原因
（1）點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；
（2）發動機有漏氣現象；
（3）火花塞電極間隙不正確；
（4）化油器怠速量孔不通暢；
（5）汽油標號不對（辛烷值過低）；
（6）空濾器消音器堵塞。
（7）汽油質量不過關。
危害
1.由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長；
2.減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便；
3.如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大；
4.更主要加速時動力不足，無法正常發揮機車的性能；
5.怠速過低的最大害處是機油泵無法正常工作，可導致發動機內部機件潤滑不足，零件過早、過度磨損。
6.低轉速區急加油提速不足，動力無法線性輸出
處理方法
機車怠速發動機啟動後，油門轉把完全鬆開後就熄火，稱為發動機無怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是進氣系統漏氣。判斷時主要考慮油路和氣路。
（1）無怠速的原因
①化油器怠速調整不當；
②怠速量孔、怠速油道、氣道堵塞；
③化油器浮子室油麵過低；
④簧片閥或曲軸箱漏氣。
（2）判斷與排除
調整節氣門調節螺釘和空氣調節螺釘，若仍無怠速，將化油器卸下打開，用直徑小於0.4mm的鋼絲疏通怠速量孔和怠速氣道，再用打氣筒將各孔吹淨。裝試後若仍無怠速，應考慮化油器浮子室油麵過低或簧片閥、曲軸箱漏氣。啟動發動機進行檢查，若關閉阻風門怠速變好，說明浮子室油麵過低，應調整浮子臂舌片角度，達到升高油麵的目的。當關閉阻風門後仍無怠速，說明有漏氣部位。
怠速過高
怠速過高是指怠速轉速超過規定的範圍，如輕騎木蘭發動機最高轉速為6000r/min，怠速轉速應為1300r/min左右，怠速轉速超過1300r/min就被認為過高。怠速過高，不僅影響駕駛員操作，而且燃油消耗量也會增加，加速傳動件的損壞。
（1）怠速過高的原因
①化油器節氣門拉簧無力，不能完全關閉節氣門；
②節氣門松曠或油門鋼索在外套中被卡住；
③簧片閥或曲軸箱漏氣；
④怠速量孔過大。
（2）判斷與排除
先檢查節氣門是否能夠完全關閉，即用手拉動節氣門還能進一步關閉，怠速還可以降低。檢查一下彈簧、油門鋼索是否工作正常，節氣門是否松曠，及時調整或更換新件。另外應及時檢查有無漏氣現象。
怠速不穩
怠速運轉時，發動機抖動，轉速高低不均，這種現象稱為怠速不穩。
（1）怠速不穩的原因
①點火時間過早；
②可燃混合氣過濃；
③空氣濾清器堵塞；
④火花塞間隙過小。
（2）判斷與排除
發動機怠速不穩可採用急速加大油門的辦法進行檢查，若有突爆聲，說明點火時間過早，應適當調遲。再檢查浮子室油麵是否過高，空氣濾清器是否堵塞，這些情況無能引起可燃混合氣過濃。
