張忠[鐵道部科學研究院機輛所副研究員]

張忠,男,1937年1月出生,河北唐山人。中共黨員。副研究員。1961年畢業於唐山鐵道學院工程力學系;1961年8月—1962年9月任職於瀋陽鐵道學院;1964年8月—1968年10月任職於北京鐵道部科學研究院機輛所、院政治部;1968年10月至今任職於鐵道部科學研究院機輛所。

簡介

張忠,男,1937年1月出生,河北唐山人。中共黨員。副研究員。1961年畢業於唐山鐵道學院工程力學系;1961年8月—1962年9月任職於瀋陽鐵道學院;1964年8月—1968年10月任職於北京鐵道部科學研究院機輛所、院政治部;1968年10月至今任職於鐵道部科學研究院機輛所。

主要業績

在80年代初,開展了型煤專題研究,創新了蒸汽機車燒用型煤的技術經濟可行性的一條新路。在蒸汽機車燒用型煤及建立機車型煤廠,客車用茶爐蒸飯爐、取暖爐、餐用爐灶等,以及為充分燃燒、減少黑煙保護環境的二次風技術方面,均收到了較好的經濟效益和社會效益。在開發中國家,缺少能源而以煤為主的國家,或在我國中小城市。農村以燃煤為主的地區,採用型煤技術,燃煤型化(不燒散煤)的前途是廣闊的。燃用型煤有以下特點:在一般情況下,節煤在10—20%以上;充分利用劣質煤(高灰分、低揮發分、低發熱量)和粉煤,節約優質煤炭;根據爐型和不同質煤與一定粘結劑,可配出適用各種爐具的型煤;減輕運輸及操作者的勞動強度;有利於環境保護,減少對空氣的污染,一般情況下,型煤比原煤(粉煤)在煙色濃度(CO、SO2、NOX)及苯並芘(a)(致癌物)等方面均明顯減少。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們