特點如下
1.液壓元件、控制元件、減速機、分動箱、離合器等均為進口件。
2.行駛驅動採用全液壓閉式靜壓傳動，行駛速度無級調速。
3.銑刨轉子驅動採用機械傳動，比液壓傳動效率高。
4.根據轉子負荷大小自行調節行走速度，從而實現功率自動分配。
5.全液壓全輪轉向。
6.灑布系統根據行走速度自動調節灑布量。
7.其動力為康明斯發動機，動力強勁。
8.與傳統施工方法相比可節約成本20%—46%。
9.舊料得以全部就地利用，強化基層、節約材料、保護資源。
10.工期短，對公共運輸影響小，干擾少。全液壓驅動加自動控制，效果更佳
以進口國際先進品牌的配置與性能做為基點，採用高配置、實現高品質。再生過程中，含水量或瀝青量、作業速度、拌和深度全自動智慧型控制，GPS遠程故障自動診斷，性能達到或超越進口品牌，加之近三年的工程施工驗證，其先進性、可靠性完全值得信賴。
技術參數
型 號 LZS2400型
銑拌寬度（mm） 2400
銑拌深度（mm） 0-400
工作速度（km/h） 0-2.7
行駛速度（km/h） 0-10
發動機功率（kW） 448
整機重量（t） 30
外形尺寸（長×寬×高）（mm） 8400×3146×3400
其施工工藝；
1、對舊路結構狀況進行調查，並鋪築試驗路，以確定需要再生的深度和新集料的添加量等工藝參數，長度 不宜小於200米。
2、冷再生施工前應將舊路路面清掃乾淨，並將舊路明顯的沉陷、坑槽進行填平處理。
3、人工或機械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設計的添加量計算每平方米的添加量。
4、冷再生機進行作業。施工過程中，應隨時檢查深度及速度，以保證再生深度及破碎的混合料級配合理。
5、使用推土機初找平，並均勻排壓，然後使用平地機刮平至設計高程。
6、檢測含水量，必要時補水，使其符合最佳含水量，然後進行路面碾壓形成新的道路基層。
7、道路基層養生。養生時間不少於7天，養生期間進行交通管制。
8、鋪築面層，壓實形成新的路面。
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