![徐家橋[株洲市徐家橋]](/img/0/b38/nBnauM3X1ADO4gTO4gTN0ETN1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL4UzLwczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "徐家橋[株洲市徐家橋]")
歷史
株洲曾是三國時吳建寧縣治，唐太宗貞觀元年（627年）將建寧縣並湘潭縣，此後株洲為湘潭縣地。
清朝末年，株洲集鎮只有一條700米長的麻石街道（即中正街，今解放街）。至1949年，株洲鎮的主要道路為解放街、建寧街。從解放街至建寧街須跨株洲港（今稱建寧港），明代江南客商徐姓始修“徐家橋”，清代光緒時稱長沙橋，原為獨拱石橋，北聯田野大路，南接集鎮。新中國成立後，先後進行整修，改裝麻石欄桿，保持古橋風貌，復原名“徐家橋”，因株洲鄉音“徐”、“齊”相諧，民間亦稱“齊家橋”。
建寧港歷史上曾是一清水港，港水清澈見底，頗有小橋流水人家的意境，60年代後由於工業的迅速發展，人口的增加，建寧港水質發生明顯的變化，港水變臭，垃圾雜物阻塞港道。一到汛期，上游的水下瀉，下游的洪水倒灌，低洼處往往是一片汪洋。後中共株洲市委決心整治水災，將建寧港排漬工程列入1982年株洲市政建設8大重點工程之一。徹底解決了建寧港區的漬災。但至今，港水污染問題仍未得到有效治理，且愈來愈嚴重，建寧港成為一條名副其實的臭水港、垃圾港，成為流在株洲人心中的一條傷心港。
清末民（國）初，隨著粵漢、株萍鐵路的修築與湘江聯網形成水陸交通優勢。株洲鎮居民達3萬餘戶，且大都居住於解街、建寧街一帶。民國33年，日軍進犯株洲，大部分房屋被毀。日本投降後，鎮區居民大多在原址重建家園，至1949年，大部分民宅均得以恢復，房屋結構大部分是木架蔑織牆體，杉皮或小青瓦屋面。
三國時，株洲是建寧縣城，商業發達，後毀於戰火。清順治七年，江西商人在株洲修建寧碼頭，商業又有發展。木材、茶葉、稻米、肉、蛋、瓷器、鞭炮、夏布、土紙等貿易居湘潭集鎮商業之首。
民國14年，彭松林（中共地下黨員）與友人合資在株洲新街（建寧街）開設米店。次年，發動成立株洲商民協會，並出任執行委員長，組建了糧食、南貨、棉布、百貨、縫紉、五金、園林、理髮等16個同業公會。
1933年，居民凌澍臣募捐改建徐家橋，1958年改擴建徐家橋，1981年，為現實需要再次改擴建。
2003年徐家橋成為舊城改造項目之一，2006年徐家橋商業步行街正式建成開街。至此，徐家橋僅留橋名，沒有“橋實”了。
徐家橋志
株洲，史稱建寧，吳孫亮天平二年建縣，唐太宗貞觀元年併入湘潭，民國二十三年更名為株洲鎮。其時，以建寧港為界，南北各有麻石小街一條，呈“丁”字狀，港上架雙孔石橋一座，相傳為明代徐姓客所建，故曰“徐家橋”。溯古尋源，此處乃株洲之發祥地也。
然則千年古鎮，歷經風雨摧殘，早已街埠蕭條，橋身破敗：港灣淤積，污穢塞道。舊城房屋亦所剩無幾，且多為斷壁殘牆，雜草橋頂，形同廢墟，令行人悽然側目，居者寢室食難安。都市之中留此齷齪之地，實與現代文明極不相稱也。
及至癸末初春：湘銀受市府之託：斥資四億，率數萬建築大軍揮師建寧，智者獻其策，工者同其心，拆危橋、封污港、搗殘垣、辟廣場、建大廈、置景觀，歷時三載，遂了市民之心愿，鑄千秋之作業。設或主政者無愛民之心，居民無大局之識，湘銀無豪壯之舉，則此都市痼疾當不知留至何時也。由是觀之，凡成大事者，當順民心，得民助，賴民力耳。
而今徐家橋，高樓林立，六街交錯，通衢如織，風景如畫，可謂城南購物、休閒、美食、娛樂之總匯也。建寧港上，六百米水景大街橫貫東西。街心，樹木蔥籠，溪流潺潺，八橋飛架，更有情侶島、願望塔、兒童樂園、民俗銅雕、假山亭閣點綴其間，街之兩端，各闢廣場一片，置水幕電影、疊水噴泉於其上，凸顯“水街”之奇觀。街之兩旁，層樓迭起冠之以“現代城”、“時代廣場”、“空中街市”、“女人世界”之屬，令人目不暇接，置身街中，有入花廊之感。斗星轉移，，此地之變遷可謂天壤之別也，吾輩能不欣慰呼？予愛徐家橋，既崇其歷史厚重，益感其生氣盎然。戲曰“盛衰之理關乎形，不朽之名在乎神”。然則神形之間孰重孰輕？予以為神重而形輕也。今古鎮形雖亡，而其神將永存也！是以志之。
何輝宇記於丙戊孟冬。
