簡介
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
貨運：不辦理整車貨物發到。
設站位置
德大鐵路在東營市境內將設利津南、龍居、東營南三個中間站。利津南站在利津縣北宋鎮境內，為客貨中間站，辦理客貨運業務。龍居站在東營區龍居鎮境內，為貨運中間站，辦理貨運業務。東營南站在東營區六戶鎮境內（梅宅村西側），南二路以南5公里，西一路與廬山路之間的區域，為客運中間站，辦理客運業務。
東營北站
東營南火車站東營北站將成專用卸貨場，在
史口鎮改線前往勝利電廠東南方向，那裡將坐落東營市南火車站（計畫中有兩個地點）。去往東營港的鐵路將從利津縣沿黃河走向抵達。通車後，青島人可坐火車經濰坊、東營、濱州、德州進北京，促進黃河下游沿岸的經濟發展。德龍西鐵路將成山東省的“第二條膠濟鐵路”，東營南站建設資格為“一級車場”——連線兩大鐵路，兩個省級經濟開發區，山東計畫
建成的第二大港——東營港。
建設進度
2015年6月1日，記者在德大鐵路東營南站看到，南站主體工程施工順利，站前廣場及周邊道路工程正推進前期工作，該工程建成後，將極大方便市民出行。
2015年8月5日進入初步驗收階段。
東營南火車站9月28日，德大鐵路將正式通車，煙臺至北京的K285次列車將改經由德大線運行，東營、濱州等地將首次開通至北京的列車。煙臺至北京的列車將從藍煙——膠濟線在淄博站轉淄東線轉入德大線，經過東營、濱州等地後在德州黃河涯接入京滬線。
東營南火車站未來發展
為了儘快完善現代綜合交通運輸體系，今年東營市將推進公路、港口、機場協調平衡發展，最佳化全市立體交通網路布局,開通東營至旅順客滾航線,增開更多的國內航空航線，將東營打造成環渤海和黃三角地區重要的交通運輸樞紐,以滿足市民多層次、多樣化的出行需求。
