前期工作
滁州103公交2014年滁寧快速通道全線貫通，“滁寧公交一體化”越來越受到關注。2015年8月，滁州市交通運輸局為方便市民出行，實現滁寧兩地公交無縫對接，滁州市計畫聯合南京市在S311蘇皖兩省交界處開建滁寧公交換乘中心。截止到2015年8月，滁寧公交換乘中心已完成立項、節能備案等手續，設計方案也已完成批前公示，經滁州市規委會研究後即可付諸實施。
為保障該項目順利進行，滁州市公交公司委託滁州市工程諮詢院進行了可行性研究報告的編制；委託華東地質勘查局811地質隊進行了地質災害評估報告；委託滁州市土地房產勘測中心進行了規劃調整和勘測定界。
現滁寧公交換乘中心獨立選址材料已經報送安徽省國土資源廳，等待獨立選址土地指標的通過，力爭早日完成滁寧公交換乘中心的建設以及滁州與南京都市圈的對接。
規劃方案
滁寧公交換乘中心為推進滁寧換乘中心建設，2015年7月23日下午，滁州市城鄉規劃局召開了滁寧換乘中心規劃方案對接會。滁州市交通局、南譙區政府、南京市城市與交通規劃設計研究院、滁州市公交公司及南譙規劃分局的同志參加會議。根據編制單位南京市城市與交通規劃設計研究院對於規劃初步設計方案的匯報，滁州市交通局、南譙區政府、滁州市公交公司做了簡要的報告後確定2點：
1、考慮到公共安全和集約用地的原則，加油加氣站不宜布置在本次換乘中心內；
2、要進一步核准本次實施的用地規模，同時按需求設定辦公用房、公廁。
要求設計單位要加快落實和深化方案，儘快完成規劃修改，爭取儘快報批。規劃局將全力做好規劃服務工作，為滁寧換乘中心項目的建設提供保障。
方案通過
2008年4月，滁寧兩地簽署《滁州市與南京市交通對接項目合作實施協定》，計畫共同加快滁寧快速通道項目建設，聯合設定滁寧快速通道省界收費站，逐步實現客貨運聯網和公共運輸“一卡通”。伴隨著滁寧快速通道項目建設的穩步推進，2015年1月23日，滁寧兩地交通運輸部門共赴蘇皖兩省交界處，現場勘查備選公交換乘點，推進公交場站建設、公交線路開通及刷卡乘車等相關事宜。2015年7月30日，滁州市城鄉規劃局、滁州市交通運輸局及南譙區政府等基本認可最佳化後的滁寧公交換乘中心設計方案。
建設規模
根據2015年8月12日剛剛完成批前公示的《滁寧公交換乘中心項目總平面圖》，滁寧公交換乘中心項目位於滁寧快速通道南側、碧桂園東側，該項目總用地面積13500平方米，公交停車位約3720平方米（60個停車位），非機動車停放區400平方米（200個車位），計程車及私家車停靠泊位100平方米（5個車位），辦公用地（四層）500平方米，公廁120平方米，公交上客位6個、下客位3個。
無縫對接
根據2015年1月23日寧滁城市公共運輸銜接聯席會議紀要，滁寧公交換乘中心投用初期，南京方將與捷運10號線銜接的611路公交線路延伸至換乘中心，並保持現行票價不變；滁州方將開通直達換乘中心的新線，實現與南京611公交線路對接。寧滁兩地市民乘坐城市公共運輸（公交、捷運、輪渡）的票價，按照南京都市圈城市政府簽署的《鎮江宣言》規定執行，即“乘坐南京市城市公共運輸工具享受南京市市民待遇，乘坐滁州市城市公共運輸工具享受滁州市市民待遇”。
正式開工
為了方便市民的出行，實現滁寧兩地公交無縫對接、互聯互通，現“滁寧公交一體化”已經悄然進入開工階段。
2015年8月5日上午，滁寧公交換乘中心工程正式開工。滁州市交通運輸局黨組書記、局長王義成，南譙區委副書記、區長姚志，南譙區委常委、宣傳部部長張毅，滁州市交通運輸局黨組成員、總工程師陳文斌，南譙區交通運輸局局長金中華，滁州市交通運輸局綜運科科長顧玉彪，滁州市公交公司董事長馬顥出席開工儀式。
滁寧公交換乘中心位於在烏衣與南京交界處、滁寧快速通道和東環路交叉口西南側。該項目占地面積約26.5畝,新建辦公調度樓約2000平方米、公交停車位40個、公交上下客6個、非機動車停放區車位120個、計程車等停靠泊位44個、綠地1850平方米等，配套建設其他必要附屬設施。截止到2015年上旬，該項目選址、規劃、等相關手續已完成，已經進入施工階段，預計10月完成施工。
滁寧公交換乘中心的建成，將極大的推進滁州和南京公共運輸一體化，方便兩地交流，加快滁州融入到南京都市圈經濟發展。
公交票價
滁州103路公車線路圖南京611路公交線路延長後，全程票價仍為3元，將實行分段計價，運力也將由此前的12輛增加至30輛。與此同時，根據暫行的滁州至烏衣103路公交線路票價（普通車1元、空調車2元，快線3元），滁州市民只需花費10元以內便可以通過公交換乘捷運的方式到達南京市新街口，同樣，南京市民也可以從新街口方便快捷地到達滁州。
