海運出口

海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。整櫃出口就是以貨櫃的方式出口,散貨出口就是小的CBM ,或者比較小的貨物,客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口,整櫃出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口,以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口,一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口,用的比較少,船幾乎一年都不怎么靠港。

海運出口的方式

海運出口的方式一般有以下幾種

1. 整櫃出口

2. 散貨出口

3. 散雜船出口

4. 滾裝船出口

整櫃出口就是以貨櫃的方式出口,散貨出口就是小的CBM ,或者比較小的貨物,客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口,整櫃出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。

散雜船出口是以散雜的方式出口,就是很多貨物都堆放在夾板上,貨物比較雜,一般都是一些大型的機器,或者重工業用的材料,還有一些肥料,糧食之類的會採用散雜船的方式,用的比較少,船也不一定會靠港。

滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口,以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口,一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口,用的比較少,船幾乎一年都不怎么靠港。

海運出口資料

報關單證

提單

報關單證 需要的檔案:

報關委託書

裝箱單

發票

銷售契約

報關單

品牌聲明書 (如果是品名需要)

提單 BILL OF LOADING ,這個是船公司或者貨代公司提供。

海運出口流程

流程

接單-生產-訂艙 -放艙-安排拖車-安排報關-確認放行-補料-費用-拿單-快遞給收貨人

不同公司的流程也不一樣,但是大致都是以上面這種流程在操作。

費用組成

海運出口貨物每個航線的費用組成方式如下:

· 歐洲線:O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL

· 北美線:O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS

· 中南美:O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS

· 東南亞:O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R)

· 印巴線: O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS

· 澳洲線: O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS

· 紅海線:O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS

· 非洲線:O/F+THC+DOC+TLS+SEAL

·

常用海運出口名詞術語

・ 海運費(Ocean freight):港口到港口的價格

・ 碼頭費 (ORC /THC ) :碼頭吊櫃費

・ 檔案費 (DOC ) : 出口檔案費

・ 電放費 (TELEX RELEASE ): 電報放貨所用的費用

・ 燃油附加費(Bunker adjustment factor ):燃油附加費要根據海運行情,船公司通知需要調整時會調整的費用

・ 貨幣附加 (Currency adjustment factor ):貨幣附加費用要根據海運行情,船公司通知需要調整時才會調整的費用。

・ 美國反恐系統 (automate manifest system system use in U.S.).凡是運往美國的貨物都需要通過此系統申報

・ 封條費 (SEAL CHARGE) 船公司對每個柜子徵收的封條使用費

・ 託運人託運聲明書(簡稱:託運書)(Shipper's Letter of Instruction):包括託運人或

・ 託運人的代理人關於準備檔案和付運貨物的指示的檔案

・ 託運人 (Shipper):貨物運輸契約中指定的向收貨人發貨的人或公司。

・ 收貨人 (consignee):其名字列明於航空貨運單上,接收由承運人所運送的貨物之人

・ 標記(Marks):貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。

・ 進口許可證 (Import Licence):準許持證人(收貨人)進口指定商品的政府許可檔案

・ 出口許可證 (Export License):準許持證人(託運人)向特定目的地出口指定商品的政府許

・ 可檔案。

・ 總重 (Gross Weight):裝運貨物的全部重量,包括貨箱和包裝材料的重量。

・ 計費重量(chargeable Weight):用來計算海運運費的重量。計費重量可以是體積重量,或

・ 是當貨物裝於載具中時,用裝載總重量減去載具的重量。

・ 禁運 (Embargo):指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉口

・ 的來往於任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物

・ ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure):預計到港/離港時間

・ 集運貨物 (Consolidated Consignment):由兩個或兩個以上託運人託運的貨物拼成的一批

・ 貨物,每位託運人都與集運代理人簽訂了契約。

・ 集運代理人 (Consolidator):將貨物集合成集運貨物的人或機構。

・ 海關 (Customs):負責徵收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構(在香

・ 港稱香港海關)。

・ 海關代碼 (Customs Code):由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼,以表明清關結果

・ 或要求貨站經營者/收貨人採取何種清關行動。

・ 清關 (Customs Clearance):在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完

・ 成的海關手續。

・ 危險貨物 (Dangerous Goods):危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產造成重大

・ 威脅的物品或物質。

・ 到付運費(Freight Collect):在海運貨運單上列明向收貨人收取的費用。

・ 預付運費(Freight prepaid):在海運貨運單上列明託運人已付的費用。

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