簡介
撬裝設備指的是一套設備各個部分固定在公用底座上。底座多用槽鋼或者工字鋼製成，移動、安裝可以使用撬槓，所以叫做“撬”裝設備。撬裝設備大多是小型設備，隨著大、中型起重設備的普遍套用，以及運輸系統的發展，大中型撬裝設備所占的比例正在不斷增加。隨著技術、工藝的發展,壓縮機組的範圍不在僅僅是一台壓縮機了，它包括壓縮機主機、電機、緩衝器、分離器、換熱器、閥門、儀表、油泵、水泵等等。顧名思義，撬裝壓縮機即是指固定在可以方便移動、安裝的公共底座上的壓縮機組設備。撬裝壓縮機也就是已經將壓縮機本體及附屬設備安裝好了的一個整體式集合，它具有較完整的功能性和自足性，它在外界提供一些簡單的公共工程條件後，只需用管線、電纜等與外界聯通，就能夠實現用戶的氣體增壓功能，並且它就可以自動調整、自動保護，保證壓縮機的穩定運行。
撬裝壓縮機結構是機械設備模組化設計的一個必然趨勢，化繁為簡是它的核心理念，讓壓縮機工廠設計製作輔助設備、管路、支架等也更加專業、更加緊湊，促進著壓縮機工廠參與產品製作工藝的熱情，也不斷促進著壓縮機適套用戶的要求。功能的複雜化，結構的合理化，操作的簡便化，安全的最最佳化，也是壓縮機設備未來發展的方向 。
撬裝式壓縮機優點
撬裝壓縮機設備的出現並非偶然，相較於非撬裝壓縮機設備，撬裝壓縮機具有較為明顯的優點：
（1）便於安裝：撬裝式壓縮機由於安裝在公共底座上，所以設備的生產、組裝都在工廠內完成，裝配工藝及水平可以得到保證，避免了用戶現場的誤安裝的可能，更利於機組的穩定工作。同時用戶現場安裝工作量很少，只需將管道對接及外部電氣連線就可以完成安裝工作；撬裝壓縮機多採用鋼結構製作公共底座，鋼結構的底座形狀大都比較規整，底面平面度高，地腳螺栓布置均勻、型號統一，所以現場基礎設計及施工安裝量非常少，由於功能組件集成於一個整體底座，吊裝、移動的工作量也很少。
（2）便於遷移、便於更換:撬裝壓縮機底面平整，地腳螺栓布置均勻，基礎設計施工簡單，所以可以很方便的遷移。當工藝參數變化或者壓縮機組需要整體更換時，平整的底面、均勻的地腳布置，使得新設備更容易滿足現有的現場條件及基礎結構形式。
（3）設計緊湊，占地面積小：由於撬裝壓縮機組在工廠內裝配管線及配件，設計人員與裝配人員之間可以更好更直接的交流，可以使各零部件布置、閥門開關的操作空間、儀表的監測位置更加合理，更適合現場工人的操作，安裝空間也更加緊湊，撬裝安裝方式的占地面積比傳統的安裝方式的占地面積大幅減少。
撬裝式壓縮機試用範圍
撬裝設備由於施工簡單（無基礎撬裝壓縮機甚至不需要使用混凝土基礎,就可以穩定工作），占地面積小，撬裝壓縮機幾乎可以適用於任何現場，包括石化工業、船載設備、車載設備、海上平台等。傳統的撬裝壓縮機都是小型壓縮機設備，但是隨著科技的發展，大中型壓縮機設備也可以採用撬裝形式，一種是撬的體積增大，一種是分體撬，分體撬的通常做法是將電機、壓縮機機身單獨成撬，然後其他輔助設備組成一個撬塊。分體撬的結構變化十分多樣，不拘泥於一種形式，但是都需要注意一個問題，就是各個撬體之間的定位及管線的連線形式 。
撬裝式壓縮機注意事項
（1）氣體管道系統的計算和選擇是壓縮機系統設計中相當重要的一個環節。管道設計計算的不合理，安裝得不合理，以及管道閥門的選擇不當，將會影響整個系統的既經濟性及工作的可靠性，甚至會帶來嚴重的破壞性事故。
（2）由於壓縮機組運行中的震動會對壓縮機產生很大的影響，幾乎所有的設備都放在撬體上，所以一旦壓縮機受到震動影響，會帶動所有設備震動，所以壓縮機本體的平衡性和管路支架的設計變得十分重要。壓縮機本身對不平衡轉動慣量的平衡能力需要特別考慮，壓縮機曲軸中心高度應儘可能降低，各級之間的往復慣性質量應該儘可能平衡。在往復壓縮機的振動問題中，除少數是由機械振動引起之外，絕大多數都是由內氣柱壓力脈動所引起的。機械管道震動通常表現為管路機械系統的振動回響。
往復壓縮機工藝管道防振支架設計要求如下，滿足以下幾點要求，才能保障往復式撬裝壓縮機管路系統的振動得到有效控制：
①管道系統的支架應採用防振管卡或固定支撐，不能採用簡單支托，更不能採用吊架。
②防振管卡不得採用U型螺栓式管卡，應採用扁鋼製作，並且防振管卡與管道之間應墊襯一周2～3 mm的橡膠墊。
③若採用帶管托的防振管卡，則管托地板必須與其生根部位焊接牢固，不能簡單放置。
④防振支架應設獨立基礎，避免生根再壓縮機及其電機的底撬、基礎、操作平台和廠房的樑柱上，以防止相互影響擴散振動。部分撬裝壓縮機管線無法設定獨立基礎，需要將防震支架直接連線在底撬上，如果現場條件允許，此時可以將壓縮機底撬進行灌漿作業，也可以很好的控制壓縮機管線的震動。
⑤防振支架的結構與支架的生根部分應具有足夠的剛度。
（3）撬裝壓縮機的底撬設計應該保證鋼結構的穩定性，力的連續性。閥門、儀表、視鏡及液位計等應布置在撬邊或者方便檢查、觀測的位置。同類儀表可以儘量緊湊，或者布置方式相同，方便觀測，也可以採用儀表架、儀錶盤等支架集中放置儀表等。為保證壓縮機的安裝調試，主電機的底板可以設計成滑道、導軌的形式，同時設計時應該比壓縮機底板低 2～3 mm，這 樣的好處是壓縮機找正後，就不需要再調整壓縮機了，只需要通過調整電機的調整墊片，就可以調整同軸度，跳動值等，有利於機組的穩定運行。撬裝壓縮機通常會設計的十分緊湊，所以在設計時必須考慮扳手空間的問題及實際操作設備的問題，同時也必須考慮各個設備及管線的拆裝、檢修及起吊空間。預留必要的安全通道、檢修空間是十分必要的，這與緊湊的撬裝結構是一對不易調節的矛盾。
（4）壓縮機撬體整體性很強，體積較大，裝箱、發貨、起吊及運輸也具有其獨有的特點，需考慮現場的門、安裝孔的大小，還需要考慮公路、鐵路運輸時的長度、寬度、高度限制。
