自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
污泥自卸車套用於城市污泥清運及各種散碎物料之裝、卸、運輸，額定載質量為5噸。其污物桶提升傾卸機械能夠使污及其它物料自動裝入貨廂中，廂體後翻傾卸液壓控制，廂體後門可自動開啟和鎖緊.整車的自卸機構和貨廂後蓋,可以使污泥順利地傾卸並有效地防止了對城市環境的污染和減少物料途中損耗，液壓系統操作方便、靈活。
三.污泥自卸車工作原理:污泥自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發動機通過變速箱、取力器、傳動軸驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻和廂體後門開啟。通過操縱系統控制活塞桿運動，先將廂體後 門通過液壓系統開啟,在操作液壓系統可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上以便污泥更好的自卸,車廂利用自身重力和液壓控制復位。其整車設計合理,整個操作過程安全,方便.
四.污泥自卸車操作規程:1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
由於猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
3、自卸車卸完貨後須脫開取力器才可行車。
如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由於取力器處於“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位於"接通"位置。
若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。
5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關,再慢慢鬆開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
