油品常識
◆水、氣體在油液中呈兩種形態——溶解水、氣體（飽和點以下）存在於大多數用油系統及用油設備中，而游離水、氣體（飽和點以上）存在於許多油液中。
◆由於系統滲漏、密封不嚴、油液長期處於熱負荷、開放式儲油等原因空氣中水分、氣體沉降於油中，導致油中含水、氣體。
◆由於系統滲漏空氣中顆粒塵埃進入、系統磨損粉塵脫落、油液長期在高溫、含水下工作必然導致部份油液裂解變質析出膠狀物質。
※含水、含氣、含雜質的危害：
◆使油液迅速氧化變質生成酸性物質，腐蝕金屬接觸面；
◆油中添加劑沉澱失效，潤滑膜厚度減小機械磨損加劇；
◆潤滑、冷卻、流動性能降低加速金屬表面疲勞；
◆低溫下形成的冰晶使元件阻塞、系統剛性降低；
◆系統回響慢並伴有不規則動作傳導性能降低；
◆油液溫度較高起不到冷卻作用；
◆輸油泵及動力設備因氣蝕而損壞；
套用範圍
適合於油田、礦山、冶金、電力、交通、製造等行業不合格的液壓油、潤滑油、汽油機油、柴油機油、壓縮機油、齒輪油、切削油、熱處理油、冷凍機油、抗磨液壓油等高精度工業潤滑油的再生處理。
產品描述
液壓油、機械油、冷卻油等潤滑油在運行過程中，水分、氣體、揮發物質和雜質由於各種原因不可避免會混入潤滑油中，加速油的氧化，並助長了泡沫、積垢和油泥的形成，降低了油的潤滑、散熱、分散、冷卻等性能。同時引起金屬零部件的鏽蝕與磨損，影響液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質和揮發物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液品質，恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
主要特點
◆過濾精度高，濾除雜質能力強
油機採用多級筒式過濾器,濾除雜質能力強，粗濾選用大流量可清洗式濾芯，過濾效率高，能除去油中的大量雜質，“分層漸密”的高效精過濾裝置，納垢容量大、強度高、壽命長，可除去油中的細微顆粒。
◆脫除水分、破乳化能力強
通瑞ZJD系列潤滑油真空濾油機採用世界領先的“氣穴”原理和聚結分離技術，配合特製高分子材料的破乳化裝置，既能迅速容易分離出油中的液態水和游離水，也能脫除油中的溶解水。能使乳化嚴重的潤滑油變得清
澈透明，達到液壓潤滑設備的使用要求。
◆自動化程度高，安全可靠
控制系統安全可靠，控制電器全部採用進口產品，並採用先進液位自動控制系統，濾芯堵塞報警的超壓自動保護系統，溫度恆定自動控制系統，冷凝水自動分離系統，電氣自動保護控制系統等五大控制系統。使操作簡單、安全、可靠。並可根據需要配備電腦全自動型，可實現人機脫離操作。
◆整機結構緊湊，設計人性化、環保化
設計合理，操作人性化，使用方便，可線上工作。
整機結構緊湊，體積小，重量輕，工作效率高，工作噪音低。
主要部件採用國外知名品牌，質量可靠，保養和維護費用低。並採用特有技術有效延長主要部件壽命，例如採用介質冷凝技術，增強了真空泵有效輸出功率，有效延長真空泵使用壽命。
封閉式的底盤結構保證運行過程中地面無油污，減少了環境污染。
工作原理
工作時,油液通過高效而納污量大的專用過濾器來除去雜質。利用特製分水器和個性化的真空分離器，其內利用親油疏水技術和“氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍，而“氣穴”系統又使油蒸發表面積不斷增大，且蒸發界面不斷更新，最大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發麵積，使油中的水分在低熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化蒸發並由真空系統排出。
由真空分離器上部排出的水、氣體，經冷卻系統逐級降溫除濕後，最後由真空泵排向空中。
真空分離器中經真空汽化脫水後的乾燥油液，經輸油泵由負壓升為正壓，經過精濾後，淨油從出油口排出，完成整個淨油過程。
組成結構
由過濾系統、加熱系統、真空系統、自動控制、保護系統、冷卻系統等組成。
1 、過濾系統
過濾器呈圓柱形狀並垂直布置，以便於維護。
濾油設備裝有二個及以上過濾器。
中採用了流線式過濾的原理。待過濾的油由過濾器的外部流向其內部。小於5微米的灰塵微粒不能通過濾器的外部。過濾器為不鏽鋼材料可進行反覆清洗使用；
過濾器上裝了一隻壓力表以監測通過過濾器的壓力差。每次過濾或在正常工作溫度下過濾器上的壓力差大於0.3Mpa時，就必須清洗過濾器。
2 、加熱系統
加熱器以密封的翅片管型式裝在碳鋼容器內，多迴路加熱系統使油液在加熱器中被均勻地加熱，絕無死油區。
加熱元件的數目取決於濾油機的油流通過量，其尺寸考慮在1w/cm面積，給出平穩的加熱，在加熱過程中絕不會因局部過熱引起油質的裂解和老化。這保證了油不會被過度加熱或燒焦。不必從加熱容器中排出油，進行拆除加熱元件的工作。
每種型號的加熱器的設計規格考慮了將進油的溫度提高50℃。溫度自動控制系統油溫可在0～100℃範圍內隨意調節。這些加熱器也與油泵和真空泵進行聯鎖，加熱器只能在油泵和真空泵運轉時才能工作，既保證了加熱器的安全運行，又防止了“死”油區的產生和油品的老化，還能實時監測加熱系統的溫度並控制加熱器在一個設定的溫度範圍內工作；避免因乾燒引起加熱器的損壞。
多組加熱器既可單獨使用，也可同時投入使用；
在正常的氣候條件下，油泵的滿負荷流量可以被加熱至工作溫度，但在極寒冷的氣候條件下，可能會需要將部分油流進行再循環，以便達到正確的溫度。
3 、真空系統
真空系統由真空分離器、真空泵、冷凝器、冷卻器等部分組成。利用 “氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍，而“氣穴”系統又使油蒸發表面積不斷增大，且蒸發界面不斷更新，最大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發麵積。
4、自動控制、保護系統
自動控制系統由液位控制器、電機、保護原件等部分組成。
1）、當油溫達到設定點時，溫度控制儀發出信號加熱器停止工作，反之加熱投入工作；
2）、加熱器的啟動和停止由溫控儀、油泵和真空泵聯鎖控制（祥見上述“加熱系統”）；當加熱器溫度超出設定值（出廠設定為60℃）加熱器停止工作；
3)、進油量由進油閥、液位控制器和油泵形成自動控制；
4）、壓力控制儀出廠壓力保護控制點設定為0.3Mpa，及達到設定點整機停止工作；
5、冷卻系統
由散熱器、冷卻器、儲水器等部分組成。真空分離器內蒸發出來的水汽及其它氣體，在通過散熱器後進入冷卻器，還原成水被儲水器收集，和乾燥氣體被真空泵排出，從而保護真空泵。
技術參數
下列尺寸及容量指的是標準型TF濾油設備，若結合了個別用戶的要求，上述尺寸和容量可能略有變化。
| 指 標 名 稱 | 單位 | ||
| 處 理 能 力 | L/H | 600L/H | |
| 工作真空度 | MPa | －0.065～－0.096MPa | |
| 工 作 壓 力 | MPa | ≤ 0.4MPa | |
| 油中含水量 | PPM | ≤ 100 | |
| 過 濾 精 度 | µm | ≤ 5 | |
| 清 潔 度 | NAS（1638） | ≤ 6 | |
| 工 作 溫 度 | ℃ | 40～80 | |
| 電 源 | 380V/50Hz | ||
| 工 作 噪 音 | dB(A) | ≤ 80 | |
| 加 熱 功 率 | kW | 30 | |
| 總 功 率 | kW | 32 | |
| 進 出 管 徑 | Φ | Φ25 | |
| 重 量 | kg | 700 | |
| 外形 尺寸 | 長 | mm | 1450 |
| 寬 | mm | 1000 | |
| 高 | mm | 1650 |
故障及消除方法
| 故障觀察 | 原因分析 | 排除方法 |
| 平穩運行中系統進油量小於出油量 | 初濾器堵塞，二級過濾器阻力增大。 | 拆洗初濾芯，倒換二級過濾流程。 |
| 啟動或運行過程中油泵聲音不正常 | 泵內有氣塞、產生噪音，泵內缺油或油中帶進大量空氣。 | 檢查進油情況，調節入口閥門開關，進油管排出空氣。 |
| 啟動加熱器，油溫不見升高 | 1、 感溫探頭落出； 2、 電加熱器接觸問題； 3、 電路斷路； 4、 加熱管燒壞。 | 1、 固定感溫探頭； 2、 檢查或更換； 3、 檢修； 4、 更換加熱器。 |
| 真空度下降，達不到額定數值 | 1、 管路接頭或其它密封不嚴，產生漏氣； 2、 真空泵油不足； 3、 真空泵油髒； 4、 真空泵排氣閥門或其它部件損壞； 5、 真空表失靈。 | 1、 檢修； 2、 注入真空泵油到油標線； 3、 更換新油； 4、 檢修； 5、 更換。 |
| 真空泵啟動困難 | 1、 異物掉入泵內； 2、 皮帶過松或過緊或聯軸器故障； 3、 電源缺相或電機故障。 | 1、 檢查，重點查進氣口銅濾網是否破碎； 2、 調整； 3、 檢修。 |
| 真空泵排氣口噴油 | 1、 泵內油量過多； 2、 被淨化油含水量過重，汽化成份及泡沫太多； 3、 真空罐記憶體油太多。 | 1、 放油至油標中心線下； 2、 開氣鎮閥，降低真空度；提高油溫； 3、 停機後，啟動排油泵抽油，油位下降後，再開真空泵。 |
| 過濾油不合格 | 1、 油質含水量高； 2、 油液加熱不足； 3、 濾網破損； 4、 設備再次使用未清洗； 5、 真空度過低。 | 1、 增加過濾次數； 2、 提高加熱溫度； 3、 檢修，更換過濾元件； 4、 清洗； 5、 見前面第四項。 |
| 排油量減少 | 1、 真空罐內油位過低； 2、 高真空度； 3、 油箱或油罐位置較高； 4、 齒輪泵油封漏氣。 | 1、 增大進油量； 2、 降低真空度； 3、 降低高度； 4、 換油封。 |
