瑞薩超級MCU模型車大賽

2007年的大賽：2007年是首屆第一次舉行，時間是11月，在北京郵電大學舉行。 現階段國內的智慧型模型車大賽有兩個：飛思卡爾杯全國大學生智慧型車競賽和瑞薩超級MCU模型車大賽。 瑞薩超級MCU模型車大賽自2007年舉辦，已成功舉辦了三屆。

瑞薩超級MCU模型車大賽是我國規模最大的大學生技能活動―“全國大學生IT&AT技能大賽”的系列賽事之一，該項賽事由教育部管理信息中心主辦，賽迪顧問承辦，整個大賽得到了全球領先的半導體供應商日本株式會社瑞薩科技的全程支持。2007年是首屆，在北京郵電大學舉行。參賽選手在搭載有瑞薩MCU主機板（H8/3048F）的模型車上自行設計並編入獨立的控制程式，組裝製作成具有自動識別功能的MCU汽車模型，勝負是根據順利跑完全程比賽的時間長短來判定的。 MCU模型車在跑道中央行駛時讀取跑道中央的白線以控制行駛路線，其構造分兩大部分：程控部分和機械部分。程控部分為感應器，當模型車行駛時車體前方的感應器迅速讀取路面信息，並傳達至主控制器，以控制行駛方向。機械部分為馬達、齒輪、輪胎、舵機等。動力源為8節5號電池。
2007年的大賽：2007年是首屆第一次舉行，時間是11月，在北京郵電大學舉行。根據比賽規則，本次大賽參賽選手必須在瑞薩MCU主機板上設計並編入獨立的行車程式，自行拼裝製作成自動駕駛車（統稱：MCU模型車），並能夠在規定的跑道上自動行進。參賽選手通過此次比賽不僅能使自身的MCU編程能力獲得提高，還能通過車身組裝等環節掌握機械電子學等相關知識。在本次大賽上，來自國內42所大學的71支參賽隊(約300名大學生)通過自製搭載了瑞薩MCU 的“模型車”進行了參賽。參賽隊中包括了如清華大學、西安交通大學、華中科技大學、北京郵電大學等目前國內MCU領域非常知名的學府代表隊，雖然是初次參加瑞薩超級MCU模型車大賽，但從賽前技術培訓及人員選拔上看，這些隊伍擁有相當強勁的實力。
2008年的大賽：2008年是第二屆，11月15、16日在首都經貿大學舉行。競賽規模有所擴大,參賽學校數已由2007年的42所增加到今年的64所,參賽隊數從最初的71隊增加到今年的102。比賽隊伍來自於清華大學、北京郵電大學、華中科技大學、華南理工大學、吉林大學等多所著名理工科高校。,本屆大賽在賽事規則上也更加凸顯了趣味性和人性化:首先,在速度較量的基礎上增加了創意賽事--模型車"入庫"趣味表演賽,即在原比賽賽道中加入一處以上的左或右的直角"刁鑽車庫",參賽的選手們要事先編寫好入庫的程式以完成高難度的直角轉彎和倒庫動作,入庫完成後賽車還要繼續行進,直到順利行駛完全程。其次,今年的A組比賽增加了預賽單圈速度獎和決賽單圈速度獎,一定程度上彌補了去年在預賽中取得好成績而在決賽中失利的遺憾;而B組創新大賽,則強調除主控單元仍使用瑞薩科技提供的晶片外模型車所有套件均須參賽選手自己製作,自主構思控制方案及系統設計。此外,為了鼓勵學生參賽的積極性,三項分賽事分別增加了獲獎名額和獎金金額,獲獎選手能同時獲得教育部頒發的IT技能認證證書和瑞薩科技提供的豐厚獎金。
2009年的大賽：2009年的比賽仍舊在首都經貿大學舉行，時間是11月21、22日。來自上海交大、西安交大、北師大、電子科大等多所著名高校的近百支參賽隊參加了比賽。本次比賽分常規賽和趣味賽，常規賽包括預賽和決賽，趣味賽以倒車入庫環節為主。為提高大賽的激烈程度和觀賞性，常規賽決賽定為淘汰賽，兩輛賽車在同一跑道不同起點同時出發，進行PK，賽道上不時出現激烈的追車場面，關鍵時刻的逆轉反超，更是讓人驚呼連連。在趣味賽中，參賽車隊設計出的倒車入庫方式可謂五花八門、奇技百出，這也使得比賽在緊張之餘，顯得趣味盎然。
現階段國內的智慧型模型車大賽有兩個：飛思卡爾杯全國大學生智慧型車競賽和瑞薩超級MCU模型車大賽。飛思卡爾杯全國大學生智慧型車競賽自2006年首屆舉辦，已成功舉辦了四屆。 瑞薩超級MCU模型車大賽自2007年舉辦，已成功舉辦了三屆。其中飛思卡爾杯全國大學生智慧型車競賽發展更為迅速，影響力更大，2009年的第四屆飛思卡爾杯全國大學生智慧型車競賽吸引了來自全國26個省（自治區）、直轄市的230餘所高效的780支隊伍參賽，比賽場面空前激烈。
瑞薩超級MCU模型車大賽以日本的“JAPAN MCU模型車大賽(日本MCU模型車大賽，英文：Japan Micom Car Rally，以下簡稱為JMCR大賽)”為基礎，從日本引進的。JMCR大賽是由日本社團法人全國工業高中校長協會等主辦，從1996年開始每年都會舉行，至今已成功舉辦了14屆。瑞薩作為世界占有率第一的MCU供應商，從首屆JMCR大賽開始就成為主贊助商，並提供MCU搭載主機板和技術支持，為日本嵌入式編程技術水平的提高貢獻了力量。