人物履歷：
2005年於東北電力大學獲電氣工程及其自動化專業工學學士學位
2007年於哈爾濱工業大學獲電力電子與電力傳動專業工學碩士學位
2013年於哈爾濱工業大學獲電機與電器專業工學博士學位
2013年至今，在東北電力大學電氣工程學院任教
研究方向：
新型電驅動用電機設計及驅動控制技術
電動汽車對電力系統影響及協調控制技術
新能源發電聯網運行關鍵技術
發表論文：
[1]程樹康，李翠萍，柴鳳．不同冷卻結構的微型電動車用感應電機三維穩態溫度場分析[J]．中國電機工程學報，2012，32(30)：82-90.（EI）
[2]李翠萍，柴鳳，程樹康．冷卻水流速對汽車水冷電機溫升影響研究[J]．電機與控制學報，2012，16（9）：1-8．（EI）
[3]Li Cuiping, Guan Zhengwei, Li Junhui, et al. Optimal design of cooling system for water cooling motor used for mini electric vehicle [C]. 20th International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2017, August 11-August 14, Sydney, NSW, Australia, 2017:1-4. (EI)
[4]Li Cuiping, Cheng Shitao, Li Junhui, et al. Heat dissipation evaluation and optimization of air cooling induction motor used for mini electric vehicle[C]. 20th International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2017, August 11-August 14, Sydney, NSW, Australia, 2017:1-5. (EI)
[5]Li Cuiping, Zhuo Junwu, Li Junhui, et al. Grid-connected PV system modeling and control based on the variable step size of MPPT algorithm[C].2016 China International Conference on Electricity Distribution(CICED), 10-13 Aug. Xi'an, China. 2016:1-6. (EI)
[6]Li Cuiping，Chai Feng，Feng Xichao，et al．Optimization Design and Analysis of Cooling System Used for Mini Electric Vehicle Motor [C]．17th International Conference on Electrical Machines and Systems (ICEMS)，Oct. 22-25, 2014, Hangzhou, China. 2014：2413-2417.（EI）
[7]Li Cuiping，Cao Pujia，Cheng Shukang．Research on motor iron losses and temperature field calculation for mini electric vehicle [C]．17th International Conference on Electrical Machines and Systems (ICEMS)，Oct. 22-25, 2014, Hangzhou, China. 2014：2380-2383.（EI）
[8]李翠萍, 余芳芳, 李軍徽, 等. 基於MMC的多端高壓直流輸電系統研究綜述[J]. 現代電力,2017,34(1):62-68.
[9]李翠萍, 卓君武, 李軍徽,等. 光伏發電與風光聯合發電系統輸出特性分析[J]. 電網與清潔能源, 2017,33(1):95-102.
[10]CHENG Shukang，Li Cuiping，CHAI feng，GONG Hailong．Research on Induction Motor for Mini Electric Vehicles[J]．Energy Procedia，2012，17， Part A：249-257．（EI）
[11]Cuiping Li，Yulong Pei，Ronggang Ni，Shukang Cheng．Analysis of 3D static temperature field of water cooling induction motor in mini electric vehicle [C]．Electrical Machines and Systems (ICEMS)，2011：1-5（EI）
[12]李翠萍，裴宇龍，梁培鑫，等．水冷感應電機不同運行狀態下的穩態溫度場分析[J]．微電機，2013，46（3）：1-5，26（中文核心）
科研項目：
1.（主持）電動汽車用高功率密度電機冷卻系統研究，吉林省教育廳“十三五”科學技術研究項目(項目編號：吉教科合字[2016]第92號)，執行時間：2016.01-2018.12
2.提升風電消納的儲熱系統可視化規劃平台開發，吉林省發改委產業技術研究與開發（項目編號：2017C017-2），執行時間：2017.01-2019.12
3.多屬性多目標儲能系統工況適用性對比方法研究及軟體平台開發，中國電力科學研究院有限公司新能源與儲能運行控制國家重點實驗室開放基金，執行時間：2017.05-2018.04
發明專利：
1.一種基於調整電池荷電狀態的儲能系統容量配置方法；李翠萍，李軍徽，趙新飛，馮爽，楊迪；ZL2014 1 0213955.5；發明專利；中國
講授課程：
1.本科專業基礎課電機學課程
2.研究生選修課電機運行及控制新技術課程
主要榮譽：
2017年在東北電力大學“十三五”校級教學名師和教學標兵評選中獲東北電力大學“十三五”校級青年教學標兵稱號
2016-2017學年課堂“實驗”教學質量評比中獲“課堂(實驗)教學質量優秀教師”稱號
2015-2016學年被評為優秀班主任
