簡介
楊家灣大橋張清公路楊家灣大橋是往返市區至武陵源核心景區的要道，屬漿砌板肋拱橋，橋長122米，單孔淨跨70米，橋面寬8.5米。8月下旬，我市在對全市道路橋樑安全隱患大排查中，將楊家灣大橋定為危橋，隨即向省公路局和市政府進行了匯報，同時啟動二級安全預案，從9月20日至10月16日，對楊家灣大橋採取限載通行的措施。9月10日至28日，我市委託中南大學完成了楊家灣大橋的特殊檢查，評定該橋技術等級為五類橋樑。考慮到楊家灣大橋位於我市重要旅遊幹線上，為確保行車安全萬無一失，市公路局通過請示市政府同意，從10月17日零時起對該橋採取了封閉交通的措施。隨後，省里有關專家對該橋的設計方案進行優選，最終確定對老橋進行拆除，新建4跨30米鋼筋砼梁橋，總投資約550萬元。資金由省交通廳投資解決。
楊家灣大橋是張清公路連線我市城區與武陵源區交通的重要節點，在2007橋樑安全隱患大排查中發現安全隱患而實施拆除重建。總投資600多萬元。
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楊家灣大橋4月10日，隨著最後一根T梁安裝到位，楊家灣大橋主體工程宣告完成，下一步將進入橋面工程施工。工程負責人滿懷信心地告訴記者，完全可以保證大橋在5月1日實現通車。據了解，這個橋長126.9米、寬9.2米，總投資603萬元的工程，實際施工期僅3個月，其建設速度之快在我市開創了先河，在全省乃至全國也不多見。
為了讓楊家灣大橋以最快的速度完工，承建這座大橋的市路橋公司，採取了非常規措施和手段。不惜增加成本，實行平行流水作業，即下部構造和上部構造同時進行。這一辦法，就縮短了3個月工期，而加入使混凝土快速凝固的早強劑，僅此一項就增加成本6萬多元。進入施工以來，工人施工實行兩班制，24小時不間斷施工，春節沒有放假，即使在不能施工的冰凍天氣期間，所有人員也一律待命。
為保證工程質量，把好混凝土配合比和其它原材料進入關，在施工過程中，任何一個工作面都有技術人員全程跟蹤，發現問題及時處理；在冰凍災害期間，採取了防凍措施，對橋體用薄膜覆蓋保溫，確保不出現質量問題。
