歷時1年多的建設，桂林西鐵路綜合物流中心於4月8日正式啟用。與此同時，原桂林北鐵路貨場也隨即關閉。新的鐵路物流中心依託鐵路運輸優勢，為區域物流提供運輸、倉儲等全物流鏈、多式聯運綜合服務，必將構建桂林物流產業新的格局。
位於桂林西站旁新建設的桂林西鐵路綜合物流中心占地面積2000畝，其中一期工程1000畝，建設總投資3億元以上，設計年到發能力約為300萬噸，設定商品汽車、貨櫃、長大笨重、成件快運4個物流功能區，倉儲面積達2.96萬平方米，裝卸設備配置龍門吊2台。
桂林西物流中心啟用後，貨源覆蓋範圍涵蓋桂林市區、龍勝各族自治縣、資源縣、灌陽縣、陽朔縣、平樂縣、恭城瑤族自治縣、荔浦縣、永福蘇橋工業園等區域。
與既有桂林北鐵路貨場相比，桂林西物流中心貨物線的股道總有效長達到3437米，比桂林北多1195米;作業總容車數170車，較桂林北多58車;倉庫及雨棚總面積2.96萬平方米，比桂林北多1.30萬平方米;露天堆場總面積8.5萬平方米，比桂林北多6.6萬平方米。
桂林西物流中心主要為桂林城市區內的既有桂林北、桂林南、靈川和二塘站吸引區內的傳統工業向城市外圍轉移和延伸提供現代化物流服務。桂林西物流中心的建成，有利於改變區內目前品類辦理分散、規模偏小的缺點，並整合零散的鐵路貨場設備資源，促進桂林市鐵路貨物運輸的集約式運作，推動貨物運輸朝著大型化、專業化的方向發展。同時，有利於整合鐵路資源、明確地區各貨運場站分工、促進鐵路貨運辦理朝著“大型化、集中化”方向發展。
