擁擠行人交通系統規劃及仿真

密集行人交通行為特性 行人交通行為概述 大型活動行人交通特性及組織

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擁擠行人交通系統規劃及仿真

擁擠行人交通系統規劃及仿真》由陳艷艷、張廣厚、史建港所著，詳細分析了場館、交通樞紐等密集場所行人在不同交通條件下的交通行為變化，結合需求的時空分析，甄別潛在的危險地點、程度，並確定相應的預警等級，從而為設施設計、交通服務、計畫等工作提供決策依據。同時，通過行人與場館及樞紐、捷運等公共運輸設施設計與管理各子系統的協同關係分析，研究擁擠條件下有序化和可控化的行人交通組織與設計理論及方法，並通過建立行人交通仿真系統，為大型活動及日常條件下場館及公共運輸設施設計、行人交通組織和管理及緊急事件處理預案的科學制訂提供高效的分析工具，從而保證擁擠條件下行人交通的有序、通暢及安全。

內容簡介

《擁擠行人交通系統規劃及仿真》由陳艷艷、張廣厚、史建港所著，為國家科技支撐計畫課題“北京奧運智慧型交通管理與服務綜合系統”子課題“交通樞紐仿真系統”及北京市屬高等學校人才強教計畫項目的研究成果。
《擁擠行人交通系統規劃及仿真》主要內容是密集行人場所的交通組織規劃及仿真技術研究。內容包括：緒論、密集行人交通流特性、密集行人交通行為特性、行人數據採集與分析、大型活動行人交通特性及組織?交通樞紐行人需求特性及交通組織研究、步行人流仿真及評價。
本書可做為城市規劃、交通規劃與管理、系統工程等專業科研技術人員、管理人員的參考書，也可做為教育工作者、研究生及高年級本科生的參考用書。

目錄

1 緒論
1．1 研究背景
1．2 密集行人交通組織及仿真研究關鍵技術
1．3 國內外相關研究概述
2 密集行人交通流特性
2．1 國內外行人交通流研究回顧
2．2 ?集行人場所行人設施類型分析
2．3 行人速度
2．4 行人交通流特性
2．5 行人設施通行能力分析
3 密集行人交通行為特性
3．1 行人交通行為研究回顧
3．2 行人交通行為概述
3．3 人行道徑選擇行為
3．4 行人自組織行為
3．5 行人擁擠反應行為
4 行人數據採集與分析
4．1 數據的需求分析
4．2 數據採集方法
4．3 數據採集設備
4．4 GPS採集方法
4．5 基於視頻的半自動數據採集方法
4．6 樞紐行人數據採集案例
5 大型活動行人交通特性及組織
5．1 大型活動概述
5．2 大型活動觀眾構成
5．3 大型活動行人集散特性
5．4 大型活動場館區域步行交通的特點
5．5 大型活動場館的步行交通組織
5．6 大型活動交通樞紐的步行交通組織
5．7 奧運期間步行人流組織臨時措施
6 交通樞紐行人需求特性及交通組織研究
6．1 樞紐行人交通概述
6．2 交通樞紐布局及行人交通特點
6．3 樞紐行人時空分布分析
6．4 樞紐步行人流組織規劃設計方法
7 步行人流仿真及評價
7．1 微觀仿真模型概述
7．2 基於商業仿真軟體的行人仿真技術
7．3 基於仿真的行人方案的評價指標及標準
7．4 行人交通行為及管控措施影響的仿真測試
7．5 宋家莊綜合交通樞紐行人交通組織方案仿真測試
參考文獻