鎮
膠西鎮位於膠州市西郊“金三角”地帶，地處“膠高”、“膠王”和“朱諸”路交匯點，並有“同三”高速公路出口和“蘭新”鐵路火車站編組站；距離青島港45公里，距...
概況 沿革 基本情況 行政區劃 城鎮介紹 -
膠新鐵路
膠（州）新（沂）鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連線膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。是“十五”期間國家鐵路建設重點項目，投資51....
鐵路簡介 基本概述 複線改造 建設方針 所獲榮譽 -
邯濟鐵路
邯濟鐵路為河北省邯鄲市至山東省濟南市的鐵路，目前全線為雙線電氣化鐵路，是冀魯兩地東西橫向的交通要脈，連線京廣、京九、京滬三大鐵路幹線，它西起京廣線邯鄲南...
意義 最新動態 -
墨水河[高密市、膠州市境內的墨水河]
墨水河大橋，位於十字莊東，楊家村西 濰膠公路墨水河大橋 膠濟鐵路墨水河橋，位高密市於芝蘭莊東，肖家屯西，南側為膠濟鐵路複線時修建的墨水河橋，北側為原德國修建的老膠濟鐵路墨水河橋 膠濟鐵路墨水河橋 2013年，海青鐵路...
形成變遷 幹流情況 水文特徵 主要支流 流域概況 -
中華人民共和國鐵路運輸
鐵路、隴海鐵路等繁忙鐵路幹線已經普遍開行5000至6500噸重載貨物列車...
概要 歷史 路徽 鐵路網 幹線通道 -
第六次火車提速
鐵路大提速將於4月18日正式實施，屆時京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟...４月１８日將實施第六次大提速，在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟等既有...，走在了世界鐵路前列；京滬、浙贛、膠濟等主要幹線部分提速區段，既開行時速...
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