煉製方法主要有:①常、減壓蒸餾法。原油經脫鹽、脫水預處理後,加熱至360~370℃,在常壓塔中蒸餾,得常壓汽油、煤油、柴油、重油。再把重油加熱到380~400℃,在減壓塔中蒸餾,得減壓柴油和渣油等;②催化裂化法。把常、減壓餾分油在460~530℃、壓力1~2公斤/厘米2下,在有催化劑(如矽酸鋁)的流化床反應器中加熱,得到高辛烷值汽油、柴油等;③催化重整法。以汽油餾分為原料,在催化劑和氫氣存在下,保持一定的壓力(25~30公斤/厘米2)和溫度(490~530℃),進行結構重整反應,把非芳烴轉化成芳烴,再經精製,可得高辛烷值汽油和苯、甲苯、二甲苯等;④加氫裂化法。以重質油為原料,在氫氣和催化劑共同存在下,維持一定的溫度和壓力,發生裂化、加氫、異構化等複雜的化學反應,得到優質的輕油品或潤滑油。該法具有原料範圍廣、產品質量好、產率高、充分利用催化重整過程產生的大量氫氣等優點。因此,自70年代以來,美、日、西歐等國都非常注重加氫裂化的開發工作,並把它與催化裂化、焦化相結合。此外,煉油裝置的節能措施和自動化也日益引起人們的重視,已把計算機和陰極射線管顯示器組成的系統用於對煉油生產過程的檢測監視、數據處理和控制。
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