發展沿革
歷史背景
中國海軍053H2型護衛艦中國在20世紀70年代中期自行研製建造053H型護衛艦。隨著中國採取改革開放政策和引進西方軍工技術，中國的海軍艦船建造水平有了很大提高。
1982年中國在馬來西亞吉隆坡防務展上推出了F-18型江湖級近海護衛艦方案後，立即受到東南亞、南亞和北非國家的關注，埃及和孟加拉國海軍隨後各訂購了2艘。F-18江湖級是一種輕型護衛艦，其最大特點是性能價格比高、維護簡便，這對於許多軍費拮据的第三世界國家很有吸引力 。
1985年，泰國為了更新其海軍裝備的英、美老式護衛艦，決定採用招標方式向國際市場採購新一代護衛艦。當時德國以MEKO 200型護衛艦投標，雖然此時中國的護衛艦在技術水平和作戰性能方面仍然無法與美、歐等國的同類艦相比，但低廉的採購費用很突出。最終，泰國在考察了中國的護衛艦技術水平及建造能力後，決定向中國購買新型護衛艦 。
研製歷程
455昭披耶號護衛艦1988年7月18日，隨著契約的正式簽訂，泰國皇家海軍正式向中國滬東造船廠訂購兩艘053HT型型護衛艦（又稱：“江湖Ⅲ級”）。這是中華人民共和國第一次向泰王國出售戰艦。這兩艘護衛艦，以中國海軍剛服役不久的053H2型護衛艦為原型改進設計。在德國著名的MEKO 200型護衛艦參與競標的情況下，中國軍艦獲得訂單很不容易。
053HT型護衛艦於1989年完成設計工作，1989年3月首艦開工。該艦主動力換裝德國MTU 20V1163TB83柴油機 。
昭披耶號護衛艦（舷號：455，英文：Chao Phraya Frigate），作為053HT型護衛艦首艦，又稱“湄南”級（“昭披耶”級）飛彈護衛艦，於1989年3月開工，1990年6月24日下水，1991年4月5日服役。泰國海軍接收該艦後，為其加裝了兩座12.7MM高射機槍 。
泰國海軍認為該型艦的作戰效能是德國MEKO 200型艦的85%～90%，而每艘軍艦價格僅為後者的四分之一 ，即每艘20億泰銖（約為4億3千萬人民幣）。據稱，中國是以“友誼價格”將這四艘護衛艦出售給泰國的 。該艦反艦飛彈裝置的配置方式與國內裝備053H2有所區別。4艘中的2艘拆除了艉部的100毫米主炮，改為直升機甲板，可供貝爾212型艦載直升機起降，可能是為後來的“納萊頌恩”級（F25T型）護衛艦提供直升機起降的訓練平台 。
技術特點
總體設計
全艦布置
455昭披耶號護衛艦昭披耶號護衛艦，正常排水量1700噸，滿載排水量2000噸。動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制。艦體採用全封閉、全空調、長橋樓結構。該艦是中國海軍第一種具備“三防”作戰能力的水面艦隻。各種自動化裝置和系統的廣泛使用，使全艦艦員比“江湖”Ⅱ型艦減少了三分之一，只有130人，基本上接近國外同類先進艦隻的水平。053HT型的艙室內都裝有空調設備和淨化空氣的負離子發生器，大大改善了艦員居住性和適航性。基本上接近國外同類先進艦隻的水平 。
艦型結構
455昭披耶號護衛艦昭披耶號護衛艦的艦型，採用長橋樓結構，增大了艦內空間。與053H型相比，該艦中部多了一整層前後連通的艙室，在此布置了軍官和水兵住艙、會議室、機電員住艙等生活設施和裝備，居住性有所改善。該艦能夠設計為長橋樓結構，一個重要因素就是取消了艦體中部兩座巨大的迴轉式雙聯裝“上游”-1反艦飛彈發射裝置，而新的“鷹擊”-8反艦飛彈發射箱更為輕小，可以布置在橋樓結構之上。
除長橋樓和反艦飛彈的發射裝置變化較大外，在總體布置上，在主炮之後便是長橋樓結構，37毫米高射炮之後是艦橋和主桅桿，主桅桿之後是橋樓頂部平台，中心位置布置1座煙囪，煙囪左右兩側為2部機械救生艇。該艦是改革開放後中國學習西方先進技術和經驗改進型號，艦載作戰指揮系統的套用和全封閉設計等方面的嘗試都為後續發展積累經驗。該艦裝備的第二代對海飛彈不僅加強了火力，還可以進行油、水和物品海上補給的基礎上，並具備了對艦飛彈的海上補給能力 。
動力系統
455昭披耶號護衛艦昭披耶號護衛艦的動力系統，與中國053H2型護衛艦不同。由於泰國海軍水面艦艇主要裝備的是德國製造的柴油機，而中國“ 江湖”053H2型艦則使用引進的法國柴油機，因此在建造053HT型護衛艦時中國使用的是專門引進的德國MTU 20V1163TB83型柴油機，而且數量增加到4台, 兩台並車驅動一具可調距螺旋槳，最大輸出功率接近30000馬力，這使該型艦的最高航速達到了30節，續航力達到3500海里/18節的較高水平，機動性和可操控制性也有很大的改善 。在艦上的指揮系統方面，該艦首次將全艦的自動化設備進行集中布置、統籌考慮。動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制，正常情況下可實現機艙無人 。
武器系統
455昭披耶號護衛艦上100毫米艦炮昭披耶號護衛艦艦首，安裝2座五聯裝250毫米火箭式深彈發射裝置，之後是1座79A型雙聯裝100毫米主炮。橋樓的最前端安裝2座76式雙聯裝37毫米高射炮，左右舷各一座。煙囪前後舷側處安裝了8具“鷹擊”-8型反艦飛彈發射箱，呈斜向45°朝向艦體左前方和右前方。該艦的反艦飛彈數量增加到8枚，甚至超過了同期的051型驅逐艦（“旅大”級，攜帶6枚“海鷹”1號甲）的飛彈攜載量，增加了可打擊目標的批次。這也是當時西方先進國家同類艦隻比較典型的一種反艦飛彈配置數量 。艦體後部是2座雙聯裝37毫米高射炮（後兩艘艦尾布置直升機起降甲板）。
艦電系統
455昭披耶號護衛艦雙管37毫米火炮昭披耶號護衛艦，裝1部354型二坐標I波段對海/對空搜尋雷達。該雷達用於探測海面目標、低空飛行器，功率500千瓦，機械掃描，掃描速度4～10轉/分，對雷達反射截面10平方米的低空目標探測距離約93千米。
1部352型I波段對海搜尋/火控雷達，該雷達北約代號“方結”，功率200千瓦，最大探測距離55～75千米，實際有效探測距離30～50千米，主要用於053H2型護衛艦搭載的反艦飛彈的制導。該雷達是當時中國海軍普遍裝備的雷達之一，除了制導飛彈外，在小型水面艦隻上，352型火控雷達也兼任對海搜尋和導航的任務。
1部343型對海搜尋/火控雷達，該雷達北約代號“黃蜂頭”，主要用於100毫米主炮的目標跟蹤與制導。它可以同時跟蹤兩個目標，並且測量炮彈與目標的偏離角度，實時校準火炮射擊諸元。053HT型護衛艦的雷達/火控系統還集成了一個電視/光電跟蹤器與雷射測距儀。
1部341型火控雷達，這是一種小型雷達，用於為艦上的雙聯裝37毫米高炮提供目標跟蹤與制導。艦上另裝備2部RM-1290導航雷達。
昭披耶號護衛艦的水聲設備包括1部SJD-5中頻聲吶、1部SJC-1B搜尋聲吶和1部SJX-4通信聲吶。從聲吶的裝備狀況可看出，該艦的反潛能力較弱，無論是探測裝備還是攻潛武器都較為簡陋 。
性能數據
昭披耶號護衛艦參考數據：
| 標準排水量 | 1676噸 |
| 満載排水量 | 1924噸 |
| 艦長 | 103米 |
| 艦寬 | 11.3米 |
| 型深 | 6.3米 |
| 吃水 | 3.1米 |
| 動力系統 | 4台MTU 20V1163TB83柴油機，雙軸推進；2具可變距螺槳 |
| 主機功率 | 29440馬力 |
| 最大航速 | 30節 |
| 續航距離 | 3500海里/18節 |
| 艦員 | 168名（軍官22名） |
| 武器系統 | 1座79型100mm雙聯自動艦炮 |
| 4座76型37mm雙聯自動艦炮（後來換裝博福斯40mm炮） | |
| 2座四聯裝"鷹擊"C-801反艦飛彈發射裝置 | |
| 2座86型迴轉式1200火箭式深彈5管發射器 | |
| 1座8管“西北風”艦空飛彈發射裝置 | |
| 2座945GPJ型26管誘餌發射裝置，發射箔條彈和紅外干擾彈 | |
| C4I系統 | ZKJ-3型或COSYS自動作戰數據系統 |
| 艦載機 | 1架“貝爾”直升飛機[19] |
| 雷達系統 | 354型對空/對海搜尋雷達，E波段； |
| 360型對空對海雷達 | |
| 1290A/D阿帕導航雷達，I波段； | |
| 聲納系統 | SJD 5A型艦殼聲納，主動搜尋與攻擊，中頻 |
| 火控系統 | 352C型對海搜尋/火控雷達，I波段（用於反艦飛彈） |
| 353型火控雷達，I波段（用於100毫米炮） | |
| 351型火控雷達，I波段（用於37毫米炮） | |
| 電子戰對抗系統 | 923（1）型電子攔截裝置 |
| 981（3）型電子干擾裝置 |
服役動態
455昭披耶號護衛艦上鷹擊-8反艦飛彈昭披耶號護衛艦服役之後，主要執行海岸巡防和訓練任務，也可充當“查克里·納呂貝特”號輕型航母的護航艦艇。泰國海軍一直對該級護衛艦的運轉情況表示滿意。九十年代，泰國海軍曾在遏羅灣試射艦上的C-801反艦飛彈，準確命中32千米外的目標。泰國海軍宣稱，“昭披耶”級的作戰效能是德國型護衛艦的85%-90%， 但價格只有德國軍艦的四分之一，性價比極高 。
2018年7月5日17時45分左右，兩艘共載有127名中國遊客的船隻在返回普吉島的途中突遇特大暴風雨，在普吉珊瑚島、梅通島附近發生傾覆，造成47名中國遊客遇難。事故發生後，泰國皇家海軍、海岸警衛隊、海事部門等出動多艘艦隻進行搜救，“昭披耶”號因其排水量較大，適航性較好，在海難救助過程中發揮了重要作用 。
總體評價
455昭披耶號護衛艦昭披耶號護衛艦在整體作戰性能上要超過中國海軍自己裝備的053H2型護衛艦，其作戰效能、可靠性以及多任務執行能力方面更加接近歐洲護衛艦，這種中外融合的建造方式在提高艦艇作戰效能的同時，仍然保持著中國武器裝備一貫的“低成本” 特點 。
昭披耶號護衛艦及該級後續艦服役後獲得了泰國海軍較高的評價。該艦艙室設定合理、居住空間較以前的護衛艦有改善，特別是安裝了全艦空調系統，使得該艦尤其適合於在熱帶海區夏季執行任務。但從技術角度看，該艦雖在多項技術上有重大突破，但與國際上先進產品仍有較大差距。
