公司介紹
公司目錄江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理處(以下簡稱昌樟管理處),其前身為江西昌樟高速公路有限責任公司。2006年5月30日，贛粵公司實施股權分置改革方案，成功收購溫厚高速、九景高速，並溫厚高速委託由昌樟管理處代，至此，昌樟管理處負責昌樟、胡傅、溫厚高速公路的經營管理。現有員工500餘人，管轄高速公路總里程達138.92公里。
昌樟高速公路是交通部和江西“九五”規劃的交通重點建設項目，其中南昌省莊至厚田為北京至福州國道主幹線的組成部分，厚田至樟樹市胡家坊為上海至瑞麗國道主幹線的組成部分。路線起於南昌市新建縣省莊，與昌九高速公路相連，止於樟樹市胡家坊，全長70.42公里。工程總投資15.3億元。
昌樟高速公路全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度100公里/小時，路基寬度27米，瀝青混凝土路面。全線有特大型高架橋一座、大橋4座、中橋6座、小橋10座，互通式立交6處。在設計和施工中首次採用國際國內新結構、新工藝、新材料、新設備及新開發的產品30餘種，填補了本省公路建設的部分空白，有些還屬國內先進。其中橫跨藥湖、流湖沼澤地長達9.1公里的高架橋，是當前全國高速公路上最長的橋之一。同時，昌樟路還是江西省第一條自己組織設計建設，一次性建成的高速公路。該公路於1995年12月18日動工建設，1997年12月31日竣工通車。
胡傅高速公路是上海至瑞麗國道主幹線江西省境內中的一段，也是贛粵高速公路向南的延伸路段，起於高安市八景鎮的胡家坊（昌樟公路終點），經樟樹市的徑樓鎮、劉公廟鄉，山前鄉，終於樟樹市的昌傅鎮，全長33公里。工程總投資6.7億元。
全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度120公里/小時，路基寬度27米，瀝青混凝土路面。1998年9月3日開工建設，2001年1月1日建成通車。
溫厚高速公路是上海至瑞麗和北京至福州國道主幹線在江西境內的重合路段，起於進賢縣溫家圳，終於新建縣厚田鄉，與昌樟高速公路相接，全長35.5公里。工程總投資10.3億元。
全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度120公里/小時，路基寬28米。全線有高架橋3座、特大橋2座、大橋3座、中小橋和分離立交48座，橋長總計7.8公里，互通立交3處。溫厚高速公路於1996年12月初開工建設，1999年2月8日建成通車。
昌樟高速公路自1998年元月建成運營以來，從起步到今天已歷經十年的發展，現已成為我省高速公路每公里通行費徵收額最高，經濟效益最好的一條高速公路。管轄路段設施完備，功能齊全，設有10個收費站、3個服務區。是江西省省會城市南昌與樟新余、豐城、樟樹、高安等城市之間的快速通道，也是滬瑞、福銀高速在我省境內的主要交通要道。它的戰略地位和經濟效益正隨著國民經濟的快速發展日益呈現。
企業理念
昌樟管理處自成立之日起，秉承“路暢人和”的企業理念，堅持“以人為本，以車為基，服務至上，追求卓越”管理方針和 “金杯銀杯不如民眾口碑，金獎銀獎不如司機誇獎”的服務理念，在實踐中不斷探索創新，逐步摸索和形成一套富有自身服務特色、管理特色、經營特色的管理模式。
為進一步提升服務質量，竭誠服務司乘人員，昌樟管理處全體員工在贛粵公司黨委的正確帶領下，精誠團結，凝心聚力，正以飽滿的工作熱情和昂揚的鬥志奮力拚搏，向新的更高的發展戰略目標邁進。
