玉康級（072）大型坦克登入艦技術數據
排水量：標準3110噸，滿載4170噸
運載量：1500噸，200名全副武裝士兵，10輛戰車，2艘人員車輛登入艇
主尺度：長120米，寬15.3米，吃水2.9米
航速：20節
續航力：3000海里/14節
武器：66式57毫米雙管艦炮4門，61式25毫米雙管艦炮2門，以及攜帶型紅纓5號或前衛1號防空飛彈
舷號：927 1980年入役 中華造船廠 東海艦隊
928 中華造船廠 東海艦隊
929 中華造船廠 東海艦隊
930 中華造船廠 東海艦隊
931 中華造船廠 南海艦隊
932 中華造船廠 南海艦隊
933 1995年入役 中華造船廠 南海艦隊
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航速是登入艦性能的一項重要指標，大型登入艦屬於超淺吃水寬船型，當速度超過15節後，阻力急增。因此，18節設計航速是一個相當高的要求。美國二戰期間建造的LST大型登入艦，最高航速僅11節；戰後其它各國服役的大型登入艦，航速也在13-17節左右；唯美國70年代建造的"新港"級大登，運用吊橋式跳板的非傳統設計，航速超過20節。研製18節航速的登入艦即意味著趕超世界登入艦的先進水平。
為了解決研製20節航速大型登入艦的關鍵矛盾，中國船舶科研人員進行了多方位的反覆研究，成功地解決了這一難題。在設計上，為保證較高的航速和優良的沖、退灘性能，精心研製了17米長的折迭式雙節吊橋，這一吊橋裝置比美國"新港"級大登所採用的34米吊橋及其傳動裝置在結構上簡單，在操作上方便，在造價上便宜。此外，增設可讓水陸坦克通行的尾門，配以縱通的坦克大艙，簡化了水陸坦克進出艦的操作程式，提高了安全性，縮短了裝卸時間。
1978年3月，首艦試航航速達到設計任務書的要求，不僅實現了我國自行研製20節大型登入艦的目標，而且還使我國成為世界上擁有排水型20節航速大型登入艦的第二個國家。
