支垛結構要求
支垛結構必須按受載大小進行強度，穩定檢算。高度較大的支垛，應採取必要措施加強支垛的穩定性(如用螺栓將各層串聯起來、加設拉桿或支撐等)。支在節點中心前後兩個支垛上進行懸臂拼裝時，在懸臂增長後，前一個支垛反力會增大，後一個支垛反力會減小，造成該節點偏心受力，故應及時將支點轉移到節點中心下的支垛上。同理如果節點中心下的支垛比較寬，其頂面又不好前後轉動時，鋼樑節點也會偏心受力，故宜在支垛上安裝可以髓鋼樑前端下撓的增加而略為轉動的措施，使支垛均勻受力。一般的作法是在頂面安放弧形墊塊或用楔形墊塊承重。此外，應注意鋼樑在頂落過程中支點問的距離隨時變化，支垛內須有可供鋼樑縱向移動的設施。
支垛材料構成
支垛通常由以下幾種材料組成
(1)枕木：枕木垛各層應平整，密貼，並用足夠扒釘聯牢，為減少沉降數量，一般應挑選同一高度的枕木或將枕木兩面刨成同一厚度使用。每層枕木的排列方法和數量應通過計算確定，負載較大時應選用硬雜木。
(2)方木：當支垛面積受到嚴格限制時，如有木料可用，可用方木搭垛。截面應在200X200mm以上；長度不小於1m。一般搭成實心垛。
(3)扣軌束：當反力很大，且只許有很小的沉落量時，一嗷須採用各種形式的金屬垛。扣軌束是普遍採用的金屬墊塊之一，用38kg以上的舊軌焊制，長度自1000～1700mm不等。使用舊軌焊制軌束須經過仔細挑選，高度應相等，磨耗過多的不能使用。焊好的軌束不得有翹曲，上下平面都要刨平。
(4)工字鋼束：一般用130以上的工字鋼二片或三片，中間用隔板互相連線組成，長度自1200～2000mm不等，腹板上應；焊有加勁板，上下表面應刨成平面。
(5)寬翼緣工字鋼束：用300X300mm以上的H型鋼，兩·側焊加勁板截成1000～2000mm長節段，配合20～40mm厚墊板使用。這種墊塊重量輕，穩定性好，並可用拼接板接長。
(6)鑄鋼墊塊：鑄鋼墊塊高度有100、150、3001Tlln等幾種。高度在100mm以上時，內部鑄成空洞以減輕墊塊重量。長度自780~1700mm。這種墊塊的受彎強度比鋼軌束低，不宜用在有很大的應力集中處(如放在滾軸上面的墊塊)。墊塊的製造應符合鑄造質量標準，表面必須進行細緻的加工，使上下兩面平行，加工前應作退火處理。
(7)軋鋼塊：曾經使用的有斷面為150X 250mm長度為1200和2000mm兩種。
(8)鋼板：主要供調整高度使用，厚度自4mm~30mm，長度和寬度根據須要自350mm乙2000mm不等。最常使用的是長·寬在1m以內的，厚20mm的鋼板。多層鋼板重疊使用時，如承·受水平力，套用螺栓聯結牢固。
對安全操作的要求
(1)隨時觀測鋼樑縱向和橫向的高低差。每起落5cm高度要停止一下，測量兩桁高差不大於3Gm時，才進行下一次頂落。一個支點高於或低於相鄰兩個支點連線直線的允許高度，應事先通過計算作出規定。
(2)頂落梁時必須設有保險支垛。只有當千斤頂受力不大於其額定起重量的so%，並有保險箍時，方可在沒有保險支垛的情況-F頂落梁。
(3)保險支垛和千斤頂的保險箍應隨梁的起落及時加高或降低，並用鐵板等調整到與鋼樑底面的最大間隙不超過2cm。幾個頂連通使用時，保險箍的旋轉角度各項要一致，二般每升高10mm旋緊一次。落頂時應先頂起1mm，旋鬆保險箍下落10mm後再放開油門下落鋼樑，每下落5ii'il'ri立即旋鬆保險箍一次，始終保持10mm距離。
(4)鋼樑暫時停止頂落時，須支在保險支垛上，同時讓周圍的千斤頂稍微受力，其壓力在2MPa左右。
(5)連續梁下落時，一個支點的反力宜保持在設計要求範圍以內，以免出現脫空現象。 ·
(6)幾個千斤頂連通使用時，當發現一個或幾個千斤頂來頂出時應立即停止泵油並旋緊保險箍。
(7)禁止以手指接觸千斤頂的頂面，旋緊保險箍時，禁止以手指接觸保險箍頂面。
(8)嚴防在施工中無意碰壞或碰斷油泵紫銅管等。
