◆齒輪全部採用齒廓修形等設計製造技術,齒向載荷分布均勻,強度高,噪音低。
◆主減速器和齒輪機座均採用焊接箱體結構,焊後進行兩次退火及噴砂處理,徹底消除應力。
◆全部採用滾動軸承,軸承外圈與機體軸承孔之間裝有偏心套,用於精確調整齒輪接觸面和保護齒輪箱軸承孔,從而增強齒輪的承載能力和減速機的使用壽命。
◆輸入、輸出軸端採用機械式迷宮式和甩油環相結合的非接觸式的密封裝置,不漏油,無需更換。
◆潤滑採用集中循環潤滑,對軸承和齒輪採用單點強制潤滑,潤滑效果好。

內容來源:中國減速機網(http://www.chinajiansuji.cn/)