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土樓[中國乃至東亞歷史動盪和民眾大遷徙的產物]
土樓,是利用未經焙燒的按一定比例的沙質黏土和黏質沙土拌合而成的泥土,以夾牆板夯築而成牆體(少數以土坯磚砌牆)、柱樑等構架全部採用木料的樓屋,簡言之,就是...
歷史沿革 土樓分類 建築工藝 代表建築 申遺過程 -
福建土樓[福建省客家土樓]
福建土樓,因其大多數為福建客家人所建,故又稱“客家土樓”。 土樓產生於宋元,成熟於明末、清代和民國時期。以土、木、石、竹為主要建築材料,利用未經燒焙的土...
建築特色 歷史沿革 所獲榮譽 景觀特徵 節慶活動 -
寶雞火車站
寶雞火車站(Baoji Railway Station)於1985年建成,位於隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路的交匯處,是祖國中原連線西北、西南地區的交通樞...
歷史沿革 詳細信息 業務範圍 取得榮譽 列車時刻表 -
永定客家土樓
永定客家土樓有高北土樓群、洪坑土樓群、初溪土樓群和衍香樓、振福樓,南靖縣的田螺坑土樓群、河坑土樓群和和貴樓群、懷遠樓,華安縣的大地土樓群,主要分布在福建...
福建永定 土樓歷史 土樓布局 傳奇笑話 土樓作用 -
淄博火車站
投資86000多萬元改擴建的淄博火車站新候車樓於2005年1月18日正式投入使用,成為百年膠濟線上一道靚麗風景。新候車樓採用高科技水準的客運業務揭示、旅...
車站簡介 發展歷史 現狀 列車時刻 售票點 -
溫州南火車站
溫福和甬台溫這兩條鐵路通車後,位於甌海區潘橋鎮的新溫州站將是溫州市境內該線路最早投入使用的火車站,無論是站台設計還是服務設施,新站給人的總體感覺是八個字...
用地 設計 第一步 第二步 居住形成 -
張家口火車站
張家口站,也稱張家口北站,是中國第一條鐵路“京張鐵路”的終點站,位於張家口市橋東區,距張家口南站10公里,隸屬北京鐵路局管轄,為一等站。2014年7月1...
歷史 建築設施 現存鐵軌 張家口站列車時刻表 -
開封火車站
開封火車站 開封火車站 位於隴海鐵路500公里加197米處。現在開封火車站的客車對數為28對;貨車對數為78對;貨物專用線14條;區間列車通過速度由每小...
車站簡介 汴政辦[2014]40號 業務辦理 安檢安全 服務特色 -
京張鐵路張家口火車站
上世紀初,第一條由中國人設計和建設的鐵路開工了,這就是後來名聲遐邇的京張鐵路。 京張鐵路張家口火車站現存老建築五處,分別為建於1909年的候車廳、站台、...