該接受器可接受公共汽車發射的停車上下客,或不停車而直接通過路口的兩種頻率信號,設定的信號通過城市交通控制系統來控制路口交通信號燈色的變換。公共汽車優先系統於1971年在美國的華盛頓和英國的城市交通控制系統中得到套用。又稱“公共汽車優先通行檢測器”。
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