簡介
斯坦因施圖肯（德語：Steinstücken）是德國柏林最南端施特格利茨-策倫多夫區萬湖附近的一個小型定居點，人口約200人。1949年兩德分治後，斯坦因施圖肯是西柏林原先12個飛地中唯一有人長期居住的飛地。在1971-72年間，一條走廊將其與西柏林主體連線起來，此時西柏林整體而言亦是位於東德的西德飛地。起源
這一飛地起源於1787年，當時飛地附近斯托爾普村的農民在城外取得了一片土地，並於19世紀初定居於此。隨著斯托爾普村被納入萬湖管轄，該飛地的管轄權亦被萬湖繼承。1920年隨著柏林的市區擴張，萬湖被劃為柏林市管轄，故斯坦因施圖肯成為了柏林市的一塊飛地。飛地的身份對該地區居民的生活並沒有顯著影響，當地居民習慣前往波茲坦的巴貝爾斯堡進行日常活動，直到二戰德國戰敗的1945年。
冷戰時期
1945年第二次世界大戰結束後，西柏林邊界成為了德國蘇占區和美、英、法占領區邊界的一部分，最初四年西柏林邊境尚可自由出入。隨著柏林封鎖、兩德成立等事件導致的冷戰局勢升級，西柏林邊境的形勢開始變得緊張起來，斯坦因施圖肯也成為了西柏林這一飛地中的飛地。1951年東德政府派出了警察和軍隊企圖吞併這一飛地，幾天后在美國表達反對意見後，東德武裝撤出了斯坦因施圖肯。在這一事件後，斯坦因施圖肯居民被禁止前往附近的東德領土，其唯一與外界連線的通道為兩個東德檢查站和一條約一公里長通往西柏林本體的道路。當地居民的所有日常活動，例如工作、上學、購物、訪問親友均需經過這些檢查站。
在1961年柏林圍牆修建後，由於斯坦因施圖肯的邊界僅設定了鐵絲網，這一飛地成為了較受逃亡者關注的地段。在20名以上的的東德邊防軍士兵通過斯坦因施圖肯逃亡西方後，東德政府專門在斯坦因施圖肯周圍修建了圍牆以切斷這一逃亡路線。
在1961年9月21日盧修斯·克萊將軍乘直升機訪問後，斯坦因施圖肯飛地中設定了一個美軍據點，自那以後士兵經常乘坐直升機前往這一飛地。今天，在斯坦因施圖肯設有一個“直升機紀念碑”以作紀念。
走廊
為了解決斯坦因施圖肯居民的交通不便同時減少潛在的軍事威脅，在1972年西德政府修建了一條公路以連線西柏林和斯坦因施圖肯。當時修建這一公路需要東德和西德間進行領土交換，並需徵求當時占領德國的四個國家的許可。在盟軍委員會協商後，蘇聯、美國、英國和法國於1971年9月3日簽署了《四國關於柏林的協定》，最終決定設定一條狹長的走廊連線西柏林市區和斯坦因施圖肯。西柏林因此割讓了六個無人定居的飛地給東德，並且向東德政府支付了四百萬西德馬克。隨後，一條名叫伯恩哈德-拜爾大街（德語：Bernhard-Beyer-Stra攀）的道路在這一走廊中被修建起來，斯坦因施圖肯居民得以毫無障礙地前往西柏林市區。道路兩側成為了新的東西柏林邊界，隨後也在其上延伸了柏林圍牆。
在這條連線斯坦因施圖肯的道路上，一座橋樑導致了兩德主權的特殊問題。由於這座橋下為東德德國國營鐵路的鐵軌，東德政府拒絕將這一部分移交給西柏林，隨後達成的妥協是橋樑本體和橋面及以上的空間屬於西德，而橋下的空間、土地及鐵軌仍然屬於東德。雖然修建走廊後在實際情況上斯坦因施圖肯不再屬於飛地，但由於這座橋樑下的領土仍屬東德，斯坦因施圖肯仍可被視為飛地。
