發展沿革
1980年，巴基斯坦空軍兩次派人考察強-5並試飛，試飛感覺良好。1981年4月，中、巴雙方簽訂了54架飛機的貿易契約，取名“龍6工程”。
強-5Ⅲ主要改進了電子設備，並改善武器系統兼容性，全部改裝內容共32項，主要是增加帶有彈射掛鈎的掛架，以適應巴空軍使用的炸彈和飛彈，換裝了超高頻電台、敵我識別器等較先進的電子設備，以及其他一些改進。根據巴方提出的32項更改或換裝設備要求，320廠在強-5ⅠA基礎上進行改型設計。
性能數據
從1981年3月開始，320廠用4個月完成改型設計，圖樣更改量占總數的12.4%。同時320廠進行一系列試驗，驗證更改設計是否安全可靠。與強-5ⅠA相比，強-5Ⅲ更換了渦噴6發動機和QF-6起動發電機；重新設計炸彈、火箭和飛彈的10個掛架，用可以攜帶北約標準9種低阻炸彈、2種火箭和2枚法國馬特拉R550空空飛彈或AIM-9“響尾蛇”空空飛彈掛架，取代掛載中國霹靂系列飛彈的掛架；瞄準具右側增裝巴方提供的N9照相槍，並按照巴方提供的彈道參數，修改射轟1甲瞄準具的參數；還敷設了巴方提供的電台、敵我識別器的線路和設施；重新設計了機頭設備艙，換裝了巴方提供的超高頻電台、敵我識別器、英制氣壓高度表、起落架蜂鳴系統；新設計了副油箱彈射投放裝置；將BDP-2型地平儀更換為BDP-4型。
首先試製的3架原型機，於1982年9月7日首飛，試飛員為吳永清，隨後3架飛機共試飛130架次/101小時37分，達到了契約規定的要求，強-5Ⅲ的研製周期共1年9個月，1983年交付巴空軍41架，1984年交付13架 。
