人物經歷
歐陽英從小聰穎過人,愛好體育運動,而且騎馬和駕駛汽車都很出色。1915年歐陽英高中畢業,20歲那年與李培芬結婚,伉儷感情深篤,受丈夫的鼓勵,在美國列活埠學習飛行,由於她勤奮好學,很快掌了飛行的全套技術,在名教練FRANK、BRYANT的訓練下,能夠單獨駕機飛行,成為美國第一位女飛行員。教練讚揚歐陽英是“極難得之航空人才”。美國當時的報紙也多次報導了歐陽英練習飛行本領事跡。
歐陽英熱愛祖國,追隨孫中山革命,曾參加反對袁世凱復辟稱帝活動,捐款支持孫中山的二次革命,慰勞赴歐參戰的旅美華工家屬的公益活動。
1916年獨子李秉文誕生後,歐陽英就與丈夫李培芬商量準備回國,在廣州籌辦一所象紐約茄彌斯航空大學那樣的航空學校,並附設飛機製造廠,設計製造新型飛機,以促進中國航空事業的發展。李培芬在和張惠長、黃光銳的通信中,曾把歐陽英的構想告拆他們,深得張黃二人的讚賞。
1917年張勛擁溥儀復辟。歐陽英極力反對,認為必須推翻四千年的封建帝制,實行孫中山提介的“天下為公”民主政權,才能挽救中國。
在這個時候,美國參加歐戰,很多旅美華工被調往歐洲挖戰壕。為此,歐陽英曾協助“華工婦女會”做了一年半工作。1918年歐洲大戰結束,歐陽英又幫助旅美華工恢復舊業,並參加了取消白人歧視華人的鬥爭。結果使華工得與白種士兵同樣享受終身役的待遇,年老時由美國政府發給養老金,死後一律用國旗蓋棺,安葬於公墓。
歐戰結束後,日本帝國主義者企圖取代德國侵占青島。歐陽英有強烈的愛國思想,參與了發動美國華僑支持“五四”運動。1919年5月28日,中國出席和會代表團拒絕對德和約簽字,訊息偉到美國後,歐陽英高興地說:“這是中國人民和華僑奮鬥的結果,應繼續鬥爭,廢除全部不平等條約。
1920年歐陽英為了實現孫中山“航空救國”和回祖國創辦航空學校的理想,仍不斷練習駕機飛行。不幸,於1920年11月,因飛機發生故障,機墜人亡。美國報紙道了這次空難事件,中、美人士對此十分惋惜。
事後,歐陽英的哥哥領了她的保險金1000美元,並領養了三歲多的外甥秉文。李長大成人後,把父母親的屍骨運回祖國,葬在中山縣四區大環村後山,每年都有後人拜祭。