定義：
利用工件端面相互摩擦產生的熱量使之達到塑性狀態，然後頂鍛完成焊接的方法。引車削工件時切屑往往
汽車傳動軸專用摩擦焊接機優點：
摩擦焊接是一種全自動焊接過程。一旦確定了正確的焊接參數，技工即可操縱焊機工作。其優點可概括如下：
1、快速、靈活；
2、焊接過程穩定並且可復驗；
3、焊接質量優異，不必依賴熟練焊工；
4、可將準備工作量降到最低；
5、無需焊劑或保護氣體；
6、對環境有利，不會產生焊接煙氣或其它氣體。
套用領域：
經過50多年的發展，摩擦焊接以其優質、精密、高校、節能的特色，在航空、航天、核能、海洋開發等高技術領域及電力、機械製造、石油鑽探、汽車製造等產業部門都得到了廣泛的套用。
發展：
摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年，當時美國批准了這種焊接方法的第一個專利。該專利是利用摩擦熱來連線鋼纜。隨後德國、英國、前蘇聯、日本等國家先後開展了摩擦焊接的生產與套用。我國早在1957年就通過封閉加壓原理實驗成功了鋁－銅摩擦焊。經過50多年的發展，摩擦焊接以其優質、精密、高校、節能的特色，在航空、航天、核能、海洋開發等高技術領域及電力、機械製造、石油鑽探、汽車製造等產業部門都得到了廣泛的套用。
摩擦焊方法在製造業中已套用40多年了，由於其生產率高、質量好獲得了廣泛的工程套用，但焊接的對象主要是迴轉形零件，雖然也有其它形式的摩擦焊技術出現，以克服被焊工件幾何形狀的限制或提高生產率，如相位摩擦焊、徑向摩擦焊、線性摩擦焊等，但實際套用很少。最近還出現了摩擦堆焊，在工件上形成特殊性能的表面層。
