![斯圖加特[德國西南部城市]](/img/1/cfd/nBnauM3XwUTNzYDN3gDN5EDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL4QzLyAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "斯圖加特[德國西南部城市]")
歷史沿革
斯圖加特風光13世紀時為城防要塞，曾是符騰堡新公國的首府。鐵路樞紐，河港，國際航空站。德國南部僅次於慕尼黑的工業城市。有電子、汽車、機械、精密儀器、紡織、食品等工業。世界著名汽車城，賓士汽車公司所在地，保時捷公司的發源地。也是出版業中心。多高等院校、博物館等。附近有大礦泉，多葡萄園。是重要礦泉水、葡萄酒產地。哲學家黑格爾誕生於此。由於它在經濟、文化和行政方面的重要性，是德國最著名的城市之一。
斯圖加特的市徽是一隻在金黃色原野躍立的黑色駿馬。但其實市徽是假偽的，因為“斯圖加特”這名字是在眾多世紀以來已從 Stutengarten 這字修改過無數次，原來這字在英文粗略地是指“雌馬花園”或“種馬場”。大約950年，神聖羅馬皇帝奧托一世的其中一個兒子，士瓦本公爵魯道夫建立了斯圖加特，並
斯圖加特風光用作養馬（特別是他父親的騎兵）場。之後（大約1300年），斯圖加特成為符騰堡伯爵的行宮。在1496年，符騰堡伯爵被神聖羅馬帝國皇帝晉升為符騰堡公爵。在拿破崙解散了神聖羅馬帝國之後，符騰堡公爵得到了國王的稱號，而斯圖加特成了國王的王宮。
符騰堡王室和巴登—符騰堡州的名字原本是來自斯圖加特一座很陡峭，名為符騰堡的山。在山頂上有1824年的卡特琳娜王后（俄國沙皇保羅一世的女兒）和符騰堡國王威廉一世的陵墓。
斯圖加特風光1848年革命期間，一個實行民主和要求獨立的國會（法蘭克福國會）在法蘭克福成立，以壓倒德國的分裂情勢。經過長期討論，議會決定將德國皇帝的稱號授予普魯士國王。當民主活動衰弱之際，德國貴族們重新掌握他們未獨立國土的控制權。最終普魯士國王拒絕革命的提議。議會成員被逐出法蘭克福，而最激進的成員（想要建立共和國的人）逃離到斯圖加特。短時間之後，那些議會餘黨建立的“剩餘議會”被符騰堡軍隊解散。
1871年，符騰堡作為自治王國加入普魯士首相俾斯麥通過幾次成功的戰爭和外交手段締造的德意志帝國。第一次世界大戰後，君主制垮台，成立了符騰堡自由州，作為魏瑪共和國的一部分。1920年，斯圖加特是德國國民政府（行政已脫離柏林）的所在地。第二次世界大戰期間，斯圖加特的市中心幾乎被空襲完全摧毀。
1945年盟軍占領了德國。他們將巴登和符騰堡合併，1952年成立新的民主的巴登—符騰堡州（德國第三大州），首府在斯圖加特。
戰後推行馬歇爾計畫，這個支持歐洲經濟政治恢復重建的計畫，是美國國務卿在斯圖加特歌劇院（1946年9月6日）的一次演講中最先提出的。這言論直接導致英國和美國占領區的統一，並稱為bi—zone。兩年後，法國也加入bi—zone，變成tri—zone並從而為成立德意志聯邦共和國建立了基礎。斯圖加特和法蘭克福都是成為聯邦首都有力的競爭者，但最終波恩獲勝。
在以後幾十年的冷戰期間，所有在歐洲、非洲和大西洋的美軍聯合指揮中心，都移至斯圖加特的美軍歐洲指揮部（EUCOM）。而EUCOM的總部如今還在這裡。
行政區劃
斯圖加特市區人口586706（2010年6月30日），面積207平方公里。共有5個城內區和18個城外區組成。在這23個大城區中又包含了大小不一的城片141個。
斯圖加特為了加強斯圖加特市和周邊城鎮的聯繫，該市和周邊的5個州級縣（波普林根，埃斯林根，格平根，路德維希堡，伊姆斯—莫縣）構建了斯圖加特地區。有3，700平方公里，270萬人。270萬居民每天穿梭往來於全地區大小城鎮之間，異地上學上班早已司空見慣，居民們已經不分斯圖加特是市，還是地區了。由於此地區面積大，經濟實力強，使該地區贏得了"斯圖加特歐洲大都會地區"的美譽。
但在德國政府官方的劃分上，是將巴—符州劃分成了4個州級管轄區，斯圖加特地區和周邊的海爾布龍—弗蘭克地區及東符騰堡地區共同構成了面積為11，000平方公里，人口為399萬人，巴—符州第一大的斯圖加特管轄區。剩餘的3個巴—符州級管轄區為卡爾斯魯厄管轄區； 圖賓根管轄區； 弗萊堡管轄區。
斯圖加特還有更正教 （符騰堡州立更正教會）的主教座堂和天主教羅滕堡—斯圖加特教區的2個主教座堂之一。
地理環境
地形
西南部萊茵斷裂谷地區，兩旁是山地，谷壁陡峭。
氣候
處於大西洋和東部大陸性氣候之間的涼爽的西風帶。由於地處盆地而且人口密集，斯圖加特的氣候偏高。並且經常出現悶熱的天氣，周邊的森林把風擋在外面。正午溫度最高可達40攝氏度，夜晚由於缺乏對流，氣溫也不會下降太多，所以溫度並不算“適宜”。冬天市區無冰雪，由於高樓林立，寒風也很少光顧。斯圖加特的年平均氣溫為10.7攝氏度。由於斯圖加特位於背風坡，所以降水偏少，屬於德國乾旱地區。
經濟
汽車有很多父親，卻只有一個故鄉。從戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler） 和威廉·邁巴赫 （Wilhelm Maybach） 在車間裡造出第一台輕便快速型汽油發動機的那天起，便奠定了斯圖加特在汽車業的穩固地位。而那間由溫室改建成的車間，如今也成為遊人如織的紀念館。 那一年是1885 年，從那時起，斯圖加特成為世界汽車工業領域一顆閃閃發亮的明星。
這是一座騎乘在速度之上的城市，它孕育了世界上最為傑出的汽車品牌。在這座神奇的城市，誕生了諸如梅賽德斯·賓士、保時捷、邁巴赫這樣重量級的汽車品牌，也誕生了由費迪南德·保時捷打造的暢銷汽車甲殼蟲，因此當地的居民也親切的戲稱自己的家鄉為“汽車的搖籃”。
其實，對於這座城市對於速度的追求由來已久。早在公元950年，處於盛世的羅馬帝國皇帝奧托一世之子，在如今的德國西南部建城，而這座城市唯一的用途就是用來飼養馬匹，並將此地命名為Stutengarten。而隨著歷史的演變，這個複雜的名稱也被簡化為Stutgart（斯圖加特）。
法拉利的標誌以黃色背景上的一匹躍馬而聞名於世，而大家有所不知。早在法拉利之前，金黃色原野躍起的黑色駿馬就已經是斯圖加特的市徽了。值得一提的是，保時捷LOGO中的圖案也採用了斯圖加特修訂版的市徽樣本。
時過境遷，斯圖加特沿襲著從古至今的傳統，成為了德國地源上的工業與文化重鎮。在那個戰火紛飛、硝煙瀰漫的年代，以培育戰馬為己任的城市如今已成為了眾多德國豪華轎車品牌的總部所在地。
在斯圖加特，有兩座著名的汽車博物館，而它們主人則是賓士和保時捷。在這裡，你見到的不僅僅是建築本身嘆為觀止的設計，更能親眼見證了這兩個汽車品牌傳奇的發展歷程。博物館中的每一個陳設，每一個精妙的設計，都在詮釋著品牌的精髓以及設計理念。
如果有幸能去斯圖加特遊覽，那一定不能錯過以“保時捷”命名的廣場，而在這裡還坐落著一座具有科幻色彩的建築，這就是保時捷博物館。整個建築被鋼架結構懸空架起，風格硬朗卻不失活力，與保時捷的設計元素遙相呼應。
斯圖加特大學世界著名汽車製造廠戴姆勒一賓士汽車公司設在這裡。在斯圖加特市中心豎立的巨大賓士三叉星徽標，已成為這座城市的標誌。賓士轎車的生產基地——辛德芬根是世界上最大的豪華轎車生產基地，2007年有員工31000多人，其中技術中心就有8 000多名工程師與設計師。每天從這座工廠里開出650輛賓士C級轎車、1 200輛E級轎車和300多輛S級轎車，其他還有CL、SLK等車型。在斯圖加特附近的下奧克因，有戴姆勒一賓士公司的研究中心和試車場。
斯圖加特由來已久的傳統，孕育了這座城市“汽車搖籃”的美譽，也保持著1000多年來對於人類速度的不懈追求。也正因如此，成就了世界上最優秀的豪華汽車品牌以及跑車品牌。
社會
教育
斯圖加特地區擁有德國範圍內最密集的科學、理論及調研機構。全德約11%的科研成果均出自這裡，由此帶來的利潤每年達43億歐元。共有六座弗勞恩霍夫研究所，兩座馬克思—普朗克—研究所
大專院校有：
斯圖加特大學1.斯圖加特大學（UNI Stuttgart，綜合性，2013QS世界大學最新排名201—300段第29位）
2.斯圖加特工程套用技術大學（Hochschule für Technik Stuttgart，工程性）
3. 霍恩海姆大學（UNI Hohenheim，偏農業）
4. 斯圖加特國立造型藝術學院 （Staatliche Akademie der Bildenden Künste Stuttgart ）
5.斯圖加特傳媒學院（Hochschule der Medien Stuttgart）
6. 斯圖加特國立音樂和表演藝術學院（Staatliche Hochschule für Musik und Darstellende Kunst Stuttgart）
7. 斯圖加特設計學院（Merz Akademie， Hochschule für Gestaltung Stuttgart 私立）
斯圖加特地區共有15萬家公司，該地區以高科技產業著稱，其中最著名的有戴姆勒，保時捷，博世，惠普，IBM等德國及世界著名的公司，這些公司都將它們的德國總部設在這裡。
同時斯圖加特也是除法蘭克福之外，德國第二大證券交易所所在地。許多重要金融公司將總部設在斯圖加特。
體育
足球
球隊簡介
球隊名稱：斯圖加特
斯圖加特1893體育比賽俱樂部，簡稱斯圖加特。俱樂部成立於1893年，位於德國斯圖加特市。它是德國足壇的一支老牌勁旅，曾多次問鼎德甲冠軍。
馬術
*國際馬術競賽
在斯圖加特日爾曼大師賽中，世界一流的騎手齊上陣。體育界的朋友和馬術愛好者都期待著變化多端的跳躍、調教馬術、以及馬車競技表演。 頂級騎手們給這裡的體育活動封以“世界最佳室內馬術競技”的稱號。
網球
賽事名稱：梅賽德斯杯網球賽 舉辦地點：斯圖加特，德國 賽事級別：ATP世界巡迴賽250賽（250是指賽事的冠軍可以獲得250個積分）場地類型：紅土
斯圖加特公開賽始於1978年，它的首座冠軍被佩內爾奪得，而此後的幾十年間，它也深得很多知名選手的青睞，紅土之王納達爾就曾經在此兩度奪魁，而在2008年阿根廷新秀德爾波特羅奪取了自己職業生涯的第一個冠軍，並且從此開啟了自己的連勝之旅。直到美網1/4決賽不敵穆雷，一共取得23場連勝。 在該項賽事的歷史上，8屆大滿貫得主阿加西、前溫網冠軍伊萬尼塞維奇以及名宿比約—博格都曾經奪得過冠軍
賽事名稱：保時捷網球大獎賽舉辦地點：斯圖加特，德國賽事級別：WTA頂級巡迴賽 場地類型：室內硬地（2009年之前），室內紅土（2009年至今）
該項賽事1978年開始舉辦，是歐洲最古老的室內女子賽事，在2009年改革成為室內紅土賽，並且賽事提前。是現今WTA巡迴賽中唯一的室內紅土賽事。賽事的特別之處是單打冠軍，除了高額獎金外還會獲得一輛保時捷跑車。辛吉斯、達文波特、克里斯特爾斯、海寧、莎拉波娃都曾獲得該項賽事的冠軍。
交通
斯圖加特擁有龐大、先進、便利的市內外公共運輸網。
市內交通
斯圖加特風光由德國鐵路公司（DB）和地區政府聯運的六條輕軌列車線路（S—Bahn），連線了整個斯圖加特地區的大小城鎮。其市內還共有地下鐵線路18條（U—Bahn）（包括個別特殊線路）；一條有軌電車線路；一條齒輪有軌電車線路；一條纜車線路和不計其數的公共汽車線路，全部由斯圖加特有軌電車公司（SSB）獨自經營。作為補充，也有眾多私營交通運輸公司開闢了新的公共汽車線路。但是，所有的交通運輸公司都必須由斯圖加特交通和價目聯盟（VVS）的統一管理，不僅制定統一的車票樣式及價格，還提供內容詳盡的車次查詢系統。
交通樞紐
斯圖加特是巴—符州重要的交通樞紐。在斯圖城南萊菲德恩—艾希特丁恩擁有一座全州最大的斯圖加特機場（機場代碼：STR），自2004年3月該機場的第三航站正式運營，使該機場的客運量增至1200萬。2003年該機場共運送旅客760萬。斯圖加特當然也是重要的鐵路樞紐。從這裡旅客可以方便的到達卡爾斯魯厄，斯特拉斯堡，巴黎方向； 曼海姆—科隆方向；烏爾姆—慕尼黑方向； 蘇黎世—米蘭方向； 及海爾布龍—紐倫堡方向的任何城市。同時在斯圖加特的康威斯特海姆火車站也是重要的列車編組站之一。
對外交通
兩條德國重要的高速公路A8（巴黎—慕尼黑）和A81（蘇黎世—維爾茨堡）在斯圖加特交匯，構成了斯圖重要的對外交通網。同時，一座內陸河港也成為了斯圖加特貨運的主力。
歷史文化
建築
斯圖加特風光斯圖加特的文化生活很有名，特別是Staatstheater和Staatsgalerie。Staatstheater包括一個歌劇院和3個小劇院，表演歌劇、芭蕾舞、話劇和音樂會。世界聞名的斯圖加特歌劇院贏得聲望“Opera of the year”（德國/奧地利/瑞士）5年（1998—2002）。著名的斯圖加特芭蕾舞與John Cranko和Marcia Haydée的名字連在一起。該市還有兩個百老匯風格音樂劇院－阿波羅和Palladium 劇院（各有1800座位）。
斯圖加特的市中心在第二次世界大戰中被嚴重毀壞，1950和1960年代城市重建期間，許多歷史建築消失了，如Kronprinzen palais at Schlossplatz。該市缺少歷史建築。除重建歷史建築外，有一些戰後優秀現代建築。
1200 — 1600 Collegiate 教堂（Stiftskirche，羅馬風/哥德式），戰後重建時內部簡化；
1300 — 1500 舊王宮（Altes Schloß；，文藝復興式樣），戰後重建；
1700 — 1800 新王宮（Neues Schloß；，巴洛克/ 古典主義），戰後重建時內部現代式；
1700 — 1800 孤獨城堡（巴洛克/ 洛可可風格）；
1850 國王大廈（Kö；nigsbau，古典主義），戰後重建；
1910 市場大廳（新藝術運動風格）；
1920 火車總站（前現代）；
1920 國際住宅展建築群（Weissenhof Estate，包浩斯 / 國際式）；
1950 電視塔（世界第一個混凝土結構電視塔）；
1980 新州立畫廊（Neue Staatsgalerie；後現代）；
2000 斯圖加特機場集散大廈，位於城外，靠
音樂
國際弗里德里希綜藝劇場（Internationaler Friedrichsbau）和SI體驗中心（SI—Erlebnis—Centrum）使這座城市被人們譽為音樂之都（Musicalmetropole）。
斯圖加特州立歌劇院：斯圖加特文化生活的旗艦
歐洲巴赫音樂節
斯圖加特廣播交響樂團，斯圖加特交響樂協會，斯圖加特愛樂交響樂團
娛樂中心SI Experience Center上演2種音樂劇
斯圖加特HipHop，年青的音樂精神誕生地
LBBW露天爵士節，爵士樂愛好者的聚會
民俗
1*斯圖加特酒村節
（STUTTGARTERWEINDORF）
舉辦時間：每年9月1日到9月7日 舉辦周期：每年舉辦一次
文化概況：每年8月底品酒專家及葡萄酒愛好者將會聚集到巴登符藤堡州美麗的省府城市，在斯圖加特酒村品嘗夏天結出的果實.在市場廣場，席勒廣場和老皇宮四周，
坎施達特民俗節——斯圖加特啤酒節（CANNSTATTERVOLKSFEST） 文化概況：歷史悠久的大型節日，到慶典日，廣場中心將豎起一座高24米用各種果實裝飾。民俗節源於1818年的豐收慶典，豐收桿追溯到皇后卡塔琳娜和國王威海姆一世在1818年大災荒後贈送給市民的豐收禮物。
2*感恩節
文化概況：斯圖加特感恩節又稱人民節，是僅次於慕尼黑10月啤酒節的又一較大的節日。每年都有500多萬人到斯圖加特市參加這一盛大的節日，時間大致在每年的9月底、10月初。這一節日確立的最早時間是1818年。10月金秋，農業豐收，農民們把豐收的果實擺放在一起，載歌載舞，慶祝豐收，並感謝大自然的恩賜。
3*聖誕集市節
時間：11月的最後一個周四開始
斯圖加特聖誕集市（Stuttgarter Weihnachtsmarkt）在集市廣場和席勒廣場（Schillerplatz）舉行，有200多個攤位。每年11月的最後一個周四，在老王宮的宮廷內院，聖誕集市在傳統的慶典音樂會中宣布開始。
風景名勝
斯圖加特斯圖加特源於德語馬場一詞，古時候這裡曾是王公貴族的養馬場，如今卻是歐洲經濟最發達、人均產值最高的大城市之一。也許是受了馬場的影響，著名的賓士公司和保時捷公司都誕生並成長於斯圖加特。有300多年歷史的斯圖加特聖誕廣場如今已經成為歐洲最古老、最出色和最大型的聖誕廣場，每年有逾200個攤位。設在席勒廣場的這些木質攤位及其別致的屋頂，伴著香氣四溢的葡萄酒和肉桂格子餅的香甜，吸引眾多的遊人光臨。
賓士博物館
（Mercedes—Benz Museum）
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斯圖加特[德國西南部城市]Mercedesstr. 137 70322Stuttgart Bad Cannstatt / Untertürkheim
城市火車： 到 Gottlieb Daimler Stadion站下
公共汽車： 56路到底Martin—Schrenk—Weg站下
星期二—星期六上午9.00 —下午 5.00，節假日，12月24號和12月31號關閉
威廉海瑪動物園
（Wilhelma）
Wilhelma Neckartalstrasse 70376 Stuttgart—Bad Cannstatt
城市火車：U14路 Wilhelma站下，或者U13路Rosensteinbrücke站下
公共汽車：52，55，56 Rosensteinbrücke站下
五月到八月：早上8.15 — 下午6.00，三月和十月早上8.15 — 下午5.00，四月和九月
保時捷博物館
（Porsche — Museum）
Porschestr. 42 70435 Stuttgart – Zuffenhausen
城市火車：S6路 Neuwirtshaus站下
周一到周五9：00—16：00，周六，周日和節假日9：00—17：00
梅賽德斯—賓士博物館
（Mercedes—Benz Museum）是世界上唯一一個記錄了汽車工業從誕生的第一日到如今整整126年的博物館。
著名人物
黑格爾：哲學家
弗里德里希·席勒：詩人
戈特利布·戴姆勒：機車的發明者
卡爾·本茨：汽車的發明者
斯圖加特風光威廉·邁巴赫：發明家，與戈特利布·戴姆勒一起創辦梅塞德斯—賓士羅伯特·博世：發明家，羅伯特·博世股份有限公司創始人
貝特霍爾德·馮·施陶芬貝格：德國抵抗組織成員，試圖殺死希特勒
費迪南德·波爾舍（或譯保時捷）：保時捷汽車公司的創立者，設計甲殼蟲汽車
特奧多爾·霍伊斯：戰後第一任德國總統
里夏德·馮·魏茨澤克：德國總統、柏林市長
京特·貝尼施：建築師
尤爾根·克林斯曼：足球運動員，前德甲拜仁慕尼黑足球隊教練
羅蘭·艾默里奇 ：導演
里夏德·威廉：漢學家
友好城市
聖海倫斯（英國） 1948年
加的夫（英國） 1955年
聖路易斯（美國） 1960年
斯特拉斯堡（法國） 1962年
孟買（印度） 1968年
布爾吉巴營（突尼西亞） 1971年
開羅（埃及） 1979年
羅茲（波蘭） 1988年
布爾諾（捷克） 1989年
薩馬拉（俄羅斯） 1992年
