引擎蓋隔熱膜

引擎蓋隔熱膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層增強鋁護膜，內面則塗有一層壓敏粘膠。這種產品最適合在汽車發動機艙內使用，一般須貼到引擎罩的下側面上。產品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不至於在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的範圍都是-40℃至+107℃。
聲學特性
聲學泡沫的有效性主要取決於它將聲波轉換成熱能的能力。引擎罩覆膜上有開口和不開口的吸音腔，它們可以吸收和消耗聲能。如果所有吸音腔都是開口的，聲音就會從其中穿過。反之，如果所有吸音腔都是閉合的，材料就只能吸收很少的聲波。引擎罩覆膜上的吸音腔是模製成形的，因此整張材料中的吸音水平是均勻一致的。這樣就保證了材料能取得最佳的吸音效果。
隔熱特性
引擎罩覆膜上鍍有一層增強鋁膜，它可以反射97%的熱量。這可以減少傳到引擎罩上的熱量，延長表層噴漆的使用壽命。
應 用
引擎罩覆膜最適合在汽車發動機艙內使用，也可用於其它需要隔熱聲學泡沫材料的場合。
貼裝
使用引擎罩覆膜時，應當先將它切割成需要的形狀，再將其背襯揭開。切割時可以使用剪刀、刀或沖模。安裝表面上的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除乾淨。最簡單的貼裝方法是稍稍彎曲覆膜，然後順著材料的最短邊將它貼上在工作面上。
性能指標
外觀：灰色聲學泡沫，帶鋁膜
頂面：1密耳厚的噴鋁聚酯膜
厚度：0.75英寸
重量：0.13 lb/ ft3
密度：2.0 lb/ft3
隨機發生率聲學熱阻（R）：2.7（小時-平方英尺-華氏度/BTU）
拉伸強度：28
防火等級：符合HBF標準
撕裂強度：2.4
聲吸收因數：使用反射室法-ASTM C423-84a及E-795-83-Mounting A方法：
0.22 @ 125Hz
0.42 @ 250Hz
0.7 @ 500Hz
0.93 @ 900Hz
0.87 @ 1kHz
0.75 @ 1.2kHz
0.72 @ 2kHz
0.71 @ 3kHz
0.7 @ 4kHz
耐受溫度範圍：-40℃至+107℃