介紹
機動噴霧器,包括皮帶輪及皮帶、泵支架、泵體、葉輪及軸、儲藥室及管道,其特徵在於：泵體高壓室頂部裝有控制發動機油門的自動壓力控制機構,高壓室與低壓室之間裝有調壓閥,葉輪軸上裝有自動離合式皮帶輪,背負式噴霧器的汽油發動機軸上裝有花鍵套及其皮帶輪,用皮帶連線自動離合式皮帶輪,自動壓力控制機構與背負式噴霧器的汽油發動機油門上油門拉線連線在一起。
工作原理
機動噴霧器狹義是指18型背負式彌霧噴粉機，以1E40F汽油機（1.6馬力）為動力,採用高壓離心式風機,由發動機曲軸直接驅動風機軸以5,000轉/分的速度轉動。貯藥箱既是貯液箱又是貯粉箱，只需在貯藥箱內換裝不同的部件。噴管主要由塑膠件組成，不論彌霧和噴粉都用同一主管，在其上換裝不同的部件即可。發動機和風機都是通過減震裝置固定在機架上，以減少它們在高速動轉時產生的震動傳給機架。其彌霧工作原理：當發動機曲軸驅動風機葉輪高速鏇轉時，風機產生的高壓氣流，其中大部分經風機出口流向噴管，少部分流經進風閥、軟管、濾網到達貯藥箱內藥液面上的空間，對液面施加一定壓力，藥液在風壓作用下通過粉門、出水塞接頭、輸液管、開關到達噴嘴（即所謂氣壓輸液）。噴嘴位於彌霧噴頭的喉管處，由風機出風口送來的氣流通過此處時因截面突然縮小，流速突增，在噴嘴處產生負壓。藥液在貯藥箱內受正壓和在此處受負壓的共同作用下，源源從噴嘴噴出，正好與由噴管來的高速氣流相遇。由於兩者流速相差極大，而且方向垂直，於是高速氣流將由噴嘴出的細流或粗霧滴剪下成細小的霧滴直徑在100~150μm，並經氣流運載到遠方，在運載沿途中，氣流將細小的霧滴進一步彌散，最後沉降下來。從風機產生的高速氣流，大部分經風機出口流向彎頭、噴管，少部分經進氣閥進入吹粉管。由於風速高、風壓大，氣流便從吹粉管小孔吹出來，將貯藥箱底部的藥粉吹鬆散，並吹向粉門（即所謂氣流輸粉）。同時由於大部分高速氣流通過風機出口的彎頭時，在輸粉管口處造成一定的真空度，因此當粉門開關打開時，藥粉就能夠通過粉門，輸粉管被吸入彎頭，與大量的高速氣流混合，經噴管吹向作物。
使用要點
按說明圖正確安裝機動噴霧器零部件，安裝完後，先用清水試噴，檢查是否有滴漏和跑氣現象。
在使用時，要先加三分之一的水，再倒藥劑，然後加水達到藥液濃度要求，但注意藥液的液面不能超過安全水位線。初次裝藥液時，由於噴桿內含有清水，在試噴霧兩三分鐘後，正式開始使用。
工作完畢，應及時倒出桶內殘留的藥液，再用清水清洗乾淨。若短期內不使用機動噴霧器，應將燃油及潤滑油倒淨，並及時清洗油路，同時將機具外部擦乾裝好，置於陰涼乾燥處存放。若長期不用，應先潤滑活動部件，防止生鏽，並及時封存。
目前常用的機動噴霧器大部分使用混合油，混合此例為15:1至20:1。機油最好使用二衝程專用機油。加油時必須停機，注意防火。
使用示意圖，戴口罩很重要啟動後和停機前，須空載低速運轉3分鐘至5分鐘，嚴禁空載大油門高速運轉和急劇停機。新機磨合達24小時以後方可負荷工作。
噴粉作業
機動噴霧器噴粉是使用的一部分，現在用得少了，但還是要介紹一下。 照使用說明書的規定調整機具，使藥箱裝置處於噴粉狀態。
粉劑應乾燥、不得有雜草、雜物和結塊。不停車加藥時，汽油機應處於低速運轉，關閉擋風板及粉門操縱手把，加藥粉後，鏇緊藥箱蓋，並把風門打開。
背機後將手油門調整到適宜位置，穩定運轉片刻，然後調整粉門開關手柄進行噴施。
在林區噴施要注意利用地形和風向，晚間利用作物表面露水進行噴粉較好。
使用長噴管進行噴粉時，先將薄膜從搖把組裝上放出，再加油門，能將長薄膜塑膠管吹起來即可，不要轉速過高，然後調整粉門噴施，為防止噴管末端存粉，前進中應隨時抖動噴管。
停止運轉.先將藥液或粉門開關閉合，再減小油門，使汽油機低速運轉3分鐘至5分鐘後關閉油門，汽油機即可停止運轉，然後放下機器並關閉燃油閥。
保養
機動噴霧器使用後應隨時保養，長期存放時，除做好一般保養工作外，還要做好以下幾點：藥箱內殘留的藥液、藥粉，會對藥箱、進氣塞和擋風板部件產生腐蝕，縮短其壽命，因此要認真清洗乾淨；汽化器沉澱杯中不能殘留汽油，以免油針、卡簧等部件遭到腐蝕；務必放盡油箱內的汽油，以避免不慎起火，同時防止了汽油揮發污染空氣；用木片刮火花塞、氣缸蓋、活塞等部件和積炭。刮除後用潤滑劑塗抹，以免鏽蝕，同時檢查有關部位，應修理的一同修理；清除機體外部塵土及油污，脫漆部位要塗黃油防鏽或重新油漆；存放地點要乾燥通風，遠離火源，以免橡膠件、塑膠件過熱變質，但溫度也不得低於0℃，避免橡膠件和塑膠因溫度過低而變硬、加速老化。
故障排除
1．不能起動或起動困難 其原因：①油箱無油，加燃油即可。②各油路不暢通，應清理油道。③燃油過髒，油中有水等，需更換燃油。④氣缸內進油過多，拆下火花塞空轉數圈並將火花塞擦乾即可。⑤火花塞不跳火，積炭過多或絕緣體被擊穿，應清除積炭或更新絕緣體。⑥火花塞、白金間隙調整不當，應重新調整。⑦電容器擊穿，高壓導線破損或脫解，高壓線圈擊穿等，須修復更新。⑧白金上有油污或燒壞，清除油污或打磨燒壞部位即可。⑨火花塞未擰緊，曲軸箱體漏氣，缸墊燒壞等，應緊固有關部件或更新缸墊。⑩曲軸箱兩端自緊油封磨損嚴重，應更換。⑩主風閥未打開，打開即可。
2．能起動但功率不足 有下列原因：①供油不足，主量孔堵塞，空濾器堵塞等，應清洗疏通。②白金間隙過小或點火時間過早，應進行調整。③燃燒室積炭過多，使混合氣出現預燃現象(特徵是機體溫度過高)，應清除積炭。④氣缸套、活塞、活塞環磨損嚴重，應更換新件。⑤混合油過稀，應提高對比度。
3．發動機運轉不平穩 原因有：①主要部件磨損嚴重，運動中產生敲擊抖動現象，應更換部件。②點火時間過早，有回火現象，須檢查調整。③白金磨損或鬆動，應更新或緊固。④浮子室有水或沉積了機油，造成運轉不平穩，清洗即可。
4．運轉中突然熄火 原因有：①燃油燒完，應加油。②高壓線脫落，接好即可。③油門操縱機構脫解，應修復。④火花塞被擊穿，須更換。
5．農藥噴射不霧化 原因有：①轉速低，應加速。②風機葉片角度變形，裝有限風門的未打開，視情處理。③超低量噴頭內的噴嘴軸彎曲，高壓噴射式的噴頭中有雜物或嚴重磨損等，採取相應措施處理。
