斜坡道掘進

斜坡道掘進

斜坡道掘進是指地下礦山斜坡道的掘進作業。斜坡道是20世紀50年代初興起的,斜坡道開拓方式中,聯絡井口與井底車場的無軌主要通道和采場盤區階段聯絡、運輸的無軌傾斜巷道的簡稱。斜坡道的掘進方式,與斜井掘進基本相似。根據掘進方向的不同,掘進方式有:由上而下掘進,由下而上掘進,由上而下與由下而上並用的掘進。

簡介

斜坡道掘進是指地下礦山斜坡道的掘進作業。斜坡道是20世紀50年代初興起的,斜坡道開拓方式中,聯絡井口與井底車場的無軌主要通道和采場盤區階段聯絡、運輸的無軌傾斜巷道的簡稱。

斜坡道掘進方式

斜坡道的掘進方式,與斜井掘進基本相似。根據掘進方向的不同,掘進方式有:由上而下掘進,由下而上掘進,由上而下與由下而上並用的掘進。選擇掘進方式時,主要考慮掘進所用的設備和斜坡道上下段有無其它平巷相通等因素。掘進通達地表的主斜坡道時,多採用由上而下的掘進方式。其優點是通風條件較好,但出碴、排水均較困難。採用這一掘進方式,裝岩可採用鏟運機或裝運機。掘進不通地表的採區斜坡道(多為折返式)時,多採用由下而上的掘進方式。其優點是出碴、排水均較方便。但通風條件較差。

套用

中國已有10多個礦山採用斜坡道開拓方式,或將斜坡道用作階段聯絡的運輸。有的斜坡道斜長在2000m以上。掘進傾角為10°-20°,斷面多為3m×4m的斜坡道時。月進速度達100m左右。隨著大型無軌設備的進一步完善和套用。斜坡道開拓方式將有較大發展。

斜坡道

用於通行無軌設備、運輸礦石和無軌設備出入井下的傾斜通道。運輸礦石直通地表的主要斜坡道,構成斜坡道開拓,或與其他井巷聯合使用。構成聯合開拓。運行於斜坡道內的主要無軌設備有各種型號的鏟運機、卡車、鑽車、人車等。國外礦山套用斜坡道較廣,中國於20世紀70年代已開始建設斜坡道。

斜坡道類型

按用途和線路布置形式分類。

1.按用途分類

(1)主斜坡道,從井下運送礦石到地面的斜坡道;

(2)輔助斜坡道,不運輸礦石,主要作為無軌採掘設備出人井下的通道,並可運送人員、材料設備;

(3)聯合斜坡道,一側設帶式輸送機從井下運輸礦石到地表,另一側通行無軌設備和作輔助運輸的斜坡道。

2.按線路布置形式分類

(1)直線式斜坡道,即整個線路無彎道,多用於礦床埋藏不深。傾角較緩,用汽車運輸的礦山,它便於車輛行駛,行車視距大,掘進方便;

(2)折返式斜坡道,車輛運行路線由直線段和水平段交替組成。直線段是傾斜的,用來改變高程,水平段是水平的或略有坡度,用來改變路線方向,以便折返行駛車輛,此種斜坡道由於布置靈活,司機視距好。行車安全,路面維護方便等,故套用最廣;

(3)螺旋式斜坡道,也稱回返式斜坡道。路線呈扁形橢圓螺旋形,橢圓兩端的路線為水平的或緩坡段。以便於車輛拐彎換向行駛。其餘路線為傾斜的,用於改變路線的高程。這種斜坡道由於施工條件複雜,行車安全條件差,故使用較少。

斜坡道路面

斜坡道路面的質量與服務年限長短有關。服務年限長的,宜用混凝土整體澆灌,且最好一次澆灌成功,服務年限短的。可用厚度不小於150mm的鋼筋混凝土預製板鋪築,中等服務年限的,可用瀝青碎石路面,路面一側應設水溝排水。

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