汽車眾籌行業概括
據盈燦諮詢不完全統計，截至2016年9月底，全國正常運營的汽車眾籌平台數共有87家，其中包含5家綜合類眾籌平台。有2家汽車眾籌平台獲得風投，分別是維C理財和興發米。
2016年11月，人創諮詢聯合眾籌家、外灘徵信出具了國內首份——《中國眾籌平台評級報告》，採集眾籌行業400餘家平台數據，根據企業背景、企業背景、信息披露、風控及合規性、影響力等指標進行打分，其中有2家汽車眾籌平台進入榜單50強，分別是維C理財和興發米，並被評為B+級和B級平台。報告綜合顯示：汽車眾籌平台整體在信息披露、影響力等方面有所欠缺，尚有較大發展空間。
汽車眾籌收益
汽車眾籌收益類型普遍為浮動收益，浮動收益的高低主要是由眾籌結束後的處置時間和價差決定。如果汽車很快銷售成功或價差較大，眾籌會產生較高的收益。以眾籌金額為10萬，出售價格為10.5萬為例，如果眾籌成功後當天處置成功，那么當天的收益率為5%，換算成年化收益則高達1825%；如果第90天才處置成功，那么三個月的收益率為5%，換算成年化收益則變為20%。
汽車眾籌平台一般設有回購保障，即在規定的時間內若未銷售完成，平台或二手車商將採取溢價的方式進行回購。
與不動產相比，車輛本身具有周轉快、變現快的特點。
汽車眾籌（二手車買賣差價眾籌）流程
1.與平台合作的二手車商提交申請；
2.平台進行審核評估；
3.評估通過之後發布項目信息，投資人可就感興趣的項目進行認籌；
4.眾籌成功，則平台購入車輛，辦理產權登記，一般是平台會與投資人簽訂代持協定，由平台代持車輛產權；若眾籌失敗，資金按流程退回投資人賬戶；
5.購入車輛之後，平台一般會把車輛寄放在二手車商行，尋找買家；
6.尋找到合適買家之後，投資人會進行投票決定是否出售，事前會設定通過票數視為同意售賣，一般51%票數通過視為同意出售；另外絕大部分平台會設定出售期限，設定的銷售期一般為10天至90天，如果在設定的期限內未找到合適的買家，絕大部分平台或車商會按照約定的價格進行回購，一般按眾籌價格年化利率8%-18%溢價回購；
7.售出，辦理相關手續，成功交易後資金劃歸給平台，所得收益扣除運營成本，平台從中抽取佣金，一般為溢價的30%-50%，這部分平台利潤也會分配給二手車商，比例由平台與二手車商的合作協定決定。剩餘的資金按照出資比例回饋給投資人。
汽車眾籌投資流程汽車眾籌動機
傳統二手車經銷商由於受制於人工、場租、車輛整備及資金等綜合運營成本，加上支付“黃牛”高昂的提成，往往一台車庫存時間超過兩個月就不賺錢了。二手車商需要更多的渠道高效減少庫存壓力。以車源為核心競爭力的二手車商如果只能靠自有資金購車，將嚴重阻礙了他們的業務發展速度，所以二手車商往往存在資金短缺的時候，但是他們想要貸款卻不是一件易事，並且辦理貸款的時間較長，銀行往往不願意把錢貸給二手車商，而投資人往往是有資金但沒有項目。
汽車眾籌的法律依據
在實際交易中，會用“因該車輛購買價格較高，甲方無法以自有資金完全購買，願意與其他意欲購買該車輛的自然人或法人（甲方與其他參與了購買該車輛的實際持有人合稱為“合作人”）共同出資購買、共同擁有該車輛。”
按照契約解釋，投資人與其他參與了購買該車輛的實際持有人合稱為“合作人”，共同出資購買、共同擁有該車輛，並且委託平台作為該車輛在車輛管理部門的名義登記人，代為持有該車輛的產權份額。
根據律師分析，目前法律沒有明文禁止車輛代持行為，因此只要雙方協商一致，並且存在真實的汽車產權，那么平台的代持行為不屬於違法。若平台在宣傳頁面中承諾給予一定的收益，即使這部分內容沒有寫進協定，根據新《廣告法》也被認定是協定的一部分。如果平台承諾在一定期限內給予投資回報，並且平台面向不特定對象籌集資金，對於平台來說可能面臨非法集資的法律風險。如果平台承諾在規定的時間內溢價回購，沒有提及是否成功出售車輛這個條件，則本質上是一種借貸行為。
另外，還有車輛直租眾籌、車輛融資租賃眾籌、行銷型汽車眾籌、車輛不良資產處置型眾籌目前規模較小。
