![甘迺迪號航空母艦[小鷹級航母(CV-67)]](/img/f/4e6/nBnauM3XzEzM2ITN4UjMxMzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL1IzL1UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "甘迺迪號航空母艦[小鷹級航母(CV-67)]")
發展沿革
研製背景
福萊斯特級航空母艦 20世紀60年代初期，美國海軍完成了全球首艘核動力航空母艦“企業”號的建造，但 由於造價過於昂貴，美國海軍並未繼續建造後續艦，而是在同一時期繼續建造成本較低的福萊斯特級航空母艦，其造價只相當於“企業”號的一半多一點。福萊斯特級建造於20世紀50年代，雖然當時被稱為“超級航空母艦”，但在前幾艘的服役過程中仍發現了一些不足，一些因設計建造而導致的缺點日漸顯露，尤其是其升降機的配置不夠理想。1956至1968年期間，美國從建造第5艘福萊斯特級時，開始進行大幅度改進，由於改進較大且連續建造了4艘，因此將其重新命名為小鷹級航空母艦，其最初是作為攻擊型航母而設計建造的。
建造沿革
“甘迺迪”號艦徽 1956年12月27日，小鷹級首艦CV-63“小鷹”號在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年5月21日下 水，之後又陸續建造了2號艦“星座”號和3號艦“美國”號，在建造第四艘之前，原本計畫採用核動力，最後因經費不足，仍然使用常規燃燒重油作為動力來源。
1964年10月22日，小鷹級4號艦也在紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1967年5月27日下水，為了紀念被刺殺的美國第35任總統約翰·甘迺迪，被命名為甘迺迪號，甘迺迪的女兒參加了命名儀式並剪，甘迺迪號因此也常被暱稱為“大約翰（Big John）”。
1973年1月14日，“小鷹”號開始進行由攻擊型航母（CVA）向多任務航母（CV）的改造，其他各艦也進行了多功能航空母艦的改造，到1975年也全部改裝完成，每艘改造造價約2.5-2.8億美元。
20世紀80年代末開始，小鷹級航空母艦又陸續接受延長服役期改裝，單艦改裝費高達9.4億美元，改裝後航母的服役期可由30年延長至45年，甘迺迪號於1993年到1995年9月13日進行了COH延壽改裝，計畫服役到2018年。
服役歷程
1968年甘迺迪號 1968年9月7日，甘迺迪號航母服役，當時它是一艘攻擊型航空母艦，編號為CVA-67。甘迺迪號第一次任務 是在地中海巡航，前後達7次，以向蘇聯示威。20世紀70年代初期，它的編號改為CV-67，這就意味著它將負起包括反潛功能在內的全面海上作戰任務。甘迺迪號參加過的最為重大的海外軍事行動是20世紀90年代的“沙漠盾牌”和“沙漠風暴”。當時它率領一個航空母艦戰鬥群從地中海進入紅海，並成為美軍“紅海戰鬥部隊”司令的旗艦。
2007年3月17日，甘迺迪號離開維吉尼亞州諾福克海軍站，被拖往美國海軍費城艦艇封存場。在美國海軍部長作出該艦最終處理決定之前，將在此進行封存，這意味著該航母雖然退出現役，但處於安全保存的狀態，一旦有緊急情況發生需要，可以隨時重新入役。
2007年3月22日，美國海軍舉行了甘迺迪號航母的正式退役儀式。2011年5月29日，美國海軍部長宣布將美國新一代航空母艦福特級的第二艘（CVN-79）命名為甘迺迪號。
技術特點
艦型結構
艦型
1970年甘迺迪號 甘迺迪號航空母艦總體上沿襲了福萊斯特級的設計，其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都基本相同， 飛行甲板面積有所增加，布局也有所改良，在上層建築、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面做了較大改進，和其他小鷹級在外觀上最大的區別是艦橋結構旁向外伸出的煙囪。甘迺迪號仍然採用直角加斜角式飛行甲板組合，但最佳化了整體結構，位於右舷的島形上層建築較小，且位置更靠近艦艉，從而使動力裝置後移，軸系縮短，機庫面積增大。島形上層建築頂部為雷達整流罩，裝有對空搜尋雷達天線、火控雷達和導航雷達天線；起重機位於島形上層建築後方的飛行甲板外側；近程防禦系統安裝在艦艉的左右舷飛行甲板下方；艦空飛彈發射裝置分別位於左舷斜角甲板前方和右舷對稱位置。
布局
甘迺迪號航空母艦在直角和斜角甲板上各有兩具C-13蒸汽彈射器，在斜角甲板上有4道MK-7攔阻索和1道攔阻網，共設有四部甲板邊緣升降機。其升降機與彈射器雖然在數目上與福萊斯特級相同，但是在安裝位置上作了重新布局，使其更合理。左舷升降機位於斜甲板後端，右舷三部升降機中，兩部在島形上層建築前方，一部在後方，升降機造型也做了改進，以便停放較長的飛機。
結構
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甘迺迪號航空母艦[小鷹級航母(CV-67)] 甘迺迪號航空母艦內部整體結構也進行了最佳化，採用了封閉式的加強飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體的 箱形結構。從最底層到艦橋大約有18層樓高，飛行甲板以下分為10層，飛行甲板以上的島式上層建築分為8層。從艦底至飛行甲板1-4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙；5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政辦公室；7、8層為艦載機維修間、維修人員和雷達員的住艙；9、10層為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。島式上層建築的各層主要為艦長及參謀人員住艙、部分倉庫和工作間。自下向上依次為：消防、醫務、飛彈人員住艙；工具、通信及電氣材料庫；軍官室；艦長及司令部人員、新聞人員工作室和休息室等。
艦載武器
防禦
密集陣 甘迺迪號航空母艦改善了武器裝備和電子設施，武器裝備有小獵犬防空飛彈，後更換為3座八聯裝MK29海麻 雀防空飛彈發射裝置，採用半主動雷達制導，3座MK16型密集陣6管20毫米速射炮 。
艦載機
甘迺迪號各型艦載機 小鷹級航空母艦的艦載機聯隊為“標準型”配置，一般載有一個艦載機聯隊，聯隊下轄多個飛機中隊。各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等。其中戰鬥機中隊負責實施全天候空中作戰，奪取和保持制空權；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施對敵攻擊，攻擊敵方海上或地面目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權；空中早期預警機中隊負責為航母戰鬥編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰鬥編隊的 安全。
甘迺迪號航空母艦裝備各型艦載機最多可達85架，其中包括F-14A雄貓戰鬥機20架、F/A-18C大黃蜂戰鬥/攻擊隊24架、A-6E“入侵者”攻擊機16架（包括KA-6D加油機）、E-2C鷹眼預警機4架、EA-6B“徘徊者”電子戰機4架、S-3B“北歐海盜”反潛機6架、SH-3G/H或SH-60F海鷹反潛直升機6架、HH-60H黑鷹救援直升機2架。
艦電系統
雷達
甘迺迪號航母配有各種雷達發射機約80部，接收機150部，雷達天線近70部，還有上百部無線電台。主要包括SPS-48C/E三座對空搜雷達，SPS-49V對空搜尋雷達，SPS-67水面搜尋雷達，SPS-10F對海搜尋雷達，導航雷達為LN-66和SPS-64（V）9，火控雷達為6部MK-95。
作戰
甘迺迪號航母安裝有SPS-43作戰系統，火控為3套MK91飛彈控制系統，指揮控制為NTDS海軍戰術數術數據系統，4A、11、14和16號海軍戰術數據鏈，JMCIS聯合海上指揮信息系統。
電子對抗
甘迺迪號航母安裝有SLQ-29雷達電子對抗系統，SLQ-17和SLQ-26組成的組合雷達預警。電子戰設施包括4部6管固定式MK36型SRBOC干擾火箭發射裝置（干擾和誘餌系統），發射紅外曳光彈和箔條彈；SLQ-366“水精”水面艦艇魚雷防禦系統（SSTDS），發射拖曳式魚雷誘餌；WLR-1雷達電子監視系統，WLR-3ECM接收機WLR11組合式雷達告警一干擾機系統。
聲吶通信
甘迺迪號航母聲吶為SQS23，SSQ-82衛星通信：SRR-1WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）
性能數據
| 艦體參數 | ||
| 艦長 | 323.6米 | |
| 艦寬 | 93.6米 | |
| 吃水深度 | 11.4米 | |
| 標準排水量 | 60700-61174噸 | |
| 滿載排水量 | 82650-82655噸 | |
| 飛行甲板 | 長318.8-326.7米，寬76.8米 | |
| 航速 | 30節-32節 | |
| 續航力 | 12000海里/20節，連續航行350小時 | |
| 艦員編制 | 載員艦員3045名，航空人員2500名 | |
| 傳動 | 齒輪傳動，四軸四槳 | |
| 動力系統 | 8台鍋爐 4台西屋公司蒸汽輪機，最大功率205.9兆瓦 | |
服役動態
1975年撞擊事故 1975年11月22日，甘迺迪號與CG26“貝爾納普”號飛彈巡洋艦在西西里島以東70海里處發生碰撞事故。因兩 艦進行夜間訓練，風浪較大，艦艇難於操縱，且瞭望觀測員失誤，最終導致相撞，“貝爾納普”號6人死亡，受損嚴重，甘迺迪號1人死亡。
1989年1月4日，甘迺迪號上起飛的F-14戰鬥機擊落兩架接近航空母艦戰鬥群的利比亞米格-23戰鬥機。
1991年2月，甘迺迪號編隊 1991年1月16日，甘迺迪號投入海灣戰爭，1月17日1點20分，甘迺迪號起飛了41架飛機，在隨後的空襲行動中又多架次出動艦載機，整個海灣戰爭期間共向伊拉克的軍事目標發起114次攻擊，出動飛機2895架次，飛行11263小時，投入1587噸炸彈。這次戰役之後，它又被部署在海灣，強制伊拉克執行禁飛區規定。
2004年7月22晚10點20分左右，甘迺迪號正在“國際水域”進行艦載機夜間飛行作業時，一艘木製小帆船突然撞上了航母的右舷，小艇當即沉沒，船上人員下落不明。甘迺迪號航母本身自然毫髮無損，但是由於航母進行了劇烈的規避動作，一架剛剛著陸的F-14戰機碰到了甲板上停放的一架F-18戰機，導致這兩架艦載機受損。據說事件發生前，美軍曾發現了小艇，但是甘迺迪號艦長決定在完成艦載機降落作業前保持航向。事發翌日，以巴林港口為司令部的美海軍第5艦隊26日發布聲明稱，第5艦隊司令27日正式宣布解除斯夸爾斯的甘迺迪號指揮權，4個月前剛剛接任艦長職務的斯夸爾斯將暫時被調回美國任職。
總體評價
小鷹級航空母艦由福萊斯特級脫胎換骨而來，是美國海軍建造的最後、也是最大的一級常規動力航空母艦。該級航空母艦的性能雖不及核動力航空母艦，但也不失為美海軍航空母艦中的骨幹力量。美國總統甘迺迪在給和他一起登上“小鷹”號的宋慶齡的一封信中寫道：“我希望你和我一樣，對‘小鷹’號維持和平和投入戰爭的巨大威力，以及這些強大的航空母艦和它們的護衛艦隊幫助全世界，包括遠方國家維護自由的作用留下深刻的印象。
甘迺迪號航母的“足跡”遍及全世界，曾參與兩次伊拉克戰爭，曾兩次隨“甘迺迪號”出征的後勤部隊指揮官韋伯斯特，也被邀請出席航母的榮休儀式。“感覺苦樂參半。喜的是各位船員可以踏上另一段事業之路，悲的是這艘偉大的戰艦不再出航。”
