項目進展
2015年9月2日，桃花源站站房設計徵求意見會在桃源縣召開。縣委書記龔德漢、縣長唐匯誥與中鐵一院黔張常鐵路建設項目副指揮長、總工程師劉廷璽現場交流桃花源站、牛車河站站房設計方案。
2016年2月26日，桃源縣人民政府2016年政府工作報告指出，加快推進黔張常鐵路桃源段開工建設（在縣城設客貨兩運站，牛車河設客運站，龍潭、陬市設越行站）。
2016年發布的《桃源縣國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》要求，抓好黔張常鐵路“兩路兩站”建設，即黔張常高鐵桃源段、縣城至火車站連線線，桃花源站（縣城站）、牛車河站，構建渝廈高鐵出海通道。
背景延伸
黔張常鐵路在湖南境內全長259.68公里，建設工期5年半，其中常德段全長96.033公里。黔張常鐵路自渝懷鐵路重慶黔江站引出東行，在張家界市與焦柳鐵路銜接，後向東至終點常德市火車站。設黔江站（既有）、黔江北站、鹹豐站、來鳳站、龍山站、水沙坪站、鳳岩村站、桑植站、教字埡站、張家界西站、禾家村站、牛車河站、龍潭鎮站、桃花源站、陬市站、常德站（既有）等16個車站。常德境內共設5座車站，分別是：牛車河站、龍潭鎮站（越行）、桃花源站、陬市站（越行）、常德站（既有站）。
