汽車接外掛程式
汽車接外掛程式是我們電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋樑，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。汽車接外掛程式形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附屬檔案。
汽車接外掛程式一，接觸件，是汽車接外掛程式完成電連線功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連線。
陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅製成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關鍵零件,它依靠彈性結構在與插針插合時發生彈性變形而產生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連線。插孔的結構種類很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂樑型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。
二，殼體，也稱外殼（shell）,是汽車接外掛程式的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,並提供插頭和插座插合時的對準,進而將連線器固定到設備上。
三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車連線器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,並保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。
四，附屬檔案，附屬檔案分結構附屬檔案和安裝附屬檔案。結構附屬檔案如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附屬檔案如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附屬檔案大都有標準件和通用件。
正是這四大基本結構組件使汽車連線器能夠充當橋樑作用，穩定運行。
設計標準
隨著汽車工業的快速發展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智慧型化、精細化及可靠性方向發展，對汽車接外掛程式結構設計、外觀設計及材料也提出了更高的要求。
汽車接外掛程式必需符合USCAR—20的標準，這是汽車電氣接外掛程式系統的性能標準，規定汽車接外掛程式在整個使用周期內電氣接外掛程式接觸面要始終可靠，包括以下幾個因素：
一、接外掛程式觸頭的材料穩定、可靠
二、正向力穩定
三、電路的電壓和電流穩定
四、溫度要求在規定的範圍之內，包括周圍的溫度和自身的溫升
五、較好的魯棒性
六、必需與高速長距離通信計算機用的連線器相同，汽車接外掛程式必需能在惡劣的條件下可靠地工作
七、連線器插入力：20.5kg以下；
八、連線器保持力：2.5kg以上；
九、耐熱性：—40~120℃
發展趨勢
目前全球汽車接外掛程式約占連結器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。 以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連線器成本只有幾百元，與國外每輛車的接外掛程式成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車接外掛程式市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子接外掛程式，遠遠大於現今所使用的數量。
中國未來將可望成為未來全球汽車連線器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化採購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
因此，未來中國汽車接外掛程式產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車接外掛程式的霸主將拭目以待。
