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永磁牽引系統
永磁牽引傳動系統關鍵在於永磁電機,它的勵磁磁場是由永磁體產生的,而異步電機需要從定子側吸收無功電流來建立磁場,用於勵磁的無功電流導致了損耗的增加,降低了...
簡介 項目研究 優勢 專家點評 前景 -
牽引光束
牽引光束,實際上是一束高密度的引力子流,能產生高強度的引力波和引力場,將目標物體吸引過來。它通過科幻電視劇集《星艦迷航》而廣為人知。20世紀90年代以來...
概述 研究發現 移動原理 航天套用 移動物體 -
牽引動力國家重點實驗室
牽引動力國家重點實驗室是國家計委計科技[1989]32號文批准建設的國家重點開放研究實驗室,原主管單位為鐵道部,現主管單位教育部,依託單位西南交通大學。...
簡介 規劃背景 研究機構 實驗室建設 研究方向 -
牽引供電
1879年5月,德國西門子和哈爾斯公司建造了世界上第一條電氣化鐵路。100多年來,隨著電機電器製造工業、電子工業和電力工業的發展,電氣化鐵路運輸以其巨大...
牽引供電緒論 牽引供電系統概述 牽引供電優缺點 牽引供電電流制 牽引供電方式 -
電力牽引
電力牽引是以電能為動力驅動電力機車或電動車組運行的一種牽引動力型式。它是當今交通運輸三種牽引動力型式(蒸汽、內燃、電力)之一。牽引所需電能取自公用電力系...
定義 發展簡史 分類 電力牽引優點 發展問題 -
牽引變電所
牽引變電所是指將發電廠經電力傳輸線送來的電能變換成適合機車車輛所需的電壓,並分送到接觸網或接觸軌(第三軌)的場所。分直流牽引變電所和交流牽引變電所。前者...
分類 設計原則 布點 技術檔案 -
牽引變壓器
牽引變壓器是將三相電力系統的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下,二個單相負載相同。所以,牽引變...
分類標準 牽引變壓器優缺點 使用方法 套用 -
牽引變流器
牽引變流器是列車關鍵部件之一,安裝在列車動車底部,其主要功能是轉換直流制和交流制間的電能量,把來自接觸網上的1500 V直流電轉換為0~1150 V的三...
概述 發展過程 分類 控制系統 測量 -
電力牽引供電系統
電力牽引供電系統是指從電力系統或一次供電系統接受電能,通過變壓、變相或換流(將工頻交流變換為低頻交流或直流電壓)後,向電力機車負載提供所需電流制式的電能...
系統簡介 電流制的發展 電力牽引供電系統 -
鐵路電力牽引變電所所用電系統設計規範
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