東海隧道東海隧道工程起於泉州津淮街東段與坪山路交叉口，在津淮街上設東海隧道西洞口連線線雲鹿路跨線橋，後往東與雲鹿路交叉口處左轉，從雲山村北側設定隧道，下穿國公爺山，出洞口設於寶秀小區。還有匝道及匝道橋，與晉江大橋北立交橋相接，終於東海大街，總長約4.2公里，為城市I級主幹道，設計行車速度為60公里/小時，其中隧道長約2.2千米，雙向四車道。
東海隧道之前，從老城區往東海片區的車輛，多通過坪山路—通港西街—東海大街一線，從津淮街東段經過坪山路—通港西街—東海大街，按坪山路不修路的情況計算，需要5—6分鐘，而如果通過東海隧道，按時速60公里計算，粗算一下，從津淮街東段至東海大街只需4分鐘。時間上雖沒有太大的差別，但隨著新行政中心往東海新區的搬遷，通港西街交通壓力將日益增加，東海隧道的建成將打破將來的堵車困局，有效分流新舊城區的車流，實現新舊城區的快速互通。
東海隧道當前，東海隧道有效分流新舊城區的機動車流，也讓隧道口兩側居民在步行或騎電動車往返通港西街時更加便捷、安全，本是一項利民工程，然而許多市民貪圖出行方便，導致隧道內外出現諸多交通亂象。
“遵守交通規則”這句話誰都會說，但不是每個人都能真正做到。不少市民對隧道內外各種交通警示標識熟視無睹，一句“大家都這么走，我也跟著走了”，成了橫穿、逆行等“走捷徑”的藉口，何等的冠冕堂皇，哪想到給自身和他人的生命安全埋下隱患？
此次多部門合力整治東海隧道的交通亂象，為市民出行安全保駕護航。更為重要的是，我們每個人都有責任和義務，共同維護隧道的交通安全，一起為生命上一道保險。
