![東里鎮[汕頭市澄海區下轄鎮]](/img/e/215/nBnauM3X4czM1UDM1kzNxYDO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL5czL3gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "東里鎮[汕頭市澄海區下轄鎮]")
建置沿革
東里鎮澄海區轄鎮，地處韓江支流出海口，位於區境北部，南瀕義豐溪於潮安、澄海、饒平、南澳四市縣的交匯處。全鎮總面積35.82平方公里，1996年人口7.15萬，下轄22個村委會，24個自然村，7個居委會。據傳宋末元初（公元1240-1279）已有閩南漁民在此定居，以漁鹽為業。宋乾道三年（公元1167年）設水軍營境；元朝初（公元1279-1368年）設鹽場管勾司；明洪武三年（公元1370年）創水寨城為軍營，屬海陽縣。明成化十三年（公元1477年）屬饒平縣，明嘉靖四十二年（公元1563年）屬澄海縣。因境內有一小溪通過，溪西有沙壟，壟上小村名西壟，溪之西為西隴，溪之東為東隴。清末東隴易名東里，故名。1914年稱東里鎮，民國28 年至35年(1939—抗日戰爭時1946)澄海縣政府一度遷此。1949年改稱東隴鎮，屬蘇北區，1953年屬縣三區，1958年屬蘇北公社，1961年分設鹽鴻、十五鄉（蓮華）、東隴公社，1964年東隴分設東隴鎮和東隴公社，1969年並為東隴公社，1971 年改稱東里公社。1974年分東里鎮和東里公社，1980年並東里鎮。鎮人民政府駐鎮區東河大街。地處韓江下游平原，耕地面積1015公頃，沙質土，主種水稻，花生，生柑，甘蔗。距離汕頭機場16公里，廣梅汕鐵路汕頭站21公里，萊蕪港貨櫃碼頭20公里；國道324線、省道安黃公路在境內交合，水陸空交通便利。旅外僑胞7萬多人，是著名的僑鄉之一。
附： 鎮區在澄城鎮東北12公里。面積1.5平方公里。人口1.9萬。潮澄饒三縣（市）要衝，是閩粵贛（gàn）三省重要水陸交通運輸轉運點。清康熙年間（公元1662-1722年）粵海關稅館在此設正稅口，乾隆四十一年（公元1776年）已是一個初具規模之商埠，至今，已發展為潮汕工藝美術品口基地。現有塑膠製品、涼果、毛織、服裝、抽紗、木雕、竹器、家具等30家工廠，產品遠銷美國、德國、日本和東南亞各國。新建南湖商場為潮澄饒三縣（市）農副產品集散地。324國道經此。
行政區劃
| 東隴 | 北聯 |
| 大圍 | 頭沖 |
| 上西隴 | 西洋 |
| 月窟 | 觀一 |
| 水寨 | 和洲 |
| 石丁 | 明德 |
| 石頭坑 | 河美 |
| 龍潭 | 南社 |
| 東和 | 南畔洲 |
| 新隴 | 新興街 |
| 塘西 | 下南溪 |
東里中學居委
| 中興居委 | 西園居委 | 東橋居委 |
經濟發展
改革開放以來，東里鎮經濟發展較快，逐步形成了以工貿為主體，以農業為依託，外向型、基地式的發展格局。東里鎮曾是名揚海外的“通江總匯”之地，素有“百載商埠”的美譽，商貿十分發達，逐步發展為鄰近區域的商品貿易集散地。
蘇北中學東里鎮現有各類工業企業1000多家，並已逐步形成了五金機械、食品、工藝、服裝紡織、塑膠橡膠五大支柱行業，三資企業30多家，年創產值近10億元。東里鎮努力改善投資環境，工業 區設施配套齊全。鎮自來水廠日產水量2萬噸，正在籌建的第二水廠設計日產水量15萬噸。區域內有110千伏變電站一座，火力發電站兩座，年發電量4800萬千瓦時。程控電話近兩萬門，“視聆通”、“網際網路”、“電子商務網”等網路也已開通。東里鎮在搞好投資硬環境建設的同時，還制訂了一系列優惠的政策，並以優質的服務營造出良好的投資軟環境，吸引了大量海內外客商前來投資辦廠。
東里鎮農業生產也十分發達，建立了面向國內外市場的水果、水產、禽畜生產出口基地。名聞遐邇的“樟林林檎”種植面積達到2200公頃，以石丁、和洲等專業村的三鳥飼養基地初具規模。
2016年，東里鎮實現工業總產值74.86億元，比增5%，規模以上工業產值37.35億元，與上年持平，本級財政公共預算收入2356萬元，比增13.54%，固定資產投資9.4857億元，完成區下達任務，農業總產值6.0852億元，比增8.9%，農民人均收入10741元，比增6.3%。
2017年，東里鎮實現鎮本級財政公共預算收入2253萬元，比增3.68%；規模上企業實現總產值320668萬元；實現農業總產值63998萬元，比增5.17%。被評為“汕頭市文明鎮”，成功入榜“2017年度全國綜合實力千強鎮”。
社會事業
地方學校
1. 東里三中（中學）
學校創辦於1993年9月，2001年6月被評估為區“達標學校”，2002年6月成為區國中首批“一級學校”之一，2005年7月原樟林中學併入學校，辦學規模進一步擴大。
2.蘇北中學 蘇北中學創辦於1946年。系由民主人士陳卓凡先生倡議，原蘇北區各鄉集資、海外僑胞贊助建成。初稱“澄海縣私立蘇北中學”，著名教育家、書法家王鼎新先生為首任校長。1953年改為公辦，稱“澄海縣第三初級中學”。1959年1月改名為“汕頭市蘇北中學”，同年11月改稱為“澄海縣蘇北中學”。文革期間易名為“燎原戰校”、“東里中學”。1984年秋恢復“澄海縣蘇北中學”校名。2003年4月改稱為“汕頭市澄海蘇北中學”。
3.東里中學
東里中學創辦於1980年。學校由原東里工辦國小改辦初級中學，定名“東里聯合初級中學”，簡稱“東里聯中”，最初校址在東里元亨街元亨祠，第一任校長是周繼澤校長。1982年，東里聯中開辦“業餘夜高中”，起初承擔幹部職工學歷培訓，後面向社會招生（夜高中於2004年停辦，總計20屆）。 1984年，學校改名“東里鎮初級中學”。翌年，東里鎮政府開始籌建明德新學校。1987年9月，學校遷至明德新校址。1988年9月，學校創辦首屆職業高中班，改名“東里職業中學”，簡稱“東里職中”。2001年9月，根據上級的要求，學校改名“東里中學”。2002年8月，東里中學再次遷到現址辦學；2005年6月30日，學校通過區教育局的督導和評估，成為澄海區一級學校。
學校本學年度（2006—2007學年度）有50個教學班，學生3071人，其中國中教學班19個，學生1161人，高中教學班31個，學生1910人，高中在校學生數居全區面上中學第一。
東里四中4.東里四中
澄海東里第四中學現位於東里鎮東里新橋東側，是一所創辦於1998年8月的農村初級中學。原校址在東里鎮南和大道中段東側，2002年8月根據東里鎮教育布局調整的需要，與東里中學校址對調。2003年12月被評為區“達標學校”，2004年12月被評估為區“一級學校”，2005年3月被評為區“雙優學校”。
校占地13249平方米，總建築面積4220平方米，計有辦公樓一座；二層教學樓5座，計教室22間；實驗樓一座，計實驗室和儀器室4間；師生食堂一座。2006～2007學年度共開設22個教學班，學生總數1317人，主要招收南洲、和洲、鎮三、新興、觀一、南社、東和、頭沖等國小的學生
5.東里國小
東里國小旅遊資源
天后宮，新興街古港，觀一秦牧故居，樟林古港紀念碑及紅頭船陳列館……
樟林西塘，嘉慶四年，於潮州府澄海縣樟林寨城裡，出現了一落院宅——“西塘”。至光緒年間，為南社洪家購得，廷師按蘇州園林式樣擴建。地雖畝余，亭榭樓閣，假山蓮池，客廳書房，園林花木莫不具備。自此譽之“潮之名園”，可見其韻致不亞於拙政之大觀。
樟林古港舊址，是紅頭船的啟航聖地。這裡曾是清代的“海上門戶”，當年北通福建、台灣、杭州、寧波、上海等地，南達越南、暹羅、馬來西亞、婆羅州、印尼等。潮人先民都從這裡飄洋過海到東南亞諸國僑居和通商。早在康熙年間，清廷初弛海禁，商民集資造船出海，第一艘紅頭船出海就從樟林駛出。據史料記載，清乾隆、嘉慶、道光、鹹豐四代皇帝這100年間，從樟林古港乘坐紅頭船飄泊到暹羅的潮人有150萬人之多。
樟林古港現狀名人歷史
樟林古港現代散文家秦牧（原名林覺夫），雕塑家唐大禧等是本鎮人。樟林古港是乾隆至鹹豐年間（公元1736-1858 年）主要對外貿易港口。
樟林古港
樟林，廣東澄海市東里鎮的一個小村，上世紀初，赫然標入了英國出版的世界地圖！樟林古港位於廣東省汕頭市澄海區東里鎮，方圓2平方公里。中國海上絲綢之路有三個重要起源地，也是三個地標，它們分別是南宋時期的福建泉州港、元明時的漳州月港，以及清朝中葉的樟林港。
歷經兩個世紀的變遷，新興街繁華不再，但遺蹟猶存。近些年，前來尋蹤訪跡的專家、學者以及僑胞、遊人頻頻出入，老街再度熱鬧起來，街上的一位老人說，經常有人攝像採訪，還有拍電影拍電視劇的前來取景，有的鄉民因此還上了鏡頭。著名漢學家饒宗頤教授就曾說，新興街是潮人飄洋過海出國謀生的歷史見證，將會吸引成千上萬的人前來尋根認祖。如今，新興街的文化歷史價值已引起當地政府部門的高度重視，將其列入開發建設樟林古港旅遊景區的一部分予以規劃實施。
100多年前，潮州、澄海、饒平、南澳四縣（市）在樟林交匯。這裡，海闊江寬，宋代就已是潮州東部的鹽業中心。明萬曆年間（1573－1619）近海漁業大有發展，這裡迅速成為“漁鮮盈市”的埠頭，樟林開始名播潮州。清開海禁，沿海各省商賈漁船，來往更加頻繁。因廣東商船大桅桿上部及船頭均油紅漆，故有“紅頭船”之稱。當時，紅頭船隊從這裡出發，浩浩蕩蕩，揚帆遠征，成為樟林港的一大特色。時至今日，人們提到紅頭船，仍會聯想到當年樟林港碼頭上，千千萬萬華僑先輩漂洋過海，到世界各地謀生的情景。
樟林古港位於古代的澄海縣東北部（現屬於汕頭市澄海區東里鎮轄區）。北與饒平、潮安接壤；與閩西南、贛東南為咫尺之鄰；東北逕通南海，暢達五洲重洋；其港埠面積約兩平方公里，古時因“遍地樟木，樅灌成林”而得名。
樟林新興街
東里三中樟林古港的新興街至今已有200歲高齡，歷史上潮人祖先飄洋過海出國謀生必經此地，曾經商賈雲集貨棧成行繁華一時。世事變遷，新興街依然保存完整，獨具特色的清代建設群古韻猶存，其文化歷史價值正日益受到潮汕文化界的關注。 從喧鬧的都市尋訪至新興街不過數十里路程，卻恍若時光倒流，漫步於寂靜的老街，古色古香的貨棧鋪戶依稀可辨，一楹一柱、一磚一瓦卻因風雨沖洗褪盡顏色，老街難掩滿臉滄桑。有誰知道，100年前這裡卻是一番車水馬龍的繁華景象。新興街建於嘉慶7年（1802年），其時毗鄰韓江出海口的樟林古港正處最鼎盛階段，有清代粵東“通洋總匯”、潮汕“絲綢之路”之稱。早在康熙年間，清廷初弛海禁後，商民集資造船出海，第一艘紅頭船出海就從樟林駛出。此後紅頭船揚帆遠征至國內各大港口甚至東南亞諸國，樟林港貨船日夜穿梭，往來頻繁，沿港的新興街相應建起大型貨棧，因此又名“貨棧街”。
