線槽減速帶介紹
產品名稱：線槽減速帶 減速帶線槽
規格：
1C401000*130*20(內槽尺寸：10*40*1）
2C351000*250*50(內槽尺寸：35*35*2個）
2C50800*430*60（內槽尺寸：50*50*2個）
2C90660*580*110（內槽尺寸：90*90*2個）
3C351000*350*50（內槽尺寸：35*35*3個）
3C65800*500*75（內槽尺寸：65*65*3個）
4C50800*500*60（內槽尺寸：50*50*4個）
5C30800*500*40內槽尺寸：30*30*5個）
其他規格。 產品材質：優質橡膠或優質PVC材料（防電壓、更安全、耐壓）耐壓噸位：5噸、10噸、20噸等，室內室外均可用一、套用範圍
1、 舞台，賓館酒店、展覽會、大型會場、運動場有汽車通行的過道上
2、 生活小區、商場、寫字樓、政府機關的停車場中需要布線的地方。
3、 物料庫房、人員貨物集散的地方有車輛進出的場所。
4、 工廠車間有叉車來回通過的過道上
二、線槽減速帶特點：
1、 載重：2-10噸/M2
2、 安裝簡單移動方便
3、 絕緣性能好，能承受2500v的電壓，避免觸電漏電的危險。
4、 外觀整潔美觀， 施工簡單方便。
用途：使用於工程部門展覽公司、電力公司施工通線覽，起到保護線覽作用。
三、線槽減速帶特性：
1.台慶牌橡膠線槽通稱橡膠線槽過橋板和線槽保護板，又叫橡膠減速帶保護槽。汽車耐壓地面線槽。汽車過地線槽，汽車碾壓線槽。
2.台慶牌橡膠減速帶絕緣性能極強，電壓在2000V以上，避免造成漏電觸電的危險事故。
3.橡膠線槽也稱橡膠減震板和橡膠過地線槽板，橡膠過橋板，亦稱線槽減速帶。主要作用用於保護電線，電纜。以免被汽車及其他重物壓損。
四、線槽減速帶作用：
像工廠車間過道。酒店賓館大廈停車場。展覽館，大型表演中心，體育運動場等有車經過的過道。，還有花園小區，政府機關及通信電力企業單位的停車場需要過線的地面，大型超市，國企倉庫，人員貨物集散地等車輛過往的場所。
生產工藝流程
綜述
減速帶線槽的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維，減速帶線槽的基本生產工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化、檢測、包裝8個基本工序。
橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性矛盾的過程，通過各種加工手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，在加入各種配合劑製成半成品，然後通過硫化是具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的減速帶線槽。
1.塑煉工藝
生膠塑煉是通過機械應力、熱、氧或加入某些化學試劑等方法，使生膠由強韌的彈性狀態轉變為柔軟、便於加工的塑性狀態的過程。
生膠塑煉的目的是降低它的彈性，增加可塑性，並獲得適當的流動性，以滿足混煉、亞衍、壓出、成型、硫化以及膠漿製造、海綿膠製造等各種加工工藝過程的要求。
減速帶線槽屬於天然橡膠，用開煉機塑煉時，輥筒溫度為30-40℃，時間約為15-20min；若採用密煉機塑煉當溫度達到120℃以上時，時間約為3-5min。
2.混煉工藝
混煉是指在煉膠機上將各種配合劑均勻的混到生膠種的過程。混煉的質量是對膠料的進一步加工和成品的質量有著決定性的影響，即使配方很好的膠料，如果混煉不好，也就會出現配合劑分散不均，膠料可塑度過高或過低，易焦燒、噴霜等，使壓延、壓出、塗膠和硫化等工藝不能正常進行，而且還會導致製品性能下降。
減速帶線槽採用混煉方法，這也是是目前橡膠行業最廣泛的方法。
3.壓延工藝
壓延是將混煉膠在壓延機上製成膠片或與骨架材料製成膠布半成品的工藝過程，它包括壓片、貼合、壓型和紡織物掛膠等作業。
減速帶線槽壓延過程一般包括以下工序：混煉膠的預熱和供膠；紡織物的導開和乾燥（有時還有浸膠）
4.壓出工藝
壓出工藝是通過壓出機機筒筒壁和螺桿件的作用，使膠料達到擠壓和初步造型的目的，壓出工藝也成為擠出工藝。
壓出工藝的主要設備是壓出機。
減速帶線槽屬於天然橡膠壓出速度快，半成品收縮率小。機身溫度50-60℃，機頭70-80℃，口型80-90℃。
5.壓鑄工藝
壓鑄法又稱為傳遞模法或移模法。這種方法是將膠料裝在壓鑄機的塞筒內，在加壓下降膠料鑄入模腔硫化。與注射成型法相似。如骨架油封等用此法生產溢邊少，產品質量好。
6.硫化工藝
在減速帶線槽生產過程中，硫化是最後一道加工工序。硫化是膠料在一定條件下，橡膠大分子由線型結構轉變為網狀結構的交聯過程。硫化方法有冷硫化、室溫硫化和熱硫化三種。大多數橡膠製品採用熱硫化。熱硫化的設備有硫化罐、平板硫化機等。
7.產品檢測
產品不低於3%抽樣檢測，檢測的內容有：老化測試、高壓擊穿測試（7500v）、抗壓測試（15-45噸）、阻燃測試、高溫測試。
