榮譽獎項
第三屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,眾泰E200榮獲“最佳節電能力獎”、“最佳突破獎”和“媒體推薦獎”三項大獎。
2017年6月第四屆環青海湖(國際)電動車挑戰賽眾泰E200榮獲“最佳外觀設計將”、“明星推薦獎”、“組委會推薦獎”、“最佳突破獎”四項大獎。2017年中國汽車新媒體聯盟年度總評榜頒獎盛典,眾泰E200榮獲“年度環保節能車”。
2017中國大學生汽車品牌喜好度頒獎典禮,眾泰E200榮獲“中國大學生喜愛的新能源汽車獎”。
車型介紹
外觀方面
眾泰E200外觀方面採用流行的流線雙色車身,前臉由雙橫條幅鍍鉻中網、晶鑽LED前大燈、標配的雙CLED日行燈組成,該車還有前門仿後輪通風口的裝飾設計、LED貫穿式尾燈、LED高位剎車燈等設計,美學設計上整體顯得年輕、時尚,同時兼顧了功能上的安全實用。高配車型還配有紅色卡鉗及15英寸五輻式花瓣狀鋁合金高亮黑輪轂,配備時尚投影燈,凸顯運動風格。動力方面
眾泰E200搭載了一台永磁同步驅動電機,其0-50公里加速僅需5秒,其最大功率為60kW(82PS),最大扭矩為160N·m,最大續航里程為220km左右,最高時速為120km/h。該車的最大亮點在於支持快充模式,眾泰E200有慢充、快充兩種充電方式:慢充通過家用交流電(環境溫度在25℃左右)10-12小時內就可以實現充滿電,快充通過工業直流電(環境溫度在25℃左右)0.75—1小時可以實現從20%電量充到80%的電量。
配置介紹
安全配置
眾泰E200在主動安全方面配有ABS、EBD、ESC、EPB駐車制動器、坡道輔助系統、前排安全氣囊、預緊限力式安全帶、安全帶未系提示、行車自動落鎖,且配備了前通風盤/後實心盤四輪碟剎等。在被動安全方面配有前/後防撞鋼樑、側門防撞鋼樑等。該車採用了前麥弗遜式獨立懸架,後雙A臂鑄鋁獨立懸架,與奧迪R8同級,在中高級轎車中,較多地採用了多連桿式獨立懸架,在車輛轉彎或制動時,多連桿懸架結構可使後輪形成正前束,減少轉向不足的情況,提高車輛的操控性。而電子手剎的配備,在同級車中都是沒有的配置。娛樂配置
眾泰E200配備了10寸超大懸浮觸控螢幕和TBOX車載智慧型系統。高清大尺寸電容屏精準操作,具備多屏共享、與手機互聯的功能。先進科技
眾泰E200從外觀和內部都為駕乘者帶來了舒適的智控科技。內飾採用全黑炫酷風格,黑色運動型座椅,包裹性強,遵循人體工程學的航空全黑真皮座椅,貼合人體曲線。簡約中央通道區設計,感應式車門、多功能方向盤、一鍵啟動、鏇鈕換擋、定速巡航、倒車雷達和倒車泊車影像系統給駕駛者帶來智控科技。智慧分享
眾泰E200開發的“眾車分享”APP使得車主可以利用手機實時查詢車輛位置、電量、續航里程、是否被出租和車子的啟動情況以及遠程遙控用車,開關門、尋車等功能。車主個人中心包含有共享設定、我的資金、違章查詢、申請建樁、售後門店等多種功能;車主收益實時更新,隨時隨地查詢計程車輛的租金、電費收入。亮點展示
眾泰E200富有肌肉感的小跑流線,雙色車身,讓車體造型更加時尚科技。
配備雙C型日間行車燈晶鑽LED大燈,讓整車極富個性與美感。貫穿式LED尾燈、LED高位剎車燈,彰顯運動風的同時還富有科技時尚感。
仿後輪通風口裝飾設計,使眾泰E200更加凸顯運動氣息。
紅色卡鉗(天馬座才有此配置)及15英寸五輻式花瓣狀鋁合金高亮黑輪轂,配備時尚投影燈(天馬座才有此配置),更加凸顯運動風格。
參數配置圖
眾泰E200純電動車配置表 | ||||
配置 | 2018款眾泰E200 飛魚座 | 2018款眾泰E200 天馬座 | 眾泰E200 Pro | |
基本信息 | ||||
級別 | 微型車(三門兩座) | 微型車(三門兩座) | 微型車(三門兩座) | |
長×寬×高(mm) | 2735×1600×1630 | 2735×1600×1630 | 2735×1600×1630(帶外天線) | |
軸距(mm) | 1810 | 1810 | 1810 | |
前輪距/後輪距(mm) | 1360/1350 | 1360/1350 | 1360/1350 | |
前懸/後懸(mm) | 480/445 | 480/445 | 480/445 | |
整備質量(kg) | 1100 | 1100 | 1080 | |
滿載質量(kg) | 1270 | 1270 | 1270 | |
最小離地間隙滿載(mm) | 128 | 128 | 128 | |
最高車速 (km/h) | 120 | 120 | 105 | |
最大續駛里程(km) | 220 | 220 | 330 | |
NEDC工況續駛里程(km) | 165 | 165 | 301 | |
動力系統 | ||||
電機類型 | 永磁同步驅動電機 | 永磁同步驅動電機 | 永磁同步驅動電機 | |
額定功率(kW) | 28 | 28 | 30 | |
驅動電機最大功率(kW) | 60 | 60 | 60 | |
額定轉速(rpm) | 3000 | 3000 | 3000 | |
最大轉速(rpm) | 8000 | 8000 | 8000 | |
最大扭矩 (N·m) | 160 | 160 | 180 | |
動力電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | |
動力電池系統 | ||||
電池安裝方式 | 固定式 | 固定式 | 固定式 | |
額定容量 (kwh) | 24.5 | 24.5 | 31.9 | |
充電模式 | 慢充 | ● | ● | ● |
快充 | ● | ● | ● | |
充電時間(Hours) | 慢充 | 10-12 | 10-12 | 14-15 |
快充 | 0.75-1(80%) | 0.75-1(80%) | 0.75-1(20%-80%、20-40℃) | |
高效率能量回饋 | ● | ● | ● | |
電池包重量(kg) | 約250 | 約250 | 226 | |
底盤系統 | ||||
變速器 | 單速變速器 | 單速變速器 | 單速變速器 | |
驅動方式 | 後置後驅 | 後置後驅 | 後置後驅 | |
換擋方式 | 鏇鈕式換擋 | 鏇鈕式換擋 | 自鎖鏇鈕式換擋 | |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |
後懸架 | 雙A臂獨立懸架 | 雙A臂獨立懸架 | 雙A臂獨立懸架 | |
高強度鋁合金懸架系統 | ● | ● | ● | |
前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式(彩色卡鉗) | 通風盤式 | |
後制動器 | 實心盤式 | 實心盤式(彩色卡鉗) | 實心盤式 | |
駐車方式 | EPB | EPB | EPB | |
制動防抱死ABS | ● | ● | ● | |
制動力分配EBD | ● | ● | ● | |
電子穩定控制系統ESC | ● | ● | ● | |
轉向管柱 | 饋能式 | 饋能式 | 饋能式 | |
助力轉向 | EPS | EPS | EPS | |
鋁圈 | ● | ●(高亮黑) | ● | |
鋁圈小堵蓋 | ● | ●(高亮黑) | ● | |
輪胎 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | |
外觀設計 | ||||
晶鑽LED透鏡前大燈 | ● | ● | ● | |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | |
LED組合式尾燈 | ● | ● | ● | |
LED高位制動燈 | ● | ● | ● | |
精炫後霧燈 | ● | ● | ● | |
投影燈 | - | ● | - | |
電動外後視鏡(帶側轉向燈) | ● | ● | ● | |
感應式車門 | ● | ● | ● | |
無骨雨刮 | ● | ● | ● | |
擾流板 | ● | ● | ● | |
內飾設計 | ||||
TFT彩屏儀表 | ● | ● | ● | |
時尚多功能開關 | ● | ● | ● | |
駕駛座椅 | 電動 | ● | ● | ● |
副駕駛座椅 | 電動 | - | ● | - |
手動 | ● | - | ● | |
前排頭枕(高度可調) | ● | ● | ● | |
高級針織地毯 | ● | ● | ● | |
遮陽板 | 主駕帶票夾 | ● | ● | ● |
副駕帶 化妝鏡 | ● | ● | ● | |
車內閱讀燈 | ● | ● | ● | |
金屬電子踏板 | ● | ● | ● | |
人性科技 | ||||
ECO運行模式 | ● | ● | ● | |
前大燈高度可調 | ● | ● | ● | |
方向盤 | 多功能+ 定速巡航 | ● | ● | ● |
真皮 | ● | ● | ● | |
安全氣囊 | 主駕 | ● | ● | ● |
副駕 | ● | ● | ● | |
仿皮中央扶手 | ● | ● | ● | |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | |
一鍵啟動 | ● | ● | ● | |
充電提醒 | ● | ● | ● | |
輕觸式開啟門鎖 | ● | ● | ● | |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | |
電動車窗 | ● | ● | ● | |
電動冷暖空調 | ● | ● | ● | |
後窗除霜器 | ● | ● | ● | |
防眩目內後視鏡 | ● | ● | ● | |
觸摸式互動多媒體 | 10寸大屏 | 10寸大屏 | 10寸屏 | |
人機互動空調控制界面 | ● | ● | ● | |
手機互聯繫統 | ● | ● | ● | |
藍牙 | ● | ● | ● | |
USB接口(支持MP3) | ● | ● | ● | |
防盜警報器 | ● | ● | ● | |
安全科技 | ||||
車身結構 | 承載式車身 | 承載式車身 | 承載式車身 | |
前防撞鋼樑 | ● | ● | ● | |
後防撞鋼樑 | ● | ● | ● | |
側門防撞鋼樑 | ● | ● | ● | |
主安全帶未系提示 | ● | ● | ● | |
預緊限力式安全帶 | ● | ● | ● | |
自動落鎖功能 | ● | ● | ● | |
倒車雷達 | ● | ● | ● | |
泊車輔助後視影像系統 | ● | ● | ● | |
整車絕緣監測 | ● | ● | ● | |
動力電池防護等級 | IP67 | IP67 | IP67 | |
高壓防護系統 | 絕緣電阻檢測、電位均衡和斷電保護 | 絕緣電阻檢測、電位均衡和斷電保護 | 絕緣電阻檢測、電位均衡和斷電保護 | |
備註:1、●標準配置 -無配置 |
發展歷程
2008年6月——眾泰純電動汽車第一個獲得國家知識產權局頒發的純電動整車領域發明專利;2008年11月——眾泰第一個獲得國家工信部純電動乘用車生產銷售許可證;
2009年,眾泰推出了國內市場第一款量產電動汽車,同時眾泰也是擁有電動汽車車型最多的企業。眾泰電動汽車在在計程車和租賃領域積累了大量的運營數據,為電動汽車的後續研發積累了經驗並打下了基礎;
2009年2月——眾泰2008EV成為中國第一輛正式掛牌上路的純電動汽車;
2010年1月——眾泰成為國內第一家成功實現純電動汽車批量試運行的汽車企業,純電動車型與國家電網合作開發換電模式,推出中國新能源汽車實用化的創新舉措;
2010年7月——眾泰純電動汽車成為中國第一家面向個人終端銷售的純電動汽車品牌;
2011年1月——杭州市首批眾泰純電動計程車正式上路,開啟眾泰純電動汽車商用新領域;
2013年1月——眾泰榮獲“2012年度綠色汽車——最佳純電動乘用車獎”;
2015年4月——眾泰E200首次亮相於上海車展;
2016年4月——眾泰E200北京車展全球首發上市;
2017年11月——2018款眾泰E200正式上市
2018年7月——眾泰E200Pro正式上市。