武漢西站[中國高鐵樞紐武漢西站]

武漢西站是湖北省武漢市武漢鐵路樞紐內規劃的一個綜合客運站,其中一種設計方案是在福銀高鐵 武西高鐵、渝武高鐵、沿江高鐵上新建武漢西站,建設白沙洲鐵路長江大橋，同時沿漢口站、武漢天河站、武漢站規劃設定一條鐵路客運環線，將城鐵、高鐵、城市軌道交通與天河機場進行高效銜接。 武漢西站的前期研究工作已啟動，計畫2019年開工建設。

基本信息

• 中文名：武漢西站
• 外文名：Wuhan west railway station
• 別名：新漢陽火車站
• 車站等級：特等站
• 隸屬：武漢鐵路局

規劃

在武漢政府修編研究中，專家給出兩套方案，方案一基本維持現有鐵路總圖方案，福銀高鐵經由 武漢西站 和光谷站，沿江高鐵經過漢口站，同時沿武漢西站、天河機場、武漢站規劃設定一條鐵路客運環線，將城鐵、高鐵、城市軌道交通與天河機場進行高效銜接。

方案二則是將規劃中的福銀高鐵、沿江高鐵引入天河機場，設定天河綜合交通樞紐，將武漢西站的功能調整為漢天、漢潛城際鐵路與城市軌道交通換乘站。並設定鐵路客運外環，將武漢西站、天河綜合交通樞紐、武漢站等高效聯繫起來，這樣可打造與虹橋樞紐媲美的天河綜合交通樞紐。

建設規模

武漢西站位於漢陽區快活嶺附近，毗鄰中法生態新城，距武漢城市地理中心南岸嘴約13km，是武漢樞紐客運系統“四主（武漢站、漢口站、新漢陽站、武昌站）兩輔（光谷站、天河北站）”中的特大型客運站，主要承擔襄陽（西安）、宜昌（重慶）方向動車組始發終到（預留張家界、阜陽、廈門方向），兼顧西安、宜昌至九江、杭州、長沙方向動車組通過作業，兼顧部分城際動車組到發作業。新漢陽站正線4進4出，初擬規模16台30線，採用兩場並列布置站型，西南側設動車運用所、綜合維修車間和高鐵物流基地。

開工時間

武漢市發改委介紹，目前，新漢陽火車站的前期研究工作已啟動，計畫2019年開工建設。新漢陽火車站以承擔西向動車始發終到作業為主，兼顧部分南向動車始發終到作業。主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發終到作業，以及西安、宜昌—長沙、九江、安慶方向動車通過作業，兼顧部分城際動車作業。